天地图，搭上“新基建”东风
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泰伯网 墨子苏 | 撰文
但今年，至少在省一级，新版天地图终于完成了“统一”的关键一步。
官方消息显示，“所有省级节点实现了统一标准基础服务、统一应用程序接口、统一域名设置规则、统一门户界面样式。”对于用户而言，“最直观的感受是，之前各省天地图的服务界面长得完全不一样，名字也各有不同，比较散乱。统一域名设置规则和门户界面样式之后，品牌形象更明确了。”
“这项工作是2019年重点推进的。”天地图方面回应咨询时这样表示：“在共享集成方面，天地图也做了很多具体工作，包括服务中心的构建，还有行业信息的空间化和可视化等具体功能。”
而去年天地图另一项堪称“亮点”的工作，是实现了各级节点重点信息的动态联动更新。
“目前山东地区的行政区划变更、高速公路、铁路等信息，已经能够实现动态更新，道路信息半年之内也会更新，一般性内容则保持每年更新一版。”山东省国土测绘院第二测绘院副院长相恒茂向泰伯网表示。
信息基础设施是发改委明确的新型基础设施，而位置信息，则是信息基础设施的基础设施。乘上新基建的“东风”，天地图的作用将更加明确。
相恒茂认为：“天地图其实起到了政务信息资源共享交换的基底作用。从政务服务的角度来说，整个天地图的应用面已经比较广泛，很多政府部门都在用。”
相较去年常提到的“国土空间基础信息平台”，这一说法似乎更符合新基建和智慧城市的整体趋势。
与相恒茂观点相似，该领域权威人士李卫（化名）也表示，“其实天地图一直在做的，就是促进有关政府地理信息资源的开放和共享，只不过实现途径、技术手段、机制模式还在不断优化。”
李卫解释称：“大数据的特征就是将数据关联到一起，通过位置信息将各部门、各行业信息串联在一起，能够产生一些意想不到的应用和内容。而天地图的特性，就是提供位置坐标。”
“把天地图这样的基础地理信息平台，叠加上气象、管网、交通、人流等时空数据，就成为一个完整意义上的时空数据平台，再在之上叠加应用和智慧服务，就是智慧城市平台。”另一省级天地图负责人刘石（化名）表示。
不过，虽然完成了一次重要的“升级”，天地图仍有不少难关需要克服，比如，数据的实效性仍需提高。
“一体化的重要内容就是打通数据更新的链条，最新的数据一定是基层节点先知道，所以要通过一体化和在线联动更新的模式完成动态实时更新。”李卫表示：“现在对地理信息的需求越来越强烈，之前应用范围相对专业，需求场景和内容正在不断扩展。而天地图方面也会进一步完善建设以回应相应需求，进一步促进数据开放共享。”
《精读》
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