关于名优酒水仓配一体化心得，听听这位有十年经验的物流人怎么说？

2017年，酒水销售开始进入复苏期。

开篇前言

从2008年，接触白酒的RDC仓库，在东北地区最大的酒水类仓配一体化物流园区工作近10年，服务了几大名优白酒品牌，同时也管理了红酒（原装进口、国产）、啤酒类十多个不同厂家和品牌的酒类产品库房。酒水的仓库面积高达3万多平米。现将几年的操作心得，与大家分享：

经历了前几年的市场低迷，国内的名优酒厂在资金、整个产业链、上下游客户、品牌定位、销售策略更新、消费者习惯变化等一系列问题上面，不会因互联网、人工智能的出现可以规避。

问题一：盘活酒企与经销商的现金流，缩减各层级的管理成本，加速酒企和经销商的库存周转率，是经销商和酒厂一直亟待解决的问题。

问题二：在各酒厂销售扁平化、渠道下沉延伸到县镇，准入门槛放低的今天依然存在着，物流体系如何满足销售模式变化的需求？如何真正降低酒厂的物流成本，提高物流效率,满足新营销布局，提升品牌建设等诸多所需呢？！！！

略谈一点拙见

自己用近十年酒水仓配管理的实践体会到：无论酒厂的销售模式怎么变，出什么新玩法、新平台、新工具，名优酒水仓配一体化的运作是关键，它也同样需要“用匠心品质、诚信服务、整合资源，合作共赢”，才能真正辅助酒厂实现降本增效，支撑销售模式创新。

过去，生产和销售是酒厂供应链的核心，而今原料采购、酒厂、经销商、分销商直到终端消费者，将各个环节链接的是物流，在服务客户的过程中，物流是最活跃的信息源，时时互通共存，盘活着整个供应链。

国内白酒物流的1.0、2.0、3.0、4.0时代

1、白酒物流1.0时代

2008年白酒行业的仓储物流，是相应酒厂驻当地办事处人员主导管理操作，具体到出入库酒水的条码扫描、上传；酒品外箱上的喷码备货；酒类随附单的开据等一切基础管理工作。

此模式维系了近三年，当时酒水销售处于黄金期尾。

2、白酒物流2.0时代

2011--2014年酒水销售开始进入阵痛期、深度调整期。

各酒厂积压在单一区域RDC的库存近20万件，单品系库存值超万件，畅销品系单品库存达3-4万件。

由于酒水销售持续下滑、很多酒厂现金流吃紧，酒厂开始撤掉驻办人员，将仓库管理、配送一体化全部托管给三方物流公司，由其进行统一、专门化管理。

与此同时物流公司审时度势，大胆推出定制化服务战略，将RDC中转库的物流服务全盘接手。用相应的KPI考核细节，进行以月为单位的360度考核。

较原来自己派驻员工操作的模式，每年每个RDC节约20万的人工费，并在条码上传率、喷码率等方面提升5-10个百分点，全部达到100%。这样酒厂可以最大限度的集中精力专注于酒水销售的业务，省成本的同时，服务明显提升。

3、白酒物流3.0时代

2015--2016年酒水销售和物流服务同时进入整合期。

A. 酒厂推出”一条链+一片”的物流运作管理模式，即酒厂--分仓—大区域配送，相应管理服务等为整体打包为一条链+一片区域，来确认合作商。

例从生产地---沈阳RDC---东北区域的运输配送业务，这干支线采用一家物流公司或是一个总部对应的两家分公司来操作。这样以区域整体纵向的考核模式，可清晰比对出操作成效。

