电瓶车自燃事故多发，元凶竟然是它？

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7月18日，杭州一电动车街头行驶过程中突发自燃，父女双双烧伤一事，牵动着大家的心。经初步调查，这起故事的原因是锂电池爆炸造成的。事故发生后，电瓶车的电池安全再次进入人们的视线，在我们镇江近2个月也发生了近10起因电池问题引发的电瓶车自燃的事故。用得好好的电瓶车，电池为什么会突然带来危险，市民在平日使用电瓶车时该如何防范避免风险。

7月19日晚上10点左右，

一名男子骑电瓶车路过焦山路时，

车辆突然发生自燃。

电瓶车车主：骑的时候我感觉我脚底下发热，然后我一看，我的天呐，冒火了。

发现车辆冒火后，电瓶车车主立即逃离，车辆在瞬间就被烧的只剩下了空壳子，随即赶来的消防人员将火势扑灭。无独有偶，近日，在扬中市，一辆正在充电的电瓶车也发生了自燃事故。

市消防救援支队新闻宣传科负责人 庆经纬：多辆电瓶车起火，就是私自把铅酸电池改成锂电池，送外卖，在充电过程中发生起火的。

市消防救援支队新闻宣传科负责人庆经纬告诉记者，在近2个月的电瓶车事故中，有多起都是因为私自改装电瓶而引发的。那么私自改装电瓶究竟会有什么样的危害呢？记者来到了江苏科技大学环境与化学工程学院，请教了从事锂电池材料研究的新能源材料系教授张俊豪。

江苏科技大学环境与化学工程学院新能源材料系教授 张俊豪：为了增加续航能力，很多人进行了改装，原来是40公里的，改成2倍，80公里，甚至3倍、4倍都可以，但是它整个线路，往往都没有改变，所以这样很容易造成过热或者是短路的情况，容易发生燃烧和爆炸的情况。

张俊豪告诉记者，铅酸电池和锂电池因为电解质不同，在线路发生短路时，铅酸电池一般只会燃烧，而锂电池则而很容易发生爆炸。这是因为锂电池里有一层隔膜，是用来隔离正负极的绝缘体，也是一种易燃的高分子材料。现场，张俊豪给我们做了一个实验，将一小块隔膜放入鼓风干燥箱里，在180度的高温下，不到5分钟的时间，隔膜就被完全融化，因此市民在对锂电池进行充电时，一定要切记，温度不宜太高。

江苏科技大学环境与化学工程学院新能源材料系教授 张俊豪：如果是在正常情况下，是没有问题的，什么时候容易发生问题呢，就是我们经常讲的"过充"，过充的过程中，它会形成锂金属，锂虽然是软的，但是它形成了锂金属往往是形成那种刺一样的东西，如果它把这个隔膜给刺破了，那么就会发生短路，那么发生短路的时候，会产生热量，一旦产生热量，这里的电解质是有机的，隔膜是可燃的聚合物，这个时候就迅速的产生大量热量，那么电池就容易发生爆炸。

虽然说锂离子相对铅酸电池更容易发生爆炸，但是锂电池也有它的优势，比如因为锂电池的能量密度高，在同样的容量下，锂电池比铅酸电池要更轻一点，目前国家也出台了相关的电瓶车新规，要求电瓶车不能超过55公斤，因此这也是为什么锂电池越来越普及的原因。张俊豪提醒，除了不要给电瓶过度充电以外，也千万不要在骑行过后，就立即给电瓶车充电。

江苏科技大学环境与化学工程学院新能源材料系教授 张俊豪：在电瓶长期运行的过程中，它会放热的，电瓶整个是热的，我们充电的过程中，它也是放热的，你热量越高，那么它对电池里面的，特别是锂离子电池，它里面的隔膜会受影响的。还有在太阳下面充电，也是不允许的。

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来源：《看见大市口》记者：高婧摄像：于超编辑：菲

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