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9月28日起

前往厦门北站的乘客注意了

这些线路和停靠方案有调整

结合福厦高铁厦门北站项目配套的厦门北站常规公交枢纽站及新BRT公交场站投入试运营，为方便厦门北站旅客出行，9月28日起，调整厦门北站的21条线路，并同步调整厦门北站常规公交枢纽站的上客点分站台停靠方案。

具体如下

↓↓↓

一、场站简介01

常规公交枢纽站

新建的常规公交枢纽站（下文简称枢纽站）位于厦门北站站房东侧，建筑面积约2.5万平方米，枢纽站采用人车分离的上下客模式，其中上客区位于一层（顺接厦门北站到达层），预留10个站台，运营前期启用7个站台。下客区位于二层，乘客下车后可直通厦门北站进站口。

该枢纽站启用后，常规公交的“厦门北站”将由现状珩圣路的临时公交场站迁址至新建的枢纽站，涉及395路、690路、691路、692路、790路、792路、890路、898路、901路、905路、907路、936路、949路、953路、957路、980路、M20路、黄地村定制专线等18条线路，并同步调整枢纽站上客点的分站台停靠方案。

厦门北站公交枢纽站的风雨连廊。（厦门日报记者 王协云 摄）

02

BRT公交场站

新建的BRT公交场站（下文简称公交场站）位于厦门北站站房西侧，一层为BRT快线的上客区（顺接厦门北站到达层），并配套面积约3800平方米的停车场。二层为BRT快线的下客区，乘客下车后可直通厦门北站进站口。

该公交场站启用后，BRT快线的“厦门北站”将由现状珩圣路的临时公交场站迁址至新建的BRT公交场站，涉及快1路、快6路、快7路等3条线路。

厦门北站BRT公交场站。（厦门日报记者 王协云 摄）

二、常规公交调整01

厦门北站上客点分站台停靠方案

1站台：907路、黄地村定制专线；

2站台：905路（往兴才学院）、936路、980路、M20路；

4站台（往岛内方向）：949路、953路、957路；

6站台：901路、905路（往龙舟池）；

7站台（往同安方向）：690路、691路、692路；

9站台（往翔安方向）：790路、792路；

10站台（往海沧方向）：890路、898路。

02

公交线路调整方案

1.690路、691路、790路、792路、890路、898路、901路、907路、953路

（1）线路走向：

进场：工商旅游学校往厦门北站方向，行至学院路珩圣路口，改经学院路、内部道路至厦门北站。

出场：厦门北站始发，经内部道路、学院路、天马路至“工商旅游学校”站接原线路运行。

（2）增停站点：集美法治文化苑（杏滨路的新设站点，仅898路增停）。

（3）线路长度：

690路：26.8公里；691路：29公里；790路：42.6公里；792路：37.95公里；890路：30.6公里；898路：32.7公里；901路：12.65公里；907路：20.85公里；953路：26.2公里。

