因为这件事，深圳市长向市民致歉（现场视频）

决策杂志 2020-02-22

“由于开挖施工项目统筹不足，工程安排的科学性、合理性做得不够，加上文明施工管理不到位，施工扰民问题多发。我代表市政府，向生活、工作受到影响和干扰的市民表示歉意。”

1月8日，深圳市六届人大八次会议开幕，深圳市市长陈如桂在作政府工作报告时，作出上述表示。

△视频：深圳市长代表市政府，向生活、工作受到影响和干扰的市民表示歉意。（来源：深圳卫视深视新闻）

报告中指出，当前，深圳仍处在大建设时期，这两年集中开工了轨道交通、市政设施、水污染治理等一大批工程，全市在建工地有1万多个。特别是为了提前完成治水目标任务，沿部分道路建设了6200多公里的污水管网，对1.4万个小区和城中村实施雨污分流管网建设和改造，小区、道路开挖量大面广，给市民带来了许多不便。报告中还对全市人民的理解、包容和支持表示感谢。

“深圳为什么总在挖路？”近两年，这一问题成为热点民生话题，也是每年深圳两会期间，很多代表委员重点建言献策的方向。

从今年深圳的政府工作报告可以看出，轨道交通、市政设施、水污染治理等一大批工程的开工，是“挖路”的主要原因，全市在建的1万多个工地中，大多都是民生工程。

据介绍，仅在刚刚过去的2019年，深圳就连续开通了地铁5号线、9号线延长线，地铁运营里程超过300公里，在建里程275公里。

但是，由于道路建设施工的规划引领不足，规划的前瞻性、稳定性不足，无法有效预先指导相关管网规划建设，导致部分工程需反复占用道路施工。在施工中，超面积占道、车辆拥堵、现场垃圾、污渍、扬尘、噪音等处置不当等诸多扰民问题，的确影响了市民的正常工作生活。

对于这些问题，今年的深圳市政府工作报告指出，

将继续坚持民有所呼、我有所应，把更多的可支配财政收入用于发展民生事业。

与此同时，将提高城市精细化管理服务水平，出台更严格的占道施工管理办法，严控严管道路反复开挖。

加强施工的统筹协调和科学管理，完善地铁等工程占道施工收缩和退出机制，强化文明施工，尽快还路于民、美化环境。

据官方简历，陈如桂生于1962年9月，研究生学历，工学博士，高级工程师，享受国务院特殊津贴专家。

陈如桂仕途一直在广东。1989年从中南工业大学硕士毕业后长期在广州市工作，历任广州市建筑科学研究院院长、广州市建筑集团有限公司董事长、广州市建设委员会主任等职。

2007年，陈如桂任广州市政府秘书长，任职三年后，于2010年任广州市委常委、秘书长，次年任广州市委常委、副市长。2015年，陈如桂任广州市委副书记、政法委书记。

2016年，陈如桂离开工作了多年的广州，调任中山市委书记，任职一年后职务再次调整，于2017年调任深圳市市长，任职至今。