共享单车自掘“坟场”——共享经济是商业模式，还是社会变革？
2015年，共享单车站上风口；
2017年，大多倒在这个冬天。
半年之内，悟空、町町、小蓝、酷骑、小鸣等二三梯队的共享单车企业已经陆续倒闭，就连头部企业摩拜单车、ofo也被传出陷入资金告急、挪用用户押金填补缺口的消息。
据称挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及相关公司等供应商的付款均已暂停，不过两家企业对此都进行了否认，但共享单车活在“资本输血，押金续命”的状态却是毋庸置疑。
不仅如此，随着各地加大对共享单车违规的打击力度，部分城市地区的共享单车投放远超城市负荷，占道经营的共享单车通通会被弃“荒野”，形成触目惊心的共享单车“坟场”，堆积如山，徒增锈迹，被称为“新城市垃圾”。
如此看中国式共享，非但没消耗闲置，反而以共享名义制造需求，加剧过剩，制造更大的物质浪费，更陷入资本炒作、类金融化的歧途，有违共享经济真正的本意，即在物质过剩条件下，利用互联网等整合、激活闲散资源的使用权，使其被充分利用，进而优化资源配置。
而共享之所以在中国被扭曲，在于两个“一切”和两个“没有”。
前者，在中国，一切皆商业，一切皆投资。
因为急吼吼的中国人用30多年走完西方人300年市场化进程，尽管经济快速崛起，灵魂却落得太远，根本来不及适应就沉浸于商业暴富与市场红利中，以致想问题、做事情都只顾赚钱、利益至上，结果什么经典到了中国都变非典，“共享”亦魂不附体，站上互联网风口，被资本玩坏了。
后者在于政府与市场的不到位。
且不说，中国正因行政之手太长导致市场畸形薄弱，即便一再强调“让市场起决定性作用”，可一碰到共享的新生事物，中国巨大的人口基数反而使得共享经济成了解决就业及副业的手段，甚至在中国语境下爆发本土特色的价格战。
不单放任市场只能被异化，就连政府都始料未及共享经济的爆发，只能被各种问题牵着鼻子走，自然难以更好发挥政府的作用。
显然，面对真共享，中国还远未达到理想中富足的人民、成熟的市场与政府这样良好的环境。
尤其是中国人太圆融变通、善巧方便，反而忘乎规则、信用，又如何能“真共享”？这也难怪缺失信用的中国土壤会开出异常混乱的“伪共享”之花！
可共享经济在中国再扭曲、再异化，也挡不住共享时代的到来。
普华永道预计2017年全球共享经济价值将达329亿美元，到2025年将达3350亿美元。
从共享出行、共享空间到共享医疗、共享技能，这股“共享”旋风以迅雷不及掩耳之势横扫诸多行业，并从欧洲到美国、再到中国，席卷全球，所到之处，无不颠覆传统。
因为共享已不局限于闲置的有形物质、吃穿住行的生活服务，更延伸到技能、情感、知识等无形的精神领域，从教育到心理乃至智慧咨询等，所有一切都可以被“共享”。
于是阿里巴巴没有一家店铺却成全球最大零售商，Uber没有一辆出租车却成全球最大出租车公司，Airbnb没有一家旅馆却成全球最大旅馆！
这极大颠覆传统企业，摧枯拉朽般碾压和改造各行各业，恰与当初互联网“格式化”世界如出一辙。
因为亿万消费者居然变成了互联网产消者，不单个体能利用开源软件、3D打印等自产自销，颠覆了传统的工厂规模化生产，就是MOOC的共享知识都将传统教育逼得走投无路。
未来一旦什么都能共享，消费者又何必较真拥有？
届时，不用交高昂学费就能共享教育，只需支付平台费就能免费使用能源，消费者无需持有产权，就能通过合作与他人共享商品与服务。
不管是房屋还是汽车，乃至世界都不仅仅是拥有的，更是分享的。由此，使用但不拥有，分享替代私有，协同消费的经济新体系崭露峥嵘，让世界迈向“零边际成本社会”。
这极大减少资源消耗，更改变社会的生产、交换和生活方式，以致大规模自产自销成为可能，企业也将聚焦使用效率，而非只顾生产、制造过剩。
这恰恰是中国始料未及的，因为中国才刚坐稳“世界工厂”，未料“共享”就来了个釜底抽薪。
比如中国汽车生产刚荣登世界第一，就前有无人驾驶的阻截，后有汽车共享的追兵，白白断送了中国山寨与产能的优势。
于是当数十亿人口、数百万组织连接到互联网（进化到物联网），人人共同分享世界的一切，互联网+协同消费无疑等于新产业的版本升级。
仅是金融业就从以前银行、券商等分业升级到金融超市的混业经营。
即便当下金融由放到收，也挡不住资本的虚实结合，众筹、P2P等互联网金融异军突起，以致协同消费+金融成为金融的新混业。
如此社会变革，归根到底在于，共享经济改变了“工业+市场”的逻辑。
一是解决市场过剩。
因为工业革命以来，工业经济就加足马力大生产，虽让人们摆脱物质短缺，却也在放任市场下加剧过剩。从生产过剩、货币过剩到资本过剩，每次过剩势必爆发经济危机乃至战争，人类付出的代价巨大。
而“共享”恰恰以重新匹配供需，大规模活用闲置存量资源来激发经济效益。
因为过剩，所以变得便宜乃至免费；因为过剩，不需要再生产，所以环保；因为过剩，所以“顾客就是上帝”变成“顾客也是生产服务者”。
”这种“共享”思维以过剩资源的再利用替代传统的生产力，不单填补社会低效的沟壑，更打破了市场经济过剩的宿命。
二是直指信用核心。
正如马克斯韦伯指出市场经济是一种信用经济,共享经济凭什么整合社会闲置资源？靠的同样是信用，若供需两端无信任的建立，共享便无从谈起。
而中国正因信用缺失导致伪共享盛行，但历史规律往往是否定之否定，被扭曲的终将还会被扭回来，因为绕不开基本规律。
不管是市场逐利还是人性使然，马斯洛的需求五层次最终进化到第六层即超越自我。在里夫金看来，这种新兴的协同共享并不基于经济回报，更多基于推动人类的社会福祉。
而正为推动社会进步，特斯拉公开所有专利、百度免费开放无人驾驶，甚至越来越多源代码被共享，一旦世界从产权束缚中解脱，创造力激增或与20世纪西方市场经济释放的创新动力不相上下。
由此，前市场经济，一切按产权、物权，人们习惯于拥有它才能消费它，以致过剩浪费，那么未来，后市场经济是节约的，一切按使用权，不在乎拥有，而在于分享。
共享经济显然将开辟纯粹计划经济与市场经济之外的第三条道路。
届时，混合经济中既有政策、规则，又有资本、市场，更有分享、协作，产权看似私有，但商业模式已深刻共享基因，从产品共享到产业共享，乃至社会共享，无疑将迎来社会主义的新版本强势回归！
精彩推荐
（福卡原创，欢迎转载）