深度 | 营收利润双双下滑 长安汽车前三季度财报出炉
10月26日，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）公布了第三季度报告。财报数据显示，长安汽车在今年前三季度的营业收入为514.31亿元，同比下降4.06%；实现归属于上市公司股东的净利润58.11亿元，同比下降24.92%。
对于长安汽车在今年前9个月的业绩表现，华泰证券相关分析时在研报中指出：“前三季度业绩不及预期主要是乘用车行业整体增速乏力，核心合资品牌长安福特销量不振。随着市场旺季的到来，9 月份长安福特和长安汽车销量止跌回暖，虽短期销售承压，但其产品力长期改善空间大。”（中经车视界zjcsj2014）
截至2017年9月末，长安汽车总资产1043.79亿元，比年初降低2.00%；总负债582.23亿元，比年初降低7.81%；资产负债率为55.78%，比年初下降了3.52个百分点。与去年同期相比，长安汽车的销售费用、财务费用以及经营活动产生的现金流量净额等项目均有明显变化。报告期内，长安汽车的销售费用为23.51亿，财务费用为-3.92亿，经营活动产生的现金流量净额为7.48亿，与去年同期相比，上述三项费用的变动比例分别为-32.14%、-117.69%和-88.48%。
对于上述三项费用的变化，长安汽车在公告中表示：“年初至本报告期内，销售费用较上年同期大幅减少，主要系折扣折让费用减少所致；财务费用较上年同期大幅减少，主要系金融机构利息收入增加及公司债券兑付后利息支出减少所致；经营活动产生的现金流量净额较去年同期大幅减少，主要系购买商品付现、支付的各项税费增长幅度大于销售收现、收到其他与经营活动的现金增长幅度所致。”
7-9月，长安汽车实现盈利11.90亿元，同比下降47.07%，受到自主品牌车型销量下滑以及多产品官方降价影响，2017 前三季度公司整体毛利率仅为11.8%，同比下降5.4%，环比二季度持续恶化。伴随着自主品牌对手持续推陈出新，自主产品阵营中涌现出了上汽荣威RX5，广汽传祺GS4，长城哈佛H6，吉利博越等一系列紧凑型SUV。与此同时，各厂家也迅速补齐了小型SUV，中大型SUV 产品线。西南证券相关分析师在研报中表示，“长安自主产品线优势地位有所减弱。”
10 月 18 日，长安汽车发布了名为“香格里拉计划”的新能源计划，拟到2025 年全产业链累计投入 1000亿推进新能源战略，打造三个新能源汽车专用平台，涵盖轿车、 SUV 和MPV 等多款产品，同时发布三款新能源乘用车型。对于自主板块的下滑，长安汽车相关负责人曾在接受记者采访时表示，销量下滑原因主要是由于长安汽车内部产品调整、新产品红利有待释放以及终端库存结构调整等三大原因。面对当前的业绩、销量双下降的局面，长安汽车将继续踏踏实实做好产品，实现技术、质量、客户愉悦体验的三重提升。
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