俊尔凭啥成为宝马汽车材料供应商？
请关注微信号↑↑↑：艾邦高分子，收听每天精华，回复“1”即可查询最新供求、技术交流，求职招聘；加入微信群讨论，请加微信：181431895，注明公司产品姓名，我们建有工程塑料群，改性塑料群；
难点：宝马公司提出，保险杠注塑成品合格率要求为≥99%。该要求不是直接针对保险杠材料生产提出的，而是针对材料经过注塑加工以后的最终产品——保险杠提出的。
在浙江俊尔新材料股份有限公司的产品展厅里，陈列着五颜六色的“米粒”——改性工程塑料粒子；旁边则陈列着一款宝马汽车的前保险杠样品。乍一看，这两者风马牛不相及，但公司总经理黄志杰道出了内在联系：“这款保险杠，是用我们公司生产的高性能改性工程塑料制造而成的。”原来，塑料粒子供给宝马公司后，经熔解注塑等系列工序，就能制成汽车保险杠。一直为国外厂商垄断的宝马车保险杠材料，现在有了国产化，日前举行的宝马项目新闻发布会透露，该公司今年要为华晨宝马提供2000吨左右的改性塑料，主要用于3系、5系、X1等车型的保险杠。
俊尔正式为德国宝马公司量产保险杠“米粒”材料，成为国内同行配套宝马汽车保险杠材料的第一家。凭此，俊尓也成为宝马中长期战略合作伙伴。
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力的重要车身构件，高档汽车对保险杠原材料的强度、韧性、喷涂性等有很高的要求，大多采用改性塑料为原料注塑成形。俊尔公司总经理黄志杰介绍，该公司4年前开始与宝马公司接触，为了生产出符合要求的改性塑料，他们做了上百次内部试验，直到去年10月才开始量产供应，首先用在华晨宝马车上。为此，俊尔公司为宝马专门设置了两条生产线，从称料到成品，全过程实现自动化、智能化。汽车塑料微信群，请加群主微信：18666186648，注明“汽车+公司“
宝马作为全球顶级汽车厂商，对于产品长期的质量稳定性要求到了几乎苛刻的地步。
宝马公司提出，保险杠注塑成品合格率要求为≥99%。该要求不是直接针对保险杠材料生产提出的，而是针对材料经过注塑加工以后的最终产品——保险杠提出的。由于模具、注塑设备、注塑操作技巧等方面的影响，保险杠材料注塑加工过程存在很多变差，保险杠合格率大于等于99%，俊尔提供的材料供货及时率则达100%。可以说是要求保险杠材料必须做到零缺陷。对此，宝马及其配套商都伸出了大拇指。
对一般材料生产企业来说，宝马的“苛刻要求”几乎是不可能完成的任务。但四年前与宝马方通过展会接上头后，勇于创新的俊尔董事长陈晓敏和总经理黄志杰、常务副总朱春光等董事们决心一试，在他们看来，这是俊尔技术提升、管理水平飞跃的一次机会。
好事多磨。历经三年，经过无数次试验及设备更新换代、工艺改良，去年上半年，俊尔研发的保险杠材料开始逐渐符合宝马要求，并实现了“三高三低”，即高冲击性、高流动性、高刚性和低收缩率、低线性膨胀系数、低VOC（油漆中挥发性有机化合物），密度、拉伸强度等多项指标达到或超过进口保险杠。
“在这期间，我们沮丧过，甚至有过放弃的念头。但是，宝马一直不断地鼓励，并帮助我们解决碰到的问题。”黄志杰说，油漆碰到问题，宝马方牵头油漆供应商来和他们解决；注塑碰到问题，宝马方又牵头模具供应商来协助解决。