（4）单向调整690路的首班时间

同安城东工业区  首班  5:45（原为5:50）  末班  22:00

厦门北站    　　 首班  7:00                       末班  23:30

2.395路

（1）线路走向（单向运行）：工商旅游学校始发，行至学院路珩圣路口，改经学院路、内部道路至厦门北站。

（2）线路长度：2.7公里。

3.692路

（1）线路走向：

上行：东海学院始发，行至孙坂南路天水路口，改经天水路、集美北大道、学院路、内部道路至厦门北站。

下行：厦门北站始发，经内部道路、学院路、集美北大道、天水路、孙坂南路至“厦门工学院”站接原线路往东海学院。

（2）增减停站点：

增停：老院子景区西、田厝；

减停：老院子景区、理工学院西门、工商旅游学校。

（3）线路长度：32公里。

（4）首末班时间：

东海学院  首班  6:00  末班  20:00

厦门北站  首班  7:10  末班  21:40（原为21:30）

4.905路

（1）线路走向：

上行：龙舟池始发，行至学院路珩圣路口，改经学院路、内部道路、学院路、集美北大道至“田厝”站接原线路往兴才学院。

下行：兴才学院始发，行至集美北大道学院路口，改经学院路、内部道路、学院路、天马路至“工商旅游学校”站接原线路往龙舟池。

（2）线路长度：23.55公里。

5.936路

（1）线路走向：

上行：厦门北站始发，经内部道路、学院路、集美北大道接原线路往杏林仰后。

下行：杏林仰后始发，行至珩圣路圣果路口，改经圣果路、珩山街、岩顺路、珩圣路、学院路、内部道路至厦门北站。

（2）线路长度：29公里。

6.949路、957路

（1）线路走向：

上行：厦门北站始发，经内部道路、学院路、天马路至“工商旅游学校”站接原线路往前埔公交场站、第一码头。

下行：前埔公交场站、第一码头始发，行至诚毅东路海翔大道路口，改经诚毅东路、锦亭北路、诚毅大街、集美北大道、学院路、内部道路至厦门北站。

（2）线路长度：

949路：33.7公里；957路：33.55公里。

7.980路

（1）线路走向：

上行：厦门北站始发，经内部道路、学院路、集美北大道至“田厝”站接原线路往角美火车站。

下行：角美火车站始发，行至集美北大道学院路口，改经学院路、内部道路至厦门北站。

（2）线路长度：31.5公里。

8.M20路

（1）线路走向：

上行：厦门北站始发，经内部道路、学院路、集美北大道至“田厝”站接原线路往杏南中学后溪校区。

下行：杏南中学后溪校区始发，行至集美北大道学院路口，改经学院路、内部道路至厦门北站。

（2）线路长度：9公里。

9.黄地村定制专线

（1）线路走向：厦门北站始发，经内部道路、学院路、集美北大道、天水路、珩圣路、孙坂北路、324国道、415县道、莲美街、416县道至黄地村。往返一致。

（2）停靠站点：厦门北站、后溪、三兴社区、莲花镇政府、黄地村

（3）线路长度：38.65公里。

（4）计划发班时间：

厦门北站     6:40（工作日）、7:30（周末、节假日）、15:00

黄地村       8:00（工作日）、9:00（周末、节假日）、16:30

如遇大雾、暴雨、台风等恶劣天气，则暂停运营。

（5）票价：一票制2元。

10.其它运营方案不变。

三、BRT调整

快1路、快6路、快7路

（一）线路走向：

上行：第一码头、前埔枢纽站、同安枢纽站始发，行至集美北大道圣果路口，改经圣果路、内部道路至厦门北站。

下行：厦门北站始发，经内部道路、岩通路、集美北大道至“田厝”站接原线路往第一码头、前埔枢纽站、同安枢纽站。

（二）线路长度：

快1路：34.4公里；快6路：27.4公里；快7路：30.1公里。

（三）计划发车间隔：

快1路：高峰3-4分钟一班，平峰5-6分钟一班；

快6路：高峰7-8分钟一班，平峰11-12分钟一班；

快7路：高峰8-9分钟一班，平峰15-16分钟一班。

（四）其它运营方案不变。

相关链接

BRT新厦门北站今天启用

今天

BRT新厦门北站正式启用

旧站不再使用

BRT新厦门北站位于厦门北站西侧

共有两层

01下了BRT即进站

BRT新厦门北站与厦门北站之间基本实现了无缝换乘，达到了“下了BRT，即进站”的效果。

也就是说，市民旅客乘坐BRT到达BRT新厦门北站后，可直接步行至厦门北站西进站口。

这段约200米的步行路程设置有风雨连廊，连廊下方还设置了直行电动步道，有效提高旅客步行的效率。

记者测试，从BRT出闸处，步行前往厦门北站西进站口，时间约为1分30秒。如果走直行电动步道，时间将更短。

02出站可换乘BRT

市民旅客到达厦门北站后，可通过换乘中心换乘BRT。

目前BRT新厦门北站运营快1路、快6路和快7路。其中，快1路为第一码头至厦门北站，往第一码头站方向，首班车6点10分，末班车23点30分；快6路为前埔枢纽至厦门北站，往前埔枢纽站方向，首班车为6点10分，末班车为21点15分；快7路为同安枢纽至厦门北站，往同安枢纽站方向，首班车为6点10分，末班车为21点15分。

记者在BRT新厦门北站出发层看到，其内部为厦门地铁3号线装修风格设计，云天青的主色调，清爽明亮。此外，候车厅内设置全封闭式屏蔽门，是厦门BRT全线网首座采用该设计的车站。

03未来可换乘地铁4号线

目前BRT新厦门北站与地铁1号线之间实现了立体换乘，可通过扶梯或垂梯换乘。未来地铁4号线开通后，将实现地铁“双线换乘”。

来源：厦门日报、厦门公交集团 

编辑：姚欢

审核：李伊琳、赖旭华

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