高冷！解读西安机场快轨方案评选结果前三甲

西安机场快轨由西安北客站（换乘地铁2、4号线）出发至西安咸阳国际机场T3航站楼内，线路全长27.33km，投资110.58亿元。全线共设车站9座。已于2014年正式开工，预计2018年底进入试运行阶段。

2015年6月19日，西安北至机场城际轨道项目概念设计方案征集活动面向全球启动，要求应征人对全线车站概念设计理念构思、功能发挥进行系统性阐述和描绘提交 ——

7座地上车站：尚稷路站、马东站、秦汉商务区站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站建筑及装修概念设计方案

2座地下车站：机场站、北客站站装修概念设计方案。

经过前后5个月的征集、评选，最终落下帷幕。本着公平、公正的原则，经过评审及社会网络投票评选，最终综合得分评选出本次方案设计的前三甲，名单如下：

1、华东建筑设计研究院有限公司&Aedas Limited(凯达环球有限公司)
2、中国建筑西北设计研究院有限公司
3、上海杰筑建筑规划设计有限公司&上海康业建筑装饰工程有限公司

1、华东建筑设计研究院有限公司&Aedas Limited（凯达环球）

全线设计理念：带柔性和曲线独特的屋面造型将成为西安市内一道具标志性的景观。建筑设计在营造现代化及活力形象的同时，结合当地文化，塑造强烈地地方感。为这个独一无二的城市打造一个前瞻性的现代设计。

凯达环球方案部分站点展示：

2、中国建筑西北设计研究院有限公司

全线设计理念：“ 秦汉建筑 古今融合”的历史对话

西北院方案部分站点展示：

北客站站

尚稷路站

马东站

秦汉商务区站

长陵站

摆旗寨站

艺术中心站

空港新城站

机场站

3、上海杰筑建筑规划设计&上海康业建筑装饰工程有限公司

全线设计理念：彰显文脉的艺术丝带和穿越古今的时光隧道

上海杰筑&康业方案部分站点展示：

尚稷路站

马东站

秦汉商务区站

长陵站

摆旗寨站

艺术中心站

空港新城站

三套方案已经全部展示完毕，目前机场快轨三大工程节点：

机场站正在进行顶板钢筋绑扎工程施工，预计2016年7月份完成主体结构封顶；

北客站站位于西安北站北广场，与西安地铁4号线共用一个站台（同台换乘）。预计2016年9月底完成主体建设；

渭河特大桥2014年11月开始试桩施工，桥体工程需要107根支撑桥面的桥墩，目前已完成主河槽的8根桥墩建设，预计2017年7月完成桥体贯通。

机场线是全国首条由政府引导，社会多元资本进入的城际铁路。预计在2018年贯通后最大运能可达到每日30万人次，全年总运量1亿人次以上，从北客站到机场运行将缩短至27分钟以内，实现高铁、地铁、公路、航空等多种交通工具之间的无缝对接、多式联运。