这里值得一提的是两个数据库。俊尔针对每批产品都建立性能数据库和缺陷分析数据库。性能数据库包含每批次原材料状态、生产过程状态、成品检验状态、材料在客户处每天的注塑状态、最终成品喷涂状态等信息，而且数据库实施动态更新，可随时掌握质量状况。缺陷分析数据库包含每批产品注塑加工过程存在的任何缺陷，数据库对每个缺陷发生的频次、比例、不良率等数据进行分析，定期组织客户、模具制造商、主机厂进行多方分析，对每一个不良都制定具体改进措施，让缺陷产生越来越少直至没有。
工业4.0成热词俊尔智造先行一步
工业4.0是德国政府提出的一个高科技战略计划。去年10月，国务院总理李克强访德，提出两国将开展以智能制造为主导的“工业4.0”合作。本月，李克强在政府工作报告中提出“互联网+”战略，被有关专家指为中国版“工业4.0”。随之，有关“工业4.0”概念的股票表现强劲，有关“工业4.0”的图解、视频等在微信朋友圈疯转。
与总部在德国的宝马公司合作中，俊尔也在密切关注德国掀起的新一轮工业革命。朱春光说，俊尔与“工业4.0”还有差距，但结合“工业4.0”概念，俊尔将在“智能工厂”、“智能生产”、“智能物流”三个方面进行学习、发力。
俊尔公司建立院士专家工作站汇聚高端人才60余名研发技术不断突破以及产品质量精益求精，除了设备的提升，还与俊尔公司“脑容量”的跨越式扩容不无关系。
在俊尔公司的行政楼门口，挂着一块写着“浙江省院士专家工作站”的铜牌。“我们想要进入高端客户市场、想要成为行业的标杆，如果没有一定能级的科研力量肯定不行。”俊尔公司常务副总经理朱春光如是表示。
2011年2月，俊尔与中科院化学所合作建立院士专家工作站。我国新材料领域的专家、中科院院士黄志镗就是该工作站站长。去年12月，现有两位中科院院士、上海交通大学教授、国内高分子化学家颜德岳也应邀签约加入该工作站。由此，俊尔的院士工作站成为温州唯一一家拥有2名院士加盟的院士专家工作站，4年来共承担了国家级项目2个，省、市项目数十个，申报专利80项，已获授权专利64个项目。
此外，俊尓还建有省级博士后工作站、省级企业研究院等。如今俊尓汇聚了院士、教授级高工、博士等一大批高端研发人才60余人，开展全方位的产、学、研合作，为俊尔不断创新提供了强有力的智力支持和技术保障。
公司一位姓李的工程师说，就宝马项目而言，公司研发团队攻克了许多技术难题。比如宝马公司对材料的刚性和柔性要求都很高，即要保险杠在炎热的气温中不会因受热而变软，又要在轻微碰撞中能自动恢复原状。如何破解“刚”和“柔”的矛盾？他们通过反复研究，最后终于化矛盾为统一。
企业在追求高端客户市场中每走出的一步，都是项目与人才对接的一次碰撞，为地方产业的转型升级带来了招才引智、专利技术研发创新等积极效应。温州市龙湾区（高新区）区委人才办副主任邵治荣，为俊尔引才给予了不少服务。他说：“宝马项目的实施，给温州（高新区）的引才提供了一个支点，撬动了温州新材料行业专家和人才的集聚。”
汽车塑料微信群，请加群主微信：18666186648，注明“汽车+公司“
如欲加入艾邦高分子工程塑料及改性交流群，可以加群主：181431895
每日精彩内容，订阅吧！ 高分子论坛，高分子第一互动平台；旨在打造快速技术交流，人才招聘，供求发布平台；关注塑料、热塑性弹性体，3D打印耗材，穿戴设备用等高分子材料，一所没有围墙的大学。欢迎关注我们公共订阅号：艾邦高分子（ID：polytpe）。论坛平台服务号：高分子网（ID：cnpolymer）。高分子论坛微信群请添加微信：jygblog，获取二维码；论坛网址：bbs.polytpe.com |
阅读原文查看改性塑料文章！
↓↓↓