致1死5伤！一卡车与8辆电动自行车相撞

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3月6日下午

广西南宁市发生一起交通事故

一辆卡车与8辆电动自行车相撞

经初步了解

事故造成1人死亡、多人轻微受伤

目前，事故正在进一步处置中

电动自行车是居民日常生活最主要的交通工具之一在给居民带来便捷的同时也带来了很多安全隐患近年来因电动自行车发生的交通事故屡见不鲜↓↓↓案例一

2024年2月28日，福建泉州市洛阳镇一女子骑电动车在红绿灯处被一辆准备右拐的土方车撞上，不幸身亡。

案例二2023年12月28日，广州荔湾区中山八路附近，一搅拌车与电动自行车发生碰撞事故，有1人当场死亡。案例三2023年2月22日，广西南宁街头一辆行驶的电动自行车突然起火，消防救援人员赶到后很快将火扑灭。经调查，起火原因为车主刘先生私自改装电动自行车，导致电动自行车电路故障，引发火灾。

阿消提示

大型车辆的尺寸大、重量大

体积大、惯性大、盲区大

在遇到紧急情况时很可能造成

大面积的“无差别毁灭性攻击”

大车的前、后、左、右四个区域

都存在不同程度的盲区

大货车伤人事故频发

这类事故的一大原因就是盲区

大型车辆的盲区有哪些？01前方盲区

大货车前方属于半盲区，紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。

02后方盲区

大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区。

03右侧盲区

大货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，货箱越大盲区越大。当行驶中的货车在进行右转弯时，便会产生内轮差，称之为“死亡弯月”。

04左侧盲区

左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点，但驾驶员通过后视镜看到的内容也是有限的。

为了避免潜在的危险

行人和机动车在路上

遇到行驶中的大型车辆时

最佳方案就是：

远离！远离！远离！

遇到大货车

行人、行车要如何保证安全？

不越线停留

白色停止线是守护大家安全的生命线。在路口等待交通信号灯时，无论是非机动车、行人还是机动车，都应该停在停止线以内，不可越线停留。因为停留在停止线以外，如有大货车右转弯，这时候将处于大货车内轮差视觉盲区内，后果可想而知。

不与大货车同时进入路口

路口如虎口，与大货车同时进入路口，就算已拉开一定距离，也有可能被“吞噬”！

各行其道

非机动车必须在非机动车道内，不要驶入机动车道，这样才能确保安全。

目前

我国两轮电动自行车保有量

至少已有3.5亿辆

平均每4个人中

就有1人拥有电动自行车

如何让我们的“坐骑”听话

让“坐骑”安全上路

安全“回家”

听阿消来给你支招

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▌来源：央视新闻、中国消防、国家应急广播、广东消防、智慧海都APP、深圳应急管理等

▌编辑：李俊颖▌校对：王彩彩▌审核：邢慧敏▌投稿邮箱：[e-mail]

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