北斗出圈，没有最快只要更快
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定义转型中国
泰伯网 沐子 | 撰文
为期三天的北斗导航年会宣布落幕。
北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风在会上所说的“北斗应用领域的边界不断突破”，如果从一个用户的立场去形容，或许用“接地气”更为合适。
影视明星，为北斗代言
明星助阵更能证实这一点。
会议第一天（5月26日）的“北斗之夜”，我国首部全景展现新时代航天事业电视剧《大国飞天》剧组应邀出席，演员凌潇肃、何晴，总制片人梁水宝一同登台亮相。
《大国飞天》剧组
凌潇肃表示，拍摄《大国飞天》，才知道我国北斗经历了那么多挫折，北斗人在国外技术完全封锁的情况下，通过自主研发，包括芯片都全部国产化，完成如今的全球组网，一切都来之不易。
历经五个月的拍摄，该剧五分钟片花在现场首次独家曝光，将全场观众引向“向英雄的北斗导航人、英雄的航天人致敬”的氛围中。
看得出，主办方希望通过明星效应、大众传播渠道，让北斗更加“接地气”。
以至于大会还将首届“建构北斗国际品牌，推动北斗应用发展”的宣传推广论坛专门加进议程里。
在中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其看来，展示系统形象、传递北斗理念、弘扬北斗精神、讲好北斗故事，宣传仍是最重要的手段和方式。
去年以来，北斗系统通过线上推进了多项国际合作。“在中俄总理定期会晤的框架下，中俄联合拟制了一个2021-2025中俄卫星导航合作行动计划，推进联合测试、建站协调、精准农业等各领域的项目落地；与美国也进行交流，目前一个比较大的进展就是跟美国的第二个民用信号B2a也已经洽谈完成，正在履行报批手续。同时我们还跟阿根廷签署了备忘录，在监测站建立、各个监测评估领域进行广泛的合作。我们还参加了中国-东盟北斗应用与产业发展合作论坛，北斗在东盟已经得到了广泛的使用。”中国卫星导航系统管理办公室副主任杨军指出。
对此，北斗宣传研究与传播中心主任黄昕认为，让北斗品牌信息打破壁垒，有效进入海外传播渠道，直达受众人群的终端，需要将北斗工程价值理念逐步转变为北斗品牌价值理念。
大厂入局，倒逼北斗＋产品更迭
走到大众中去，这也是北斗企业们的一个愿望。但在企业家口中，这句话要换成“扩大消费级市场”，才更符合商业语境。
比如北斗地面CORS厂商之间、地图厂商之间的切磋，与手机通信厂商绑定得更加紧密。
千寻位置联合高德地图、小米，使用户通过高德地图在手机上可实现车道级导航。即通过搭载千寻位置时空智能服务，小米11 Pro、小米11 Ultra的定位精度提升至亚米级（小于1米）。该服务率先在深圳、广州、东莞、成都、重庆、杭州、苏州、天津等8个城市的高、快速路段上线。
而百度地图与中国移动上海产业研究院签署战略合作协议，接入“5G+北斗高精定位”系统，成为支持中国移动消费级手机精准定位系统的地图厂商。此外，华为的辅助定位解决方案也登上了北斗年会的分享席。
新入局者，自然有技术加持，老牌北斗企业也有大佬坐镇。
八家上市企业公司董事长/CEO同台
应用产业化论坛上，北斗星通董事长周儒欣、华力创通董事长高小离、合众思壮董事长郭信平、海格通信董事长杨海洲、中海达董事长廖定海、华测导航董事长赵延平、上海司南王永泉、千寻位置CEO陈金培等老牌上市公司大佬亲自同台上阵，分享产业观点之外，更为企业要发布的产品站台。
如北斗星通发布了“TruePoint北斗全球高精度数据服务平台”，定位于构建全球化、全场景、高可靠的高精度数据服务平台。
几乎同期，合众思壮旗下时空物联科技正式发布民航机场北斗高精度时空融合平台，针对民航机场机坪航空器及车辆主动安全监管，将地图位置服务高精度、车载设备高精度、精准监控高精度等技术应用于民航场站。
中海达则发布了车载高精度定位系统。该系统可为汽车和特种车辆（包括港口集卡、高速牵引车、工地工程车、低速环卫车、无人物流配送等）的自动驾驶和辅助驾驶提供高精度定位。
......
