2019年亦庄人坐地铁到大兴新机场将很折腾

新机场线全长将达到43公里，全线仅设置草桥、磁各庄、新机场3座车站。

亦庄-新机场 需要乘坐亦庄到宋家庄倒10号线到草桥再到机场线到新机场。

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日前，铁道第三勘察设计院发布《北京轨道交通新机场线工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》。

根据公告披露的工程概况，新机场线南起新机场，北至草桥，线路全长43公里。其中高架和路基段长18.2公里，地下和U形槽段24.8公里，全线仅设置草桥、磁各庄、新机场3座车站，设置停车场、车辆段各1座。这意味着约有一半的线路将走地下。据悉，草桥至磁各庄站拟全部在地下。

全线采用140公里/小时的高速列车，这将成为国内首例，并配备行李车。因此，未来新机场线开通后将实现半小时到达。

据了解，在草桥站，将与今年同步开工建设的19号线实现换乘。19号线起于新宫站，途经草桥站，从草桥站继续向北延伸至牡丹园站。这种上下叠落共路的方式，既可以保证新机场线少设站、快速抵达新机场的功能，也可以保证通过19号线将北部金融街等地区的客流引入。不仅如此，这条线路在草桥站将具备值机功能，到新机场乘坐飞机的乘客可在此办登机和行李托运业务。

列车车型方面，新机场线采用“7+1”A型列车，乘客集中在7节A型车厢中，而最后一节则装载乘客行李。技术人员也透露，A型列车最大的好处就是载客量比B型列车提升两三成，降低了车厢拥挤程度。

据悉，公众可在环评公告发布之日起10个工作日内，对项目概况、建设意义及作用、工程建设可能造成的环境污染等问题提出意见，也可提出减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求。公众可通过信函、传真、电子邮件等方式，向铁道第三勘察设计院集团有限公司提交书面意见。

据了解，建设新机场连接北京市中心的快速轨道、北京至霸州铁路、大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，将与北京新机场同步建成，实现不同交通方式之间的顺畅衔接和转换，满足抵离新机场方便快捷的需要，完善新机场周边的交通路网。

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