国家反垄断重锤，啥时候砸滴滴？
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互联网领域的反垄断愈演愈烈。
继阿里巴巴被创纪录的处罚182亿，美团因实施“二选一”被立案调查后。据路透社报道，中国竞争监管机构正准备对腾讯处以预计至少15.4亿美元的罚款。
那么接下来，还有哪家互联网巨头会遭遇反垄断调查和巨额罚款？
在风清看来，滴滴的可能性很高，而且应该不远了。
比阿里、美团更恐怖的垄断者
在电商行业，淘宝天猫与京东、拼多多，基本上算是三分天下。
在外卖领域，美团与饿了么，双巨头瓜分了90%以上的市场份额。
但是在网约车市场，滴滴却可以说是一家独大！
相关数据表明，早在2015年，滴滴吞并快的的时候，滴滴所占的网约车市场份额，保守估计就已经超过90%。
2016年8月，滴滴吞并优步中国，2017年滴滴在专车市场所占份额更是进一步攀升到92.5%！
根据《反垄断法》规定，一个经营者在相关市场的市场份额达到二分之一就可推定该经营者具有市场支配地位。
按照这个标准，滴滴堪称中国互联网行业“垄断者之最”！
一个很多人不知道的细节是：柳传志的女儿柳青是滴滴总裁；侄女柳甄曾是Uber中国区战略负责人；柳传志自己的联想，则是神州租车的大股东。
可以说，柳家一门，几乎包揽了整个专车市场的前几大股份。
更加意味深长的是，在2016年9月的例行新闻发布会上，商务部公开表示，滴滴优步的重磅合并案，并未依法向商务部申报！商务部已两次约谈滴滴出行，要求其说明交易情况、未申报的原因，提交有关文件、资料；与有关部门和企业座谈，了解网约车运营模式和相关市场竞争状况等。
2020年12月14日，阿里收购银泰商业、腾讯阅文收购新丽传媒、丰巢收购中邮智递，这三起未依法申报的违法实施经营者集中案，被市场监管局根据《反垄断法》分别罚款50万元。
三天之后，中国出租汽车产业联盟致函国家市场监管总局及交通运输部，要求重启滴滴优步合并案，并查处平台存在的其他垄断行为。
不论是四年前的调查，还是四个月前的要求重启调查，滴滴的垄断之罪，该有个说法了！
一家独大后的有恃无恐
按理来说，占据行业垄断地位，并不意味着企业就一定有罪，但是成为行业老大之后，滴滴都干了什么好事呢？
第一，为了稳固行业垄断地位，枉顾乘客生命安全！
2018年，郑州空姐、乐清女孩先后被滴滴司机强奸并杀害，短短3个月时间，滴滴连出两条恶性命件。
为什么？
看看滴滴早期还叫“嘀嘀打车”时候的广告吧——
无下限的擦边球广告，明里暗里鼓励乘客与司机“约会”的口号，这难道不是在鼓励司机对乘客想入非非吗？
2016年，深圳公安部门排查当地网约车司机，排查结果显示：8000名网约车司机当中，1425名有吸毒前科，1人是肇事肇祸精神病人，重大犯罪前科人员有1661名！
如此之高的高风险人群比例，滴滴难道毫不知情吗？
在风清看来，滴滴大概率是知情的，只不过为了快速抢占市场，提高司机数量，滴滴故意放低了审核门槛。
值得注意的是，为了在行业垄断方面更上一层楼，滴滴在2020年面向下沉市场推出了新的打车品牌“花小猪”。根据东莞交通运输局调查：花小猪在全国所有网约车平台当中，合规率最低！
这意味着什么？
死性不改！两年时间过去了，为了巩固自己的垄断地位，滴滴依然将乘客安全放在末等之位！
第二，大数据杀熟！
同一个出发地，同一个目的地，只因为下单手机不同，价格就能相差几十元。滴滴利用大数据杀熟，早就不是新鲜事。
今年3月，复旦大学教授孙金云把这件事实锤了。
