每公里造价超4亿元！增天高速环评出炉！今年6月正式开工！还有沙埔隧道、仙村大道……

就在昨天，增天高速环评送审稿正式出炉。

根据项目初步设计，项目起点位于增城区朱村街道山田村，设置燕石岭互通衔接北三环高速，路线呈东西走向，途经增城、黄埔、白云等区，终点设置何排互通衔接知识城快线（规划），向西于增佛高速公路天河至佛山段顺接。

本项目全长 38.901km，主线设桥梁 18218.38m/30 座，其中特大桥、大桥长 18181.98m/29 座；隧道长 2337.5m/2座，桥隧比例为 52.84%。

本项目推荐主线设燕石岭（枢纽）、山田、双喜凤（枢纽、预留）、朱村、宁西、冯村（枢纽）、黄岭、永龙、黄登（枢纽）、金田隆（枢纽）、何排互通共 11 处互通，设服务区 1 处，集中设置管理中心、养护工区和集中住宿区 1处，6 处收费站。

本项目主线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度 100km/h，整体式路基宽度 36m，桥梁宽 35.5m。

目前该工程已经在山田村举行了奠基仪式，项目计划 2021 年 6 月正式开工，2025年 12 月建成，工期 4 年。

本项目总造价为 1596945.02 万元，平均每公里造价为 41051.52 万元，其中建安费 873664.01 万元。

当然，这些都是众所周知的基础信息了，那么此次环评还有什么值得一提的内容呢？相信对于增城沿线小区的影响一定各位想知道。

 广州增城万科城距离线路仅30米 

 投资超2000万造声屏障，避免噪音干扰 

据环评报告对沿线涉及的噪音敏感居民区的红线距离进行了公布，有11个敏感点，其中仅有一处是新建小区，那就是广州增城万科城。

环评报告显示，增天高速从增城万科城项目东南侧穿过，小区边缘距离增天项目占地红线约57米，距离道路中心红线78米。

由于小区与高速过近，环评报告显示，增天高速万科城段将采用声屏障+隔声窗措施，安装 3m 高吸声声屏障 400 延米；并采用隔声量大于 25dB（A）的隔声窗，来保证业主日常不会被高速噪音所干扰。

当然了，万科城路段也是整个增天高速降噪措施里投入资金量最大的路段，为2038万。

值得注意的是，其实万科城除了南侧有增天高速，北侧还有已经开通的花莞高速，不过距离小区有300多米，而距离花莞高速的出入口则是1.2公里左右。

可以说，万科城业主拥有南北两条高速，通过花莞高速可以快速达到白云机场、东莞等地方，而增天高速建成后又能快速接驳至黄埔、天河，对于开车通勤的小伙伴来说确实方便。

目前，广州增城万科城价格在2万/平左右，2020年3月开盘至今网签共1085套，算是不错的成绩。

除了增天高速外，增城还有不少交通工程有着新进度。

●仙村大道上跨铁路桥

仙村大道上跨铁路桥工程将打破仙村南北区域的交通桎梏方便群众出行。

仙村大道上跨铁路桥及道路工程北起仙村中学，南至仙村文化广场，全长2.28公里，为双向6车道。该工程正在进行桩基立柱、软基处理、涵洞建设，预计2022年8月通车。

仙村大道上跨铁路桥建成通车后，将连通仙村南北区域，缓解辖区内部日益拥堵的交通难题，改善民生基础设施，有助于开发仙村南部资源，给仙村经济社会发展提供新动力。该项目正在力争雨季来临前完成路基土方建设。

●荔新公路沙埔隧道工程

荔新公路沙埔隧道工程是增城区重点项目之一项目建成通车后将极大地缓解荔新公路交通拥堵情况提高增城公路服务水平。

荔新公路沙埔隧道起点为荔新公路上邵村路口段，终点为沙宁立交桥底段，全长2.3公里，按一级公路兼城市主干路标准实施建设。

目前，施工人员正全力推进桩基施工。隧道主体衬砌砼施工及白石河桥改道为项目的通车节点，计划5月可采用自行式衬砌台车进行隧道主体衬砌砼施工，7月可完成白石河桥改道。

●荔城西环路建设工程

荔城西环路建设工程是去年被列入的省市重点建设项目之一。该工程项目正在加紧推进建设，预计10月1日前全面建成通车。

项目走向：起点为广汕公路的荔湖街三联村，终点为增派公路。项目总长：7.7公里。项目设计：公路采用一级道路标准建设，设计路基宽度40米，双向6车道，设计速度80公里/小时。

其中西环路，从荔星立交到增派公路共4.3公里，已于2月8日实现通车。剩余荔星立交至三联村3.4公里预计9月30日建成通车。

最新进度：截至春节前累计完成4.74亿元，占总造价（6.31亿元）的75.1%，目前该工程正在平行施工剩余3.4公里的桥梁梁片预制及架设、路基填土、交安、机电、绿化工程等。

该项目西接荔新路外绕线、东接光辉大桥，承载城区东西向及南北向的过境交通，有效减少车辆过境时间，有效缓解城区的交通拥堵问题，对增城地区及区域间的社会经济发展具有重要意义。

●新新公路道路升级改造工程
新新公路（广园快速路至叶岭村段）改造工程项目是联通我区中新镇、永宁街、新塘镇的主要道路，项目建设三个标段全面发力，施工现场如火如荼，计划2022年元旦全面通车。

项目走向：起于广园快速路向北200米城轨并入新新公路处，终点为叶岭村（城轨与新新公路分离处）。项目全长：10.452km。项目设计：按一级公路兼城市主干路标准实施改造，设计速度60km/h，双向八车道，新建人行天桥5座。项目主要建设内容：道路、桥涵、交通、照明、排水、绿化等工程。

新新公路改造工程分为三个施工标段进行，在二标段（誉山国际路段）项目现场，施工路段已进行围蔽。

新新公路是贯通我区经济最活跃的中南部地区交通“大动脉”，是打通“大动脉”、畅通“微循环”的重要一环，更是事关周边30余万群众出行的重要民生工程，项目通车后能大大方便周边群众出行，并与新白广城际轨道形成互补路网。

最后，你们对以上交通项目怎么看？欢迎留言评论。

来源：广州市生态环境局、广州增城发布

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