央企也借由年会首届中央企业北斗应用发展论坛的机会，向公众展示了其北斗应用成果。
包括中国兵器工业集团有限公司《北斗基础设施“走出去”建设运用》、中国电子科技集团有限公司《天空地协同北斗救援运用》等10家中央企业撰写的报告被评为北斗应用十大经典案例。
而此时，恰好是中央企业北斗产业协同发展平台成立近一周年。
2025年目标，总产值达1万亿元
年会的标配——北斗产值总结与展望自然是大家敢于出圈的底气所在。
会上，最新发布的《北斗卫星导航系统建设与发展》报告显示：
截至2020年，中国卫星导航产业总体产值已突破4000亿元。预估到2025年，中国北斗产业总产值将达到1万亿元。
北斗大众应用成效显著，系统开通以来，包括华为、苹果等国内外主流智能手机厂商均支持北斗。据统计，2021年第一季度申请入网支持北斗定位的智能手机款型达到79%。北斗地基增强信息已进入智能手机，可实现米级定位；
交通运输领域，北斗系统广泛应用于重点运输过程监控、公路基础设施安全监控、港口高精度实时定位调度监控等领域。2020年度，超700万辆道路营运车辆已安装使用北斗系统；3.63万辆邮政快递车辆安装北斗终端；约1600艘公务船舶安装使用北斗系统；约350架通用飞行器使用北斗系统，占比12%，并首次应用于运输航空器；
农林渔业领域，基于北斗系统的农机自动驾驶系统超过4.5万台套，节约50%的用工成本；基于北斗系统的农机作业监管平台和物联网平台为40万余台套农机设备提供服务，极大提高了作业管理效率；北斗系统定位与短报文通信功能广泛应用于森林防火、天然林保护、森林自然调查、病虫害防治等方面。渔业方面，北斗为渔业管理部门和渔船提供船位监控、紧急救援、信息发布、渔船出入港管理等服务；
减灾救灾方面，基于北斗系统的高精度定位技术及短报文通信功能，提供实时救灾指挥调度、应急通信、灾情信息快速上报与共享等服务，显著提高灾害应急救援的快速反应能力和协同指挥能力。江苏、贵州、四川等地利用北斗高精度技术建立地质灾害监测预警系统，进行24小时实时监测，多次成功预警山体滑坡等地质灾害，保障人民生命财产安全；
在新兴应用领域，“北斗+大健康”正成为当下应用新热点，全面向防疫监控、远程医疗、智慧养老等方面拓展应用，推动实现服务人人的智能化大健康服务......
距去年11月份的北斗年会仅近半年的时间，相关的数据与应用领域、范围已经明显突出。
签约154亿项目，地方规模化还是靠园区
而对于各地政府而言，相关产业落地、上下游链条融合发展似乎更贴合他们对北斗实力的期待。
此次年会上，南昌经开区现场签约5G基站模块集成电路封装基地、智能网联测试区等9个项目，涵盖了北斗电子集成电路模块、车路协同应用和自动驾驶、智能机器人生产制造等北斗产业链上下游多个领域，签约金额总投资额约154亿元。
南昌市市长万广明在北斗年会上致辞表示，努力做强移动智能终端、VR产业等领先优势产业，为北斗导航及相关产业发展打下良好基础。同时，推动北斗产业与其他新一代信息技术产业深度融合，加速推进北斗导航技术在移动通信、智慧交通、公共事业领域的应用，重点孵化引进一批与北斗相关的行业龙头企业，加快推动南昌航空科创城、北斗科技产业园等建设。
为契合这一点，年会设置的北斗产业园发展论坛由中国卫星导航年会科学委员会高级顾问曹冲，上海北斗导航创新研究院院长、论坛执行主席郁文贤，中国科学院空天信息研究院海南研究院执行院长杨天梁等相继围绕上海北斗西虹桥产业基地、海南三亚遥感信息产业园等园区经验，就 “园区-社区”产城融合联动发展模式进行分享交流，为江西本土北斗产业体系的市场化运营、精细化服务、政府引导及资本赋能等提供思路。
不过，“北斗＋”的更迭与落地永远比想象中更快一步。
就在闭幕式的当天，央企北斗产业协同发展平台成员之一国网信通产业集团与阿里云、高德地图联合发布“思极地图”的战略合作。业内人士感慨，“这是既做CORS又做地图，左右开弓了。”
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