战略 | 加快产品导入 长安投资千亿布局新能源
十月以来，长安汽车动作频频。继发布布局新能源汽车领域的“香格里拉计划”之后，长安汽车又在重庆举办了睿骋CC亮相品鉴会。“睿骋CC将在12月底上市。”长安汽车品牌公关部总经理杨大勇透露。
“长安汽车近几年在轿车方面的发力没有SUV那么多。长安汽车对睿骋CC这款产品寄予了很高的期望，长安汽车希望能保持‘两条腿’走路，睿骋CC的推出让长安轿车谱系更加完善。”对于睿骋CC的战略意义，杨大勇如是解释说。（中经车视界zjcsj2014）
睿骋CC定位为B级车，据悉迈腾月销量平均2万辆，帕萨特月销量平均有1.7万辆，名图月销量则约有1.5万辆。睿骋CC所要进入的B级车市场的竞争是激烈的，睿骋CC能否如愿助力长安销量回升还需由时间给出答案。
而根据长安汽车9月产销快报提供数据，长安汽车销量为26.21万辆，同比下滑11.23%。10月26日，长安汽车发布了2017年三季度报告，根据报告长安汽车实现营业收入178.76亿元，同比增长0.4%，实现归母净利11.90亿元，同比下降47.1%。
对于长汽车前三季度的业绩报告，国信证券在分析研报中认为，长安汽车业绩的下滑主要原因有两点，第一利润占比较大的合资企业长安福特由于产品力欠缺导致销量下滑显著；第二本部产品单车均价较低、毛利率下降。（中经车视界zjcsj2014）
杨大勇也坦言：“今年对于长安汽车来说挑战更大，同时长安汽车在轿车方面的力度不够，所以目前的情况不太理想。主要原因有三点，首先新产品投放节奏的问题，主流市场产品的投放不够；其次长安的产品结构在升级，而目前主要依靠CS75 、CS35、逸动在冲销量，同时这些车型也在改款，势必会对总销量带来一定的影响；最后MPV市场销量的低迷，拉低了多功能乘用车的销量。”但杨大勇也表示后续两个月长安会在SUV领域持续发力，努力完成销量目标。
根据长安的产品计划，后续还有陆续的新车和改款车会推出。尽管今年开始长安就已经开始在产品层面发力，但杨大勇却透露说：“其实明年才是长安的产品大年。”长安造型设计院常务副院长、长安全球设计总监陈政则期待地表示后续长安的产品完善推出之后，长安将会进入下一个层面。
与此同时长安汽车在炙手可热的新能源领域也没有停下脚步，10月19日，长安汽车宣布了新能源全新战略——“香格里拉计划”。同时长安汽车还表示将在2025年全面停售传统意义的燃油车。
根据“香格里拉计划”，长安汽车的目标是将在2020年前，打造三大新能源车专用平台，并在2025年前计划累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款。2025年以前，全产业链投入达到1000亿元，在新能源专有平台方面投入100亿元，以及在新能源产品研发方面投入400亿元。（中经车视界zjcsj2014）
长安汽车总裁朱华荣公开表示：“当新能源补贴真正的退坡完成以后，面临主要问题：一是产品创新；二是技术进步。未来能够满足真正用户需求，解决痛点的产品才能真正立足市场，同时产品形态需要多种多样，来满足不同细分市场的需求。”
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中经车视界
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