阿斯顿·马丁 DBS Superleggera 中国首秀，我们还采访了中国总裁彭明山 | 成都车展

8 月 31 日上午，阿斯顿·马丁在今年的成都车展上带来展台发布活动，介绍这次来到车展的车款们。其中最引人注目的当然是全新旗舰 DBS Superleggera 超级 GT 跑车，在今年 6 月底被公布以来，这是这台最大输出功率超过 700 马力的性能怪兽的中国首秀。此外全新 Vantage 以及阿斯顿·马丁 Q 定制的 DB11 NC500 限量车型也一并亮相。

车展发布之前未揭幕的 DBS Superleggera

今年正值 DB 系列的 70 周年（另外也是阿斯顿·马丁品牌的 105 周年），车展现场阿斯顿·马丁也以此为主题，先分享了 DB 系列之于阿斯顿·马丁品牌的意义——DB 系列占到品牌全部历史产量的近 50%，当然也包括在 007 电影系列当中的不断出镜，以及在汽车赛事当中不断获得的成绩，都让这个系列的影响力不只限于传统的汽车的范畴。而同时，这次的新车型也是 1967 年诞生的 DBS 系列的最新换代，超轻量化的 Superleggera 元素也得以继续传承。

华天成为品牌挚友

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为 DB 系列 70 周年献礼，全新 DBS Superleggera 中国首秀

这次的全新 DBS Superleggera 延续经典的流线设计和空气动力学配置，后者包括了鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计以及第二代“风刃”技术，也引入了双层扩散器，实现最高时速下行驶时能产生 180 公斤的下压力，是目前为止阿斯顿·马丁产生下压力最大的量产车型。而在性能方面，5.2 升 V12 双涡轮增压发动机、最大输出功率 725 马力、峰值扭矩 900 牛·米、极速 340 公里/小时、百公里加速 3.4 秒……这些数据都有十足的说服力。

全新 DBS Superleggera 正式发布

当然了，还有每次都值得专门听一下的排气声浪……这次的 V12 发动机有专门调校，以及配合全新的主动阀门和四出式排气系统，来确保了这个部分仍然够爽。

同时作为典型的英伦奢华跑车，在品质和驾乘感受上阿斯顿·马丁也从来没有因为对速度感的追求而有任何放松，这次的新车标配了 Alcantara 面料（官方特别标注“柔软并散发芳香”）和真皮材质饰面，以及 Sports Plus 高性能座椅和方向盘。在中国地区发售的车型还会标配 B&O 的音响系统。同时无钥匙进入、胎压监测系统、360 度全景摄像头、泊车距离显示和泊车辅助以及集成式卫星导航系统等也都一应俱全。

碳纤维材料的舱盖

价格的话，全新 DBS Superleggera 的建议起始价格是人民币 376.8 万元，会从今年年底开始在中国市场交付。

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同场加映：DB11 NC500 限量版、全新 Vantage

这次带到现场的还有两台车，一个是基于阿斯顿·马丁 Q 定制服务的 DB11 NC500，它在全球只有 12 台，细节包括头枕上用英国传统手工工艺的刺绣 NC500 大环线标识，以及专门定制的迎宾踏板和嵌在前翼子板上代表苏格兰的圣安德鲁斯十字徽标。建议零售价格是人民币 289.8 万元起。

当然面向品牌更主流受众人群的还是全新 Vantage，充满辨识度的外观设计还是相当美好，同时还有紧凑运动但同样充满奢华气质的内饰，以及动力仍然非常澎湃——前中置 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机加后置的 ZF 8 速自动变速箱，这个布局也实现近 50:50 的车辆重量分配，百公里加速只需 3.6 秒，最高时速可达 314 公里/小时，另外它也是阿斯顿·马丁旗下首款搭载电子后差速器 E-Diff 的车型，强调整体的操控感，无论在日常驾驶还是跑赛道都没有问题。

它会从今年 9 月就开始在中国市场交付，建议零售价是人民币 186.8 万起。

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专访中国总裁彭明山：SUV 已完成 95%、理想出行是“有一台舒适的车带我们去想去的地方”

我们在展台发布环节后采访到了阿斯顿·马丁共达（中国）总裁彭明山，我们聊了一下关于阿斯顿·马丁在中国目前的情况，以及备受关注的品牌首款 SUV 的进展。

1. 中国市场保持快速增长，新车型的引入为接下来继续助力

关于今年上半年阿斯顿·马丁在中国业绩，虽然彭明山比较谨慎地用“中规中矩”来形容，但事实上品牌仍然保持了高增速，今年我们在报道北京车展时，当时全球 CEO 安迪·帕尔默博士介绍 2017 年中国市场的销量同比增长了 89%，而彭明山告诉我们，今年上半年品牌在中国市场销量同比增长 32%，并且和 2017 年全年的表现一样，中国市场仍然是阿斯顿·马丁全球发展最快的区域。