2020年，他带领20多名在校大学生，在全国5座不同的城市，收集了800多份打车样本，最终得出了令人瞠目结舌的结论——
1、苹果手机打车最贵。
统计显示，用苹果手机打车，更容易叫来价格更高的舒适型车辆，这个比例是安卓手机的3倍。
2、手机越贵，打车花费越高。
就在你以为只有苹果用户会被收智商税的时候，没想到安卓手机内部，居然也被分成了三六九等。
比如用安卓旗舰机打车，费用就比低端手机价格更高。
3、越是频繁打车的人，越是被收割得厉害。
做生意，都说要照顾老顾客，但是对于滴滴来说，老熟人更是被狠狠宰割的对象。除了没有优惠券，熟客卖高价更是家常便饭。
在对乘客进行大数据杀熟这方面，滴滴的规则到底能有多复杂？上海市消保委的工作人员直接表示，“这远非一般消费者能够了解的。”
第三，坐地起价！
“开滴滴不如开出租”，无数滴滴司机吐槽，滴滴如今的抽成已经高达百分之二三十，根本挣不到钱。
当滴滴已经一家独大，司机无法脱离平台后，提高抽成当然是自然而然的事。
今年3月1日，滴滴就以“应对网约车淡季”为理由，在成都、湛江、沈阳、南昌、南通等城市作出价格调整。
除了乘客一端，司机这边的的价格变动更为惊人，有司机表示，调价之后，滴滴的抽成比例已经高达30%-40%！
作为对比，全国出租车却在陆续下调“份子钱”比例。2018年，广州更是试点取消出租车份子钱。
一升一降之间，也就难怪司机想掉头回去开出租车。
对于乘客，滴滴也在做“坐地起价”的事。
在合并快的之前，滴滴向乘客大肆发放补贴优惠券，然而行业竞争结束后，滴滴却开始引入“动态加价”。
所谓“动态加价”，说白了就是“坐地起价”。
从腾讯大厦到万象天地，几分钟的路程，十几元的打车价格，滴滴就能狠狠加价到30多元。高峰时期、雷雨天气，你爱坐不坐。滴滴早已垄断了市场，乘客根本没有反抗的机会。
孙金云教授的调查显示，整体看来，相比2017年，2020年网约车打车费用上涨了14%。
滴滴何时被严惩？
我们应该都感受到了，在互联网行业，赢家通吃的趋势已经越来越明显——
先烧钱搞补贴、圈用户，在挤掉对手、垄断市场之后，再肆无忌惮的疯狂涨价。这时候的商家、司机、骑手、消费者……根本没有还手能力。
不仅如此，更严重的后果是，会让整个行业都丧失活力与创新。
不知道大家注意到没有，互联网行业已经很久没有出现新面孔了。
每当行业出现一波新机会，新兴企业常常要面对垄断巨头的打压或者被迫站队需求！
投资人看不到赚钱的机会，创业者看不到出头的希望，普通打工人，由此被绑死在巨头这棵树下，从工作时间到薪资待遇，再到成长机会，全方位被压榨。
很显然，无论是从维持市场经济活力，还是提高就业率的角度看，国家都决不可能允许垄断巨头继续横行霸道！
在2021中央经济工作会议上，国家将“加强反垄断，防止资本无序扩张”列为了今年的工作重心。
很显然，中央定调之后，各行业都将积极响应。
在2021年全国交通运输工作会议上，交通运输部就提出，2021年的重点工作之一，就是强化交通运输领域的反垄断。
交通领域的巨无霸是谁？
毫无疑问——滴滴！
去年12月17日，中国出租车汽车产业联盟要求重启滴滴和优步合并案调查程序。
今年3月12日，市场监管总局宣布对10起互联网领域违法实施经营者集中进行行政认定，其中就包括滴滴，被处罚50万元。
最新消息是，就在今天，市场监管总局对互联网领域9起违法实施经营者集中案作出行政处罚决定，滴滴因与“济南浪潮智投智能科技有限公司”设立合营企业案再次上榜！再次被处罚50万元人民币！
如此一看，滴滴今年被反垄断重锤，将是大概率事件。
持续多年的滴滴反垄断调查，该有一个结果了！