业界 | SUV与旅行车双线布局 斯柯达挑战年销60万目标

继进一步完善SUV产品线布局之后，斯柯达在华终于补足了在旅行车方面的空白。斯柯达汽车管理董事会主席梅博纳表示：“在斯柯达‘2025战略’中，中国已成为重要一环，未来斯柯达在华投放的车型不仅要进入更多新市场，还要进入更多细分市场，助力2020年斯柯达在华销量达到60万辆。”

日前，斯柯达在上海推出明锐旅行车和新明锐车型，组成了新明锐家族。其中新明锐售价11.99万元~16.99万元，明锐旅行车售价12.49万元~17.49万元。

回顾明锐的发展史，其是斯柯达进入中国的首款战略车型，分别在2007年和2014年推出两代全新车型。根据斯柯达官方数据，十年时间，斯柯达在中国累计销量已突破210万辆。（中经车视界zjcsj2014）

“目前中国是斯柯达品牌最大的单一市场，平均每四辆斯柯达车中就有一辆销往中国市场。”梅博纳如是说道。

不过，由于明锐进入产品生命周期末期，其销量在今年呈现疲态。今年7月，斯柯达销量同比下滑4.4%。其主力车型明锐的销量为6691辆，同比下滑44.8%。在这一情形下，注入新鲜血液来提升销量显得尤为必要。

斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷表示：“目前斯柯达在全球已经销售了近600万辆明锐，其中旅行车占30%的份额。斯柯达希望旅行车的市场成绩能在中国延续，这也表示了斯柯达对于中国市场的重视。”

但值得注意的是，国人对于旅行车的态度不如国外，目前市场需求并不乐观，未来可能会有爆发期，有业内人士如是说。

在推出明锐旅行车和新明锐以外，斯柯达已经开始在SUV领域布局。

“这是迄今为止斯柯达最大的产品攻势。”安暮楷说， “斯柯达看到了suv市场的热潮，于是今年4月正式启动SUV产品攻略。”

实际上，今年4月上市的中型SUV柯迪亚克是斯柯达继野帝之后推出的第二款SUV。根据公开资料，野帝今年1~7月累计销量为8946辆，7月销量仅为827辆。同为紧凑型SUV，本田CR-V在1~7月销量则为8.2万辆。（中经车视界zjcsj2014）

而柯迪亚克自上市后累计销量为14559辆，其中7月销量为5905辆，位居7月中型SUV排行榜第十一位。其竞品途观L的7月单月销量则达到了15190辆，但值得注意的是柯迪亚克尚处于产品爬坡期，未来尚不能定论。

但中国的SUV市场早已不是蓝海，各家车企对于这块市场都虎视眈眈。根据汽车工业协会的数据，7月SUV共计销量为68.95万辆，环比下降7%。有业内人士认为，斯柯达错失了SUV市场的黄金期，加上当前传统燃油车市场整体增速放缓，斯柯达想凭借SUV获得高增长难度不小。

而对于斯柯达的未来愿景，梅博纳说道：“在斯柯达的规划中，电气化、智能出行是未来的发展趋势。”目前斯柯达在新能源方面的布局仍显滞后，根据其计划最快发布的车型将在2018年。有业内人士认为，产品落地速度将影响斯柯达的发展。

在完善产品体系的同时，斯柯达也在持续推进品牌网络建设。“汽车经销商是斯柯达和消费者之间最直接的纽带，斯柯达很看重销售网络建设。”梅博纳说。截至2017年6月底，斯柯达已在全国建立起410家4S店，并规划到2020年将经销商数量扩展至600家。（中经车视界zjcsj2014）

近期精彩内容

---

---

中经车视界

【微信公众号：zjcsj2014】

资深一线记者团队，独家爆料汽车行业内幕新闻，

独到视角解读车企行业大事件，全面掌握车企行业最新动态。

《中经车视界》已经入驻以下平台