惊险一幕！广州一老人骑车被卷入大货车车底，动弹不得......

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相信不少人都听过一句话

珍爱生命，远离大货车！

听着有调侃的意味

但却是以生命为代价的经验总结

2023年9月5日上午07时42分广州市白云区人和镇江人三路路口发生一起交通事故1名老人被压在大货车底部广州市119指挥中心接警后立即调派辖区消防救援力量赶赴现场处置
消防救援人员到场后发现现场是一辆大货车与一辆自行车相撞骑车老人连车带人被卷入货车底部双腿受货车和自行车挤压无法动弹头部受伤流血，情况岌岌可危

了解情况后，一组消防员

对事故现场进行安全警戒防止无关人员及车辆靠近另一组消防员利用车轮垫块对货车两侧轮胎进行稳固避免在救援过程中车辆滑动造成二次伤害随后使用液压千斤顶

将货车车头慢慢抬升

待救援空间扩大后

救援人员趴在车底

利用液压破拆工具组

对卡住老人的自行车进行破拆最终老人被成功救出并移交现场医护人员送往医院救治

很多行人、非机动车驾驶人总认为大货车驾驶员会看到自己继而与大货车抢行或并排行驶殊不知，大货车存在“吃人”盲区、内轮差稍不注意就可能酿成大祸↓↓↓

案例一

2022年12月13日，河南驻马店一女子在路口等待信号灯时，被一辆右转的大货车卷入车下，经过近20分钟的紧张救援，该女子被成功解救。

案例二

2022年8月20日，辽宁大连一男子被卷到大货车下，左腿被货车轮胎压住无法移动，消防人员仅用4分钟，便将男子从车下救了出来。

货车盲区有哪些 

不少人印象里大货车驾驶室较高，认为视野更为宽阔，不会受到限制。但事实上，大货车存在“无法避免”的盲区，距离车辆越近反而越看不到！而在这些盲区中，最危险的是车辆右侧！

半盲区

A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定。 靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被大车司机发现。
全盲区

D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不到。D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。E区域是由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成的。

警惕大货车的内轮差

也许你以为大车转弯的路径是这样的

事实上，大车转弯的路径是这样的

这里形成的月牙状区域就是“内轮差"

大货车在转弯过程中，会形成“内轮差”，简单来说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。

阿消提示

当我们路遇大货车时

请记得以下提示

01超越大货车时注意事项

超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车，超越时请快速一次性通过，超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车一段距离再回原车道。

02弯道不要超越大货车

弯道行驶时，大货车体积大导致前方视野不佳，无法及时发现前方路况，因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离， 等待通过弯道后找机会超越。

03绝不能待在货车盲区

车身越大盲区越大，行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，同时尽量不要从右侧超越货车。

道路千万条，安全第一条

阿消要提醒各位司机

在行驶时一定要细心观察

尤其在转弯处和红绿灯处多加小心

注意避让周围的行人、非机动车

切勿争道抢行、超速驾驶！

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▌编辑：杜素敏、林佳晴

▌校对：王彩彩

▌审核：邢慧敏

▌投稿邮箱：[e-mail]

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