突发|邬学斌转投百度 北汽研发能否继续“移花接木”？

近日，记者获悉，北京汽车股份有限公司原副总裁、研究院院长邬学斌离开北汽集团，加盟百度。（中经车视界zjcsj2014）

记者联系了邬学斌本人求证，不过他并未对此消息回应。但此消息已被北汽股份内部人士证实。截止目前，北汽股份尚未对此发布公告，也没有公布接替邬学斌职务的新任人选。

据北汽集团公开资料显示，邬学斌，50岁，美国籍，机械工程硕士，分管汽车研究院、商品中心；分管新能源产品开发，兼任公司汽车研究院院长，有20余年汽车行业经验。

业界人士普遍认为，邬学斌是汽车业研发实力派的海归代表人物。2003年回国以前，他曾经担任福特汽车公司整车性能高级工程师，动力性能组负责人；回国后任奇瑞汽车工程研究院车型发展部部长兼试制部部长。而后在奇瑞任职不到一年就转投北汽福田，出任北汽福田副总经理、研究院院长。2013年4月，邬学斌加盟北汽集团。

作为汽车圈里资深海归派，邬学斌因为从传统汽车业转投互联网造车而备受关注。（中经车视界zjcsj2014）

尽管都已宣布进军汽车产业，但相比于腾讯和阿里，百度在自动驾驶、智能汽车领域的布局更加深入。近日，百度无人车刚刚获得美国加州政府颁发的全球第15张无人车道路测试牌照。有分析指出，百度目前亟需来自传统汽车行业的人才和制造工艺来攻克硬件难关，而这恰恰又是邬学斌所擅长的。

不过，邬学斌的离开让业界对北汽的研发体系重构产生疑虑，毕竟相比于国内其他领先车企，自主品牌起步较晚的北汽的自我研发体系优势并不明显。

更值得关注的是，北汽研发团队的领军者一直更换频繁，十年间，北汽研究院经历了韩永贵、汪大总、林逸、顾镭、高卫民、邬学斌等多人掌舵。北汽股份总裁李峰在此前接受媒体采访时也承认，北汽研究院院长曾经“一年换一个”。因此有业内人士对记者表示，邬学斌的离开或许并不会对北汽研发造成明显影响。（中经车视界zjcsj2014）

邬学斌在加盟北汽时，面临的核心任务是将收购来的萨博技术继续完善至北汽研发体系中。而邬学斌此前在接受本报记者采访时也认为，萨博技术为北汽自主从0到1发挥了巨大的作用，只不过现在还需要吸收萨博以外的技术。

事实上，北汽的技术研发动作最近确实频繁，近日，北汽与菲亚特克莱斯勒被传出再续前缘，探索成立合资企业，双方谈判进展顺利，预计将于今年11月完成签约。有分析称，北汽此举旨在获得更先进的技术。在北汽自主品牌主力绅宝突围高端未果，产品价格却频频下探的情况下，再度“站在巨人的肩膀上”，或许有望令北汽在自主品牌的发展上有所突破。当然，这取决于邬学斌的继任者能否玩好“移花接木”，成功地吸收外来技术和经验。（中经车视界zjcsj2014）

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