推荐阅读
其他
痛心！4年级女孩上学途中不幸遇难…
3月31日7时15分左右
在大连市旅顺北路与金武路交汇处
一名小学4年级女孩在上学途中
遭水泥罐车碾压
不幸遇难
据目击者称，事发时正是早高峰，道路较为拥堵，车辆行驶很慢，一背着书包的女孩独自一人正准备过马路时，遭到正在右拐的水泥罐车碾压。水泥罐车司机第一时间并未发现碾压到行人，在后排车辆鸣笛提醒后，肇事车辆行驶约30米左右才停了下来。
事发路段处于十字路口，来往车辆与行人较多。事故发生后，围观群众拨打了报警电话，交警赶到现场后拉起警戒线，维持现场秩序，肇事车辆被转移到安全地带，进行检查。女孩送医抢救无效，不幸离世。
目前，肇事司机已被控制
事故正在进一步调查
大货车的“死亡之角”
货车盲区就像一个黑洞
行人在这个区域和货车相遇时
司机看不见，避让不及
特别容易发生
行人被卷入车底的事故
什么是大货车盲区？
它究竟是怎么形成的？
半盲区
A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定。
靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被大货车司机发现。
全盲区
D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不见！
D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。
E区域由挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成。
除了这些区域以外
大货车转弯时产生的内轮差
也会产生大面积的盲区
内轮差造成的盲区
内轮差，是指车辆转弯时，前内轮与后内轮转弯半径之差。
简单来说就是大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。
在大型车辆引发的恶性交通事故中，忽视内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
我们以为大车转弯的路径是这样的↓
实际上，大车转弯的路径是这样的↓
图中红色月牙状的区域
就是“死亡地带”——内轮差
阿消提醒
车患猛于虎，安全驾驶很重要
提到大货车，很多人都会“谈货色变”
因为行人、非机动车等
与大货车发生事故的后果都会比较严重！
那么驾驶货车时
驾驶员应该注意些什么呢？
戳图学习！
▌来源：半岛晨报、中国消防、辽宁消防、石家庄公安交警、深圳消防、湖南消防等
▌编辑：廖梓雨
▌校对：张伟杰
▌审核：邢慧敏
▌投稿邮箱：2446779535@qq.com
点“赞”并点亮
点分享
点点赞
点在看