超火爆！每天忙到凌晨！宁波小米汽车展厅里里外外围满人！有销售一人定了200辆？最新回应

挤不进驾驶室，约不上试驾车……在小米SU7发布价格的第一个周末，线下门店毫无悬念地迎来“流量收割”。凭借21.59万元起的售价，近日，这个车界的“显眼包”，在赞颂和质疑中，为热闹的国内新能源车界再添一把火。

试驾已预约至清明假期

小米汽车有多火？3月31日下午，记者来到尚未正式开业的小米汽车宁波书城交付中心，偌大展厅里，4辆展车里里外外围满了人。因为人太多，不少市民只能排着队等待进驾驶室体验。从现场看，拖家带口的“80后”“90后”，以及刚刚踏入社会的“00后”占了绝大多数，这也和小米原有的受众人群高度吻合。

小米汽车展厅里的展车吸引大量市民。记者 黎莉/摄

记者随机采访了几位市民对于新车的评价，多数来看车的市民均表示，高性价比是最吸引人的地方。

市民金先生一直是小米数码产品的用户，当天，他和家人一起来店看SU7。“轿跑的外观和内饰，智能化体验，车子的性能，人性化设计的小功能，以及小米生态，我觉得都非常好。20万元出头的车可以做到这样的配置确实比较让人心动。”金先生表示，家里已有一辆车，打算再买一辆作为平时用车的补充。

不过，因为SU7是小米的首款汽车，现在可以参考的实车并不多，对于后续能否保证品质以及产能等，金先生保留看法。

市民正在体验实车。记者 黎莉/摄

店内一位工作人员告诉记者，门店的展车是3月25日到的，当天就有大批粉丝来看车。3月28日晚上公布价格后，人流暴涨。门店每天从早上8点半开门，一直到第二天凌晨两三点才能关门。

“目前，我们有6辆试驾车，每天要安排近200组的意向客户试驾，但还是约不过来，今天的预约客户已经排期到清明小长假了。”上述工作人员说。

坊间传闻，SU7正式发布第一天，该门店一位销售人员手上就有了200辆订单。对此，上述工作人员并未正面回应。不过，他表示，预定确实“非常火爆”，4月3日首批交付的车主中就有不少宁波车主。

客流较大，限时体验仅3分钟。记者 黎莉/摄

市场认可还需时间检验

3月31日晚，小米集团董事长雷军发布微博称，小米SU7创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此将开启第二轮追加开售。特别说明：1.定金20000元，下定即锁单；已下定非创始版的用户，也可参加本轮开售，下定成功后，可将原有定单转为创始版。2.本轮定购，同样享受3月28日当晚一样的至高31000元豪华购车权益。

从手机到新能源车，小米赚足了人们的眼球。尽管距离发布会已过去几天，但SU7的热度不减反增。3月31日中午，微博热搜中的汽车热榜中，前20条话题中有16条和小米汽车有关。

不过，小米超强的营销和宣传能力也经常会出现反作用，在近日热议话题中就充斥不少质疑声。除了前几天的“退定投诉”风波外，“嫌贫爱富”的800V高压平台和HUD，“消失”的三电终身质保……引发网友热议。

而更多车评人、业内人士则更关注SU7的自有技术、补能体系，以及后续产能，认为小米造车用的很多技术为“供应商商品”，缺乏自己核心的“技术护城河”。

3月31日，“汽车之家”对SU7进行700公里左右的试驾测试直播，引发大量“围观”和讨论。

从补能体系来说，小米称，目前，北京、上海、杭州的小米超充站正在建设。从证明品牌实力及布局远见方面来看，小米在这一项的答卷显然不够亮眼。

记者从门店了解到，目前，SU7后驱长续航版的提车周期为3个月左右，一些个性化定制以及更高阶版的提车周期需5个月左右。

另据媒体报道，目前，北京亦庄的小米汽车工厂满负荷状态每76秒生产一辆新车，对比特斯拉40秒内的下线速度，还有一定差距。

市民对SU7的每一个空间都很好奇。

业内人士认为，在国内新能源车竞争趋于白热化的背景下，作为没有太多技术壁垒的“新人”，SU7还需要市场的检验。尽管小米的品牌效应能让一部分忠实客群为SU7买单。但毕竟20多万元的车和几千元的手机不是一个量级的消费品，看似火爆的开门红，能否带来十足的后劲，还有很多未知数。

来源 宁波晚报 记者 黎莉

编辑 忻晓颖 审核 戴晓燕 吕荣

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