1号隧道双线掘进，明年12月贯通！广佛西环狮山最新进展→

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近日

广佛西环狮山1号隧道左线

盾构机“奋进号”顺利始发

这意味着该项目

已正式进入盾构施工阶段！

7月30日，在广佛西环狮山1号隧道左线工地上，一台直径9.13米、名为“奋进号”的盾构机在始发井开始往前掘进。这标志着广佛西环一工区正式迈入双线掘进施工的新征程。

7月30日，广佛西环一工区狮山1号隧道左线盾构机“奋进号”顺利始发。

早在6月30日，狮山1号隧道右线盾构顺利始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。目前，右线“初心号”盾构机正在掘进中，狮山东站正进行地下连续墙及管线迁改作业施工，桥梁段正进行桩基、桥墩和桥梁浇筑施工。

据介绍，狮山1号隧道左线全长4211.5m，共计2340环，全环采用“6+1”块的通用楔形环管片，盾构法施工。广佛西环一工区负责人表示，狮山1号隧道右线“初心号”盾构机、左线“奋进号”盾构机开始双线掘进，预计2024年12月可实现狮山1号隧道双线贯通。

广佛西环狮山1号隧道左线盾构机“奋进号”的内部。

7月30日，外径8.8米、名为“奋进号”的盾构机被下放到广佛西环狮山1号隧道左线基坑底部。

广佛西环

广佛西环项目位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是联系广佛中心城区、佛山狮山副中心、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。

线路长度约47公里，起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。

广佛西环定位为广佛环线的重要组成部分，是连接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线。

广佛西环是广佛环线的最后一块拼图。广佛环线中，北段（白云机场北站至广州北站）已于2020年11月通车；南段（佛山西站至广州南站）正在进行静态调试；东段（广州南站至白云机场北站）预计在今年底建成；西段（佛山西站至广州北站）已开工建设。（戳此了解建设详情）

广佛环线（点击可查看大图）。

广佛环线贯通后，将实现白云机场、广州南站、佛山西站等重大交通枢纽快速互联互通，届时，广佛两座城市将融为一体，更将串联起广佛两市24条轨道交通线路，真正实现广佛乃至大湾区1小时生活圈，同时，狮山在佛山城市中心区位中的优势也将更加凸显。

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来源：佛山新闻网、佛山市新闻传媒中心编辑：佛山新闻网孔达然审核：麦思颖、王子汉、杨黛梅、刘慧筠
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