今天下午乘联会公布了 2020 年 3 月中国市场的汽车销量，特斯拉国产 Model 3 的 3 月销量成绩是 10160 辆，环比增长 160.5%。
数据公布之后朋友圈里各大车企的朋友们都表示非常震惊，在 42 号车库的社群里也有用户调侃道，「铜根会说：这是幻觉，绝对是幻觉！」。
是的，这个数据超出了所有人的预期。
在看这个数据之前，我们先来看看当前的市场环境。
今年 1 月 3 日，特斯拉官方下调了国产标准续航升级版 Model 3 的官网售价，算上补贴之后售价为 29.905 万，杀进了 30 万价格区间的大关。
从这一刻起，电动车开始进入更多人的视野，越来越多关注燃油车的消费者把目标瞄向了纯电动车；从这一刻起，电动车开始破圈，越来越多媒体开始把 Model 3 拉出来和燃油车一起对比；从这一刻起，特斯拉开始被投资市场看好，连续多日的暴涨让特斯拉成为了全球市值第二高的车企。欣欣向荣的市场表现让特斯拉中国区总经理王淏自信地说出了「我们生产多少台就销售多少台」的豪言壮语。1 月 7 日第二次来到中国超级工厂的 Elon Musk 更是空前地在所有媒体、员工、车主面前闻声起舞，那种发自内心的喜悦洋溢在 Elon 脸上，传递到了每个在场观众的心里。
当所有的人都在等特斯拉在中国市场重写美国市场屠榜奇迹的时候，新冠肺炎悄悄席卷了整个中华大地，为了防止疫情的蔓延，所有人开始了长达数周的居家隔离，全国的经济几近停滞。居家隔离阶段，不仅车辆销售受阻，更有一些计划等年终奖到手之后购车的用户和为了保证现金流自由的用户取消了原有的购车计划。在疫情影响之下，不仅大量车企停工停业，汽车供应链体系运转也几近停滞，这条繁长的供应链条一旦被强行按下暂停键之后，影响是巨大且持久的。2020 年 Q1 中国市场的汽车销量进入了史无前例的低谷。3 月下旬疫情蔓延至全球之后，越来越多车企下调了 2020 年的销量、收入预期，对于所有汽车行业人而言这都是一个极其黑暗的 2020。在年初特斯拉发布了 2019Q4 财报以后，我们曾对特斯拉 2020 年的销量做过一个预计，但是越来越复杂的外部环境让特斯拉的销量变得难以预测，很难直接判断 3 月销量到底如何，但是我们的心理预期是在 5000 辆左右。现在乘联会的数据显示，特斯拉 3 月的销量直接冲上 5 位数，达到了 10160 辆，那么这个超出所有人预期的数据在所有同级别车型中是一个出类拔萃的成绩吗？根据乘联会数据，特斯拉国产 Model 3 在 2 月的销量是 3900 辆（预估）， 3 月销量环比 2 月大增了 160.5%，数据非常夸张。再来看燃油车，北京奔驰所有车型 2 月的销量是 11272 辆，3 月销量环比 2 月大增了 356.2%，增长率远高于特斯拉国产 Model 3。显然 3 月数据的暴涨，特斯拉并不是个例，而是整个汽车行业的复苏，所以特斯拉令所有人都震惊的数据看似并不值得骄傲。根据乘联会的数据显示，2020 年 1 月特斯拉国产 Model 3 的销量是 2620 辆，2 月是 3900 辆（预估），环比增长了 48.9%。2020 年 1 月北京奔驰的综合销量是 67572 辆，2 月是 11272 辆，环比下跌了 83.3%。也就是说北京奔驰 3 月虽然环比大涨了 356.2%，但大涨的前提是 2 月下跌了 83.3%。换句话说就是，奔驰 3 月的大涨是先跌下去再涨上来，而特斯拉国产 Model 3 的销量从 1 月开始一直在快速增长。今年 3 月奔驰 C 级、宝马 3 系、奥迪 A4L 的销量数据还没有出炉，所以我们用去年同期的数据做一个对比。2019 年 3 月奔驰 C 级、宝马 3 系、奥迪 A4L 的销量分别为 14015 辆、15816 辆、14351 辆，特斯拉国产 Model 3 的销量虽然还不及 BBA 但是超过 BBA 只是时间问题。根据特斯拉销售透露的消息和我们文章评论的留言来看，在国产 Model 3 销量突破 10000 辆的同时，还留存有大量等待国产长续航 Model 3 的用户，当特斯拉把手上的这张至关重要的一张牌打出来之后，屠榜 BBA 只是时间问题。回顾一下，特斯拉 Model 3 在美国的销量销量记录，2017 年下半年特斯拉完成产能爬坡之后，超越 BBA 仅仅用了 1 个季度的时间。
在疫情之下，特斯拉默默完成了 10000 辆的销量，在国产长续航 Model 3 即将开启预定之际，何时可以屠下中国市场中型豪华轿车榜单，想象空间留给评论区。