10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图。调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1334.5对，较调图前增加9对；货运列车开行总数达1350.5对，较调图前增加5对。旅客列车、货运列车开行总数分别创下历史新高。
新图实行当天，安徽宣城至绩溪高铁同步开通；安徽宁国首次进入高铁时代，宁国地区更是首次实现高铁通达上海、南京、合肥等长三角中心、副中心城市。
此次调图，铁路部门持续优化皖南地区列车开行方案，充分运用宣绩高铁开通新增通道能力，设计开行经宁蓉高铁、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、宣绩高铁、合杭高铁、合福高铁始发终到合肥南站的安徽省内第二条高铁环线列车产品（C3683/6次、C3685/4次）1对。截至目前，长三角铁路已先后推出经京港高铁合安段、合福高铁、宁安高铁始发终到合肥南站的安徽省内首条高铁环线列车产品（以下简称小环线）；连通长三角三省一市21座车站，单向行驶里程超过1200公里的“超级高铁环线”列车产品（以下简称大环线）；围绕此次宣绩高铁开通，设计开行的高铁环线列车产品（以下简称中环线）。
长三角超级环线高铁线路图，央视新闻图
其中，C3683/6列车17:35从合肥南站始发，经桐城东、安庆、黄山西、黄山北、宁国南、宣城、芜湖站，21:43终到合肥南站，全程运行4小时08分钟；C3685/4次列车12:21从合肥南站始发，经芜湖、宣城、宁国南、绩溪北、黄山北、黟县东、池州、安庆、桐城南、桐城东、庐江西、舒城东、肥西站，17:10终到合肥南站，全程运行4小时49分钟。宣绩高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达26列。宣城至绩溪间首次开行动车组列车，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，较目前经皖赣铁路运行的普速旅客列车压缩1小时46分钟；南京南站经宣绩高铁至绩溪北、黄山北、南昌东站分别最快1小时48分钟、1小时53分钟、4小时4分钟可达，动车组列车最快运行时间较目前经宁安高铁、京港高铁、池黄高铁、杭昌高铁等线路，分别压缩57分钟、42分钟、47分钟。宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，正线全长115公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。
宣绩高铁是一条黄金旅游线。宣城市境内旅游资源丰富，全市现有A级旅游景区60余家，乡村旅游发展处于安徽省领先水平。宣绩高铁开通后，大黄山地区再添一条高铁大动脉，沿途风光美景与皖南徽派文化的颗颗“珍珠”串成文旅“项链”，赋能助力大黄山世界级休闲康养旅游目的地建设。在高铁列车的行进中，沿途的美景宛如一幅山水画卷，为旅行者带来一场别样的视觉享受。宣绩高铁是一条赋能发展线。宣绩高铁在宣城站与合杭高铁连接，在绩溪北站与合福高铁、杭昌高铁连接，是长三角铁路网的重要组成部分。宣绩高铁开通运营后，标志着宁国市正式进入“高铁时代”，宣城市迎来“县县通高铁”，进一步完善了区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，对打造“轨道上的长三角”、促进沿线资源和产业开发、助力现代化美好安徽建设、推动长江经济带高质量发展等具有十分重要的意义。宣绩高铁是一条生态环保线。宣绩高铁穿越于宣城市内的山河丘陵地带，沿线分布有自然保护区、风景名胜区、湿地公园等各类生态敏感区，生态环保要求高。在建设中，铁路部门会同参建单位秉承“来时青山绿水、走时绿水青山”的理念，坚持生态优先、绿色发展，在全线建设数十个标准化示范工点，并采取“空、天、地”一体化水土保持智能感知体系，切实将节约、绿色、低碳等生态举措融入项目建设，写好生态文明建设文章，以高质量建设维护高品质生态环境，保护好宣城这一方绿水青山。宣绩高铁是一条历史文化线。新建车站宁国南站站房以“生态宁国展翅高飞、现代宁国拥抱未来”为设计主题，室内门洞运用非物质文化遗产“宁国龙窑”中的窑洞穹顶造型，颜色采用古窑棕色，秉持先人“初心在方寸，咫尺见匠心”的工匠精神，希冀窑火之光生生不息；候车室内立柱、栏杆以及出站通道等处融入畲族图案语言，寓意“繁荣”，彰显了当地民族特色文化。宣城站站房立面使用富有节奏的横向线条塑造层层叠叠的宣纸形象，用现代建筑语言勾勒出“轻似蝉翼白如雪、抖似细绸不闻声”的动态画面，呈现出浓郁的“宣味”。绩溪北站站房以古徽新韵、和谐盛世为建筑创意，通过“和”“合”“荷”的建筑语言演绎，及花窗、层叠梁木等中华传统建筑细节的提取，融中华风俗文化之精华，取徽州山川风景之灵气。来源：大皖新闻综合长三角铁路、大江资讯