同时在上半年，阿斯顿·马丁引进中国的一些新车也陆续到达，包括今年 4 月份到的 DB11 V8 Volante（也在北京车展亮相）等，以及这次亮相成都车展的 DBS Superleggera 和新 Vantage 在内，“可以期待在 2017 年有非常大飞跃的基础上，继续保持增长的势头”。

阿斯顿·马丁拉共达（中国）总裁彭明山在展台发布环节

2. “我们做了很多面向消费者和经销商方面的工作”

在业绩之外，彭明山把分享的重点放在了和消费者的关系，以及阿斯顿·马丁在经销商方面的工作上。“重要的不在于销量数字的增长，而是在过去几年中我们在品牌提升方面所做的工作”——上半年阿斯顿·马丁推动的面向消费者的活动不少，当中也包括了刚结束的新疆“壮美之旅”活动，21 台车、32 个客户、近 60 个工作人员、6 天 5 夜的行程，每个人行驶距离都超过 2000 公里。通过这样的方式和客户拉近距离，也让客户亲身感受充满英伦气质的 GT 文化。

而在经销商方面，彭明山介绍了在今年北京车展前，北京金宝街开出的阿斯顿·马丁一个全新展厅，这是品牌在全球第一个按全新 CIS 标准建立起来的展厅，同时今年在贵阳、深圳也陆续开出了新展厅。“希望能更好的就近服务客户”。阿斯顿·马丁在服务客户方面正进行着大量基础性工作，“了解每个客人对车的细节要求”，和车主建立更好的联系，“其实在这方面，我们很多经销商都跟车主的关系非常好”。

这也和品牌整体在推动“提升品牌的美誉度”的方向一致——各地展厅的品质、新 CIS 的应用、新的和媒体沟通的方式等等，也都包括在内。

3. 首款 SUV 会在 2019 年亮相并引入国内

关于品牌下首款 SUV 的进度，这当然也是采访必须要问的问题了，关于 2019 年的这个时间点彭明山进行了确认，并且是明年引进到中国市场。按彭明山的说法，目前这款 SUV 已经定型了，外观部分“已经几乎到 95%”，内饰也在完善的过程当中，同时为了更好的确保产能，阿斯顿·马丁此前在英国南威尔士格拉摩根郡圣安森收购了新的车间并正在进行改建，明年工厂就会完工，并投入 SUV 的生产。

目前阿斯顿·马丁方面也在着力于规划怎样把这款车引入市场，怎样为目标客户群进行更好的诠释，更好的体现这款车的性能、美感等等。包括在今年 5 月的经销商会议上也带去了原型车的设计，经销商和投资者“信心都非常充足”。“我相信，这么漂亮的一款车，值得我们全球的客户期待”，“这款车一定行的”。

感受一下概念车 DBX，2015 年首次在日内瓦车展上亮相，这就是阿斯顿·马丁首款 SUV 的终极形态吗？

4. 理想的出行是“有一台舒适的车带我们去想去的地方”

关于受访者的“理想生活”是我们每次采访的保留问题，这次我们专门换了一个问题是“理想的出行是怎么样的”。彭明山提到理想的出行方式可能会跟年纪有关，自己小时候就很喜欢开车，而现在一方面很享受在新疆的 2000 公里可以和客户近距离交流，同时也会希望在家的时间可以多一点。“每个人每隔一段时间都需要时间来整理手上的工作，反思自己”。

对于现在理想的出行状态，因为工作的关系经常出差，彭明山希望的是“有一台舒适的车，能带我们去到想去的地方，希望飞机不要晚点，不要经常去换高铁……”，而“如果有机会跟家人跟我的小孩在一起的话，就会找一些很棒的地方去看看。越来越多的人会把旅游也当做理想生活的一部分，去一些书上提到过但没亲身去到的地方，希望碰到惊喜，这也是我理想出行的关键词”。

而站在公司的角度来回答这个问题的话，彭明山表示“希望我们的车不仅是漂亮，也代表一种生活方式，驾驶也能是一种享受的过程”，“这不仅是理想的出行方式，也是理想的生活方式”。

冯杨对本文亦有贡献。

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