B. 物流商的选择标准更加倾向于全国性的、有安全操作声誉的、区域重量级的、专业化的、多年服务经验的仓配一体化的三方物流公司，这样在区域运输时，对接流程及人员娴熟，保障了服务质量，同时多家酒厂的订单配送，客户上有重叠，极大程度的整合了资源。

4、白酒物流4.0时代

进入2017年以来，酒水销售进入复苏期。

“新零售、新经销、新模式”等词屡屡在各大论坛与专题会上提及，作为酒水三方物流的服务商认真倾听的同时，也在总结匹配新零售的服务之道。

A. 酒厂区域分仓的业务，应寻求有项目管理能力、在对应区域有正向、逆向运输网络，能配送至县、镇级点位的物流服务商合作。

B.订单发运数量无门槛，对于发运品鉴类的、高端类的、量小类的订单，按首重+续重模式结费。

C. 借助公、铁、空联运模式，实现全年365天无休的满足时效的发货。

D. 为节约成本，酒厂到各RDC库的干线运输，采用全程GPS对运输车辆进行时时监控，打破了只能用集装厢车跑干线运输的瓶颈，摆脱9.21新规带来的成本高，降低酒厂至区域RDC的运输成本。

上述物流模式的特点分析：

从上面介绍看前两种模式还处在用大库存满足市场销售变化的时代，酒厂牺牲较大资金（成品库存）换取销售，一部分是帮助大客户分摊点库存，一部分是应对市场的变化需求。

从根本上讲是销售体系对渠道的管理和控制还没达到一个高度，大牌酒厂可以突破这点，但对于中小酒厂和贸易商来讲是比较困难的，只能多支付一些仓储及管理费用以及资金利息。

物流模式3.0以上就可以实现在供应链管理下的物流模式了，它把物流这段使用外部资源、不易控制的部分做一个节点管理和约束，销售、生产--这两段只要酒厂控制好了（这是酒厂早晚要必须解决的），就可以实现最优的成品供应链管理。

销售体系最后肯定要以渠道下沉来掌控市场，目前来看是二个方向：或是地理性的渠道下沉，或是消费地点性的渠道下沉，在互联网的今天这些客户的订单信息及时处理已经不是问题，最后需要的是全程一体化、小批量、多频次、全区域范围，全消费地点的物流支撑。

中小酒厂和贸易商在新市场开拓时最好是利用这些物流资源，提高渗透率，通过在其他方面形成自己的独特优势，争得一席市场。

数据追踪备份、信息透明、柔性操作

名优白酒对物流需求的独特性

一、全程高度防假货

白酒区别于一般商品的主要特点是100%保真，特别是物流环节上按酒水类条码追溯要求，产品喷码、各环节扫码、扫描枪时时数据上传、数据给酒厂，同时进行电脑数据备份服务，做到时时可再查。

某个客户订购的某批货中的某件酒出了问题，第一时间拍照反馈到相应项目的物流跟踪群，由专门的客服人员回看此批号酒品在喷码、扫描，备货时的监控，查找问题。

2、全程高品质的物流服务

名优白酒的仓库一般要求地面防潮、防尘处理，消防等级较高，选择都是丙类仓库以上；运输过程的纸箱包装外表面不能有任何污损、痕迹、变形等；送达客户时，一定注意不能窜货。

同样的度数、同样的规格、同样的酒品在送达客户时必须与上传的条码、外箱喷码一一对应，绝不可单一满足数量上的相同。装卸环节必须注意搬运力度，避免酒瓶破裂。

3、单票数量不多，货值高、破损赔付也高

多是采用普货零担配送的方式，一旦出意外，较高的赔付额对运输管理环节要求很高，一般的运输商能力有限，意愿不高。

白酒的消费市场、互联网的出现、营销模式的改变，让我们之前所有的经验都没有用，那么我们要做的是什么？真正要做的就是重构我们的认知，挖掘物流的价值。

1、物流商的信誉、综合优势、专业能力的叠加是未来白酒企业选择的标准，具体来说就是假酒获利要比物流获利高的多，这是酒厂不得不考虑的；

单一酒厂的区域物流量都不是很大，物流商独家运作，成本很难降，必须选择同时运营多家白酒的、有综合优势的物流商。

未来的白酒物流服务商格局在变，酒厂也要有这开放度，如名酒行一样，虽集各名品于一堂，但各品牌间无竞争无冲击，消费者各取所好的购买。

对于物流公司来说，所配载的产品属性一致，安全性有保障，服务的品质也有保障。物流公司做到按时将不同规格酒品按客户名为单位逐一打包送达准确地点的柔性操作。

2、物流商永远要有一颗服务的心，才可能满足酒厂按需生产，满足市场的多样化需求。

酒厂将各个经销商的销售、库存、在途订货情况纳入自己的操作系统中，进行统一的管理，各酒厂依此调拔至区域RDC的酒品，是真正实现了将必要的酒品以必要的数量在必要的时间送达，最大限度的实现协同效应，敏捷的满足消费者个性需求。

互联网引起的销售模式变化很大，也很快，经常是适应了一个销售模式，马上又变了，而物流是处于营销的末端的，操作模式基本要固化，每次调整和改变到形成新的固化模式，都需要有一颗服务的心，才能做好，否则时间久了，物流没做好，就无法形成持续循环的调拨，无法提升库存产品的周转率。

3、中小酒厂或贸易商对物流商的选择也建议采用搭便车策略：选择大酒厂合作的第三方物流服务商是最好的决策，特别注意是独立的第三方公司，好处是:

1）解决供应链金融问题;

2）全程风险可控；

3）节约大量的管理费用和管理精力；

4）物流成本费用不高，性价比很高；

5）有持续先进的物流模式可借鉴和使用；

6）有大量渠道资源可利用。

作者 | 勇往直前  13897935192

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

— END —

近期推荐