重磅 | 宜宾国资委控股奇瑞凯翼 五粮液借势“圆梦”造车

日前有消息称，奇瑞汽车已将旗下品牌凯翼汽车的51%股权作价24.94亿元转让。“接盘侠”分别是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司（以下简称“宜宾汽车”）和四川省宜宾普什集团有限公司（以下简称“宜宾普什”），两者分别持股50.5%和0.5%。

奇瑞官网、官微等官方资讯平台并未披露上述信息，《中国经营报》记者查阅工商资讯验证，前述股权转让确实已在2017年12月完成。

工商资料显示，12月15日，凯翼汽车已经完成名称和注册地址的变更。名称由“芜湖凯翼汽车有限公司”变更为“宜宾凯翼汽车有限公司”；注册地址也由“安徽省江北产业集中区管委会”迁至“宜宾临港经济技术开发区”。目前的持股比例为宜宾汽车50.5%，奇瑞汽车49%，宜宾普什0.5%。

值得注意的是，奇瑞汽车由原来的单一控股股东变为参股方。此外，宜宾汽车为宜宾市人民政府国资委的独资公司。宜宾普什的唯一股东是白酒制造商五粮液集团。

凯翼汽车成立于2014年，始于奇瑞“江北项目”。2012年以后，为打造“一个奇瑞”，奇瑞进行战略收缩，砍掉部分分支业务。再此背景下以“众包造车”为名、面向年轻群体的互联网汽车凯翼汽车产生。与奇瑞、观致并行，分别面向低、中、高档三个细分市场。

“宜宾当地政府想要引进整车企业，当初和观致意向合作的时候资质不能过去，对方合作也是持股。后来几经周折才谈下来凯翼。”奇瑞内部一位接近凯翼汽车转手交易的人士告诉记者。

据宜宾当地媒体报道，2017年12月18日，宜宾市政府与凯翼汽车签约了迁址协议，迁址完成后，宜宾将获得独立的乘用车资质，预计产值120亿元以上。宜宾市借此斩获进入汽车行业的通行证。

4月6日，奇瑞、观致、宜宾市政府与Kenon Holdings等签署了战略合作协议，计划在宜宾投资55亿元，年产能包含20万辆新能源汽车的产业合作项目。而一向怀有“造车梦”的五粮液集团，则嗅觉敏锐地把握住了机会。在次日宜宾市政府举行的签约仪式上，五粮液集团党委书记、董事长李曙光也位列其中。

五粮液的“造车梦”始于2003年，真正接触造车在2006年。2006年，五粮液从华晨集团接手发动机制造商新晨50%的股份，2011年因华晨的高价回购，造车计划搁浅。此后五粮液也在开展部分汽车周边业务。以宜宾普什为例，其对外投资的数十家企业中，除了涉及传统汽车多种零部件，还有新能源汽车的关联业务。

有分析人士称，奇瑞观致和凯翼的股权转让，意在让企业“瘦身”，为后续IPO减负。对此前述人士表示，凯翼的迁址，是奇瑞布局西南，为将来更便利地出口做规划。IPO的准备一直在，但和此次交易的关联并不明显。

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