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除了名字特别,“李宁䨻”鞋中底黑科技有哪些亮点?

不久我们讨论了尼龙弹性体在耐克ZOOMX科技里面的应用,并且提到阿科玛PEBAX系列产品的一些性能特点以及应用案例。


图 李宁䨻(bèng),没错,这个字读:bèng


结果万万没想到,上周星期五李宁的官方微信就发布了一条动态,宣布其将要打造一款以李宁䨻(bèng)轻弹科技为核心的专业竞速跑鞋,以全面助力顶级马拉松选手完成更好的成绩突破,并且该科技率先用在了2018年7月发布的韦德之道7中底前掌上。


图 李宁韦德之道7,源自李宁官微


那么,今天我们就来聊一聊,除了名字很特别之外,李宁䨻轻弹科技有哪些科技亮点?


“李宁䨻”,主要有两大科技亮点,一是采用PEBAX材料,也就是尼龙弹性体作为中底材料,二是加工工艺是超临界发泡成型。


一、鞋中底材料——尼龙弹性体


耐克、美津浓、彪马、斯卡帕等国外鞋品牌早就有和阿科玛合作,将尼龙弹性体用在鞋子上(不限于鞋中底),而现在李宁也开始加入了这个行列。


尼龙弹性体就是聚酯/聚醚-聚酰胺嵌段共聚物,最常见的是聚醚嵌段酰胺(PEBA),它较为突出的性能是高回弹性、轻质和低温耐冲击性能。


图 不同材料在不同温度下刚性模量的变化,源自阿科玛官网


据报道,李宁的研发部门通过试验,开发出的发泡材料回弹性好,密度可控制在0.11~0.14 g/cm之间。


与爆米花在0.24~0.26 g/cm之间的密度相比较,显然使用发泡尼龙弹性体的鞋子重量可降低50%,会有更轻便的穿着体验。


图 不同弹性体未发泡时的密度比重比较,源自阿科玛官网


关于更多尼龙弹性体的内容,大家可以看看我们之前的文章,鞋材探索 l 爆米花ETPU之后,看尼龙弹性体PEBAX在耐克ZoomX的应用


值得注意的是,尼龙弹性体的合成技术门槛较高,大多掌握在法国阿科玛、德国赢创、日本宇部兴产等国外大厂手里,国内虽有企业在布局,但目前尚未能提供足够成熟的产品方案。


这也是为什么尼龙弹性体普遍应用在高端鞋,特别是专业跑鞋上面,毕竟成本不低。


二、加工工艺——超临界发泡成型


说完材料亮点,接着就聊聊它的加工工艺——超临界发泡成型。


这是一种新型发泡成型技术,又叫做微发泡成型技术,是指借助超临界流体进行聚合物发泡的工艺技术。


它在汽车零部件中已经有一定的应用,比如微发泡PP材质的保险杠、储物箱、仪表板、门板等等。


使用超临界流体,比如氮气、二氧化碳等进行发泡的产品会有环保、独特泡孔结构以及更好性能等特点。


值得注意的是,在目前汽车零部件中仍常用化学微发泡方法制备微发泡产品,但它的工艺中会有一个超临界过程。


汽车零部件中最常用的微发泡工艺是将树脂基料与化学发泡剂混合均匀后,通过自锁工艺使得形成的气体进入超临界状态,再进行注射成型,最终会使得产品形成一个表面结皮中层充满微孔的三明治结构。


图 微发泡三明治夹心结构,源自南京聚隆演讲文件


更多相关资讯可以看我们之前的文章:

车市寒冬,为什么大家都在关注微发泡技术?

微发泡技术在汽车领域的创新应用(视频)


而根据相关资料显示,尼龙弹性体可与TPU共混造粒后烘干,然后在高压反应釜中通过升温、加压使物理发泡剂形成的气体进入超临界状态,随后快速泄压得到微孔发泡珠粒,再进行二次成型得到最终产品。


我们可以看到,在汽车零部件加工和鞋材加工上,均有一个使产生的气体进入超临界状态的过程,区别在于使用的是物理发泡剂还是化学发泡剂以及后续工艺。


另外,在这里需要强调的是,上面提到的尼龙弹性体发泡工艺仅为小编根据调研资料所做的分析,并不代表李宁或相关方的实际工艺,也仅供大家学习参考。


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第五届鞋材弹性体高峰论坛邀请函

The fifth shoe material elastomer Summit Forum

新工艺、新材料、新思路

(2019年3月29日 星期五)

晋江 爱乐国际酒店

主办单位:艾邦高分子


暂定议题

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分享嘉宾

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鞋材未来发展畅想

安踏体育 陈绍猛 资深技术工程师

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2018晋江鞋材总结及趋势

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弹性体超临界流体发泡研究与应用

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数字光子制造(3D打印)与可编程树脂在制鞋行业应用

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鞋材发泡机械设备开发创新

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减震和缓冲材料的解决方案

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17

热塑性复合材料在鞋材上的应用

待定

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