Model 3：工程即魔法

Model 3 于 2016 年 3 月 31 日在美国 Fremont 工厂发布，一周后全球预订订单就达到了 32.5 万，随后订单峰值一度达到 50 万。

历史上从来没有一款车型像 Model 3 这般受到全球的瞩目，在 2018 年上半年度过了产能爬坡后，单单这一个车型下半年在北美的销量就超过了奔驰全系（或宝马全系）销量的总和。

这回，特斯拉终于带着他的销量冠军来到了中国。

视频里你将看到的是在国内定价 56 万元，百公里加速仅为 3.5 秒的 Model 3 高性能版，需要知道的一点是，暂不论整车的智能与科技，它在性能上丝毫不亚于在国内定价百万元级别的宝马 M3，奔驰 C 63 或者奥迪 RS 4。

若论及科技层面，Model 3 即将搭载的自主研发的 AI 芯片在同等功耗下的算力达到了 Model S/X 搭载的英伟达 Drive PX2 芯片的 10 倍，比目前最受传统汽车厂商青睐的 Mobileye EyeQ4 更是高出了几十倍。

如果你长期使用过，就会知道特斯拉的 Autopilot 是目前全球范围内用户体验最好的自动辅助驾驶系统，并且总行驶数据已超过 20 亿英里。

随着这个数字还在不断地上升，Autopilot 也被赋予了更强的迭代能力。全系标配自动驾驶硬件的特斯拉，意味着往后几年甚至十几年的自动驾驶升级，都可以在今天的 Model 3 上实现。

值得庆贺的是，增强版自动辅助驾驶（Enhanced  Autopilot），这项本在配置表里定价为 46,300 元的功能，目前在且仅在中国区限时免费开通。

这让定价为 43.3 万元且工信部综合工况下续航为 664km（全球最高）的长续航后驱版 Model 3，有了非常高的性价比。

这部视频将带你了解 Model 3 的全貌，性能，科技以及它背后的故事。