过去德云社相声里有个“法拉利 SUV”的梗，意思是法拉利没有 SUV，“别露怯了”。但这个段子以后没法使了，9 月 14 日，法拉利正式公布了品牌史上首款 SUV 车型“Purosangue”，这个意大利语意为“纯血”、“纯种马”，强调新车是原汁原味的法拉利。
法拉利倒是不希望 Purosangue 被直接称为 SUV，官方给的定义是“FUV”，全称 Ferrari Utility Vehicle，翻译过来叫“法拉利多功能车”——其实 Purosangue 尺寸是 4973 x 2028 x 1589mm，轴距 3018mm，基本就是一台中大型 SUV 了。重要的还是设计和性能，新车采用四门四座布局，并且是前后对开门设计，不仅够华丽，也让上下车够优雅。同时它有着凌厉的车头，整体车身较矮，线条流畅，加上黄色“跃马”车标，气质非常鲜明。它的内饰则是高级皮革、Alcantara、碳纤维等材质的组合，仪表盘和方向盘都是法拉利跑车的味道。不过传统的中控屏被移到了副驾位置，这个交互方式让人好奇。原来中控的位置只有一个触摸式空调控制面板Purosangue 搭载的是一台 6.5L V12 自然吸气发动机，它能输出 725 匹马力，峰值扭矩达到 716 牛·米，配合 8 速湿式双离合变速箱及四驱系统，它的零百加速仅需 3.3 秒，最高车速能达到 310 公里/小时。这已经是世界上速度最快的 SUV 之一。按目前的消息，Purosangue 海外市场的起售价从 39 万美元（合人民币 270 万多一些）起跳，并将在 2023 年当中开始交付。不过法拉利将控制 Purosangue 的出货量为总交付量的 20% 以内，还是希望保持其它跑车车型不可替代的地位。
这对于法拉利来说已经是很大的妥协，法拉利曾说自己不会推出 SUV，这次的 Purosangue 被看作是“打脸”（当然人家是 FUV……）。但毕竟没有品牌会和业绩过不去，虽然法拉利销量一直不错，但 SUV 对车企盈利能力的拉动更是惊人，库里南占到劳斯莱斯全年销量的 40%，保时捷最畅销的车型也是 Macan 和 Cayenne 两款 SUV。
2018 广州车展上，玛莎拉蒂 Levante GTS 带来中国首秀。动力数据比 Levante Trofeo 略低，但价格竞争力十足最夸张的还得是兰博基尼，凭借 2018 年推出的 Urus，过去 3 年兰博基尼销量、营业额和利润全部刷到历史新高——这还是在全球疫情下逆势完成的数据，Urus 也已经成为兰博基尼史上最畅销车型之一（并且购买 Urus 的顾客中，首次购买兰博基尼的占到 85%，“拉新”能力也可见一斑——毕竟超跑还是极少数人的玩具）。
2018 年成都车展，Urus 在中国首次正式亮相
当然法拉利的一些坚持还是让人感慨的，3.3 秒的零百加速对于电车来说已经不是什么夸张的数字，但 Purosangue 毕竟是通过 6.5L V12 自然吸气发动机来实现的。而当我们习惯了这几年重磅新车都是新能源车，看到这次不少媒体同行报道“新款燃油车”，这种刻意强调也成为一个明显的时代的烙印。
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