今日说法 | 海上交通肇事案！71岁老人意外身亡，嫌疑人调包渔船，谜团重重……

来源|CCTV今日说法（微信号：cctvjrsf）

“

后悔

能不后悔吗

肯定后悔啊

”

 渔船相撞

2017年5月1日，在烟台市的一个渔船码头，一位年逾古稀的老人，被送到了医院。老人当时正处于昏迷，经过一个多小时的抢救，最终还是离开了人世。

老人身上没有证明身份的物件，并且身上有伤，属于非正常死亡。

民警到达医院后发现，自称撞了老人的男子也在医院。该男子名叫张坤，他称自己事发当天，开着船出海回来，刚进码头，就撞上了老人开的一艘小渔船。

5月1日当天是烟台伏季休渔的第一天，按规定不得在特定海域内捕鱼作业。张坤称他开的是一艘木制摩托艇，因为休渔期，以为没什么船了，就开得很快，船头翘得很高，根本看不清前面的情况。在路上开车，紧急刹车能很快停住，但在海上开船，遇到情况，从发现到停船，少说也得好几分钟。

而且张坤还犯了一个致命错误，坐着开船。在海上开摩托艇，出于安全考虑，一般都是站着开，以便看清周围的情况。而张坤当时放松了警惕，直到撞到老人的小渔船，他才知道闯了祸。

之后，一名叫李键的男子，匆匆赶到医院。死者正是李键的父亲，叫李永华，今年71岁，事发当天，开了一艘小渔船去码头买鱼饵。李键见父亲迟迟未归，觉得不对劲，就去码头找他，这才知道父亲被送到了医院。

调包肇事船

事情看起来似乎并不复杂，但当警方根据肇事者张坤交代的情况，找到那艘肇事船只的时候，事情开始变得蹊跷起来。

在事发的码头，民警先找到了老人开的那艘小渔船，船身上的刮擦痕迹，跟张坤交代的，发生碰撞后，他的船骑到了被撞船的上面是吻合的。

在码头的另一边，民警找到了肇事船。但奇怪的是，肇事船船底没有任何擦痕。而且这艘船的动力也只有60马力，正常情况下，在海上行驶船头也不会翘得太高，阻挡视线。

民警发现这艘60马力的船，并非真正的肇事船。但张坤却坚称，就是这艘船。

这让办案人员感到很疑惑，不明白张坤调包的动机。因为肇事船只不论调包与否，与张坤将要承担的刑事责任和民事赔偿没有任何关系。

那么真正的肇事船又在哪儿？警方再次回到码头，寻找线索。此时目击人称，张坤当时驾驶的船舶，包括平时驾驶的船舶，是一艘140马力的船。而且事发当天，出海的时候不止张坤一人，还有一个叫于杰的人在场。

但警方始终联系不上于杰，鉴于于杰存在可能帮助张坤藏匿肇事船只的嫌疑，警方将他列为了网上逃犯，上网追踪。半个月后，终于在烟台火车站抓住了正准备潜逃外地的于杰。

于杰很快承认，事发后，是他出于情谊，帮张坤把肇事船只藏了起来。之后，于杰带着民警在烟台一个偏僻的小码头找到了肇事船。

肇事船是一艘140马力的木制摩托艇。技术人员对船底部的油漆物质进行了提取比对，结果和肇事船遗留在被撞船只上面的油漆物质一致，警方确定这艘船就是肇事船。

于杰因帮助张坤藏匿肇事船只，涉嫌帮助毁灭伪造证据罪，目前被取保候审。

弥补过错

张坤今年35岁，在一个海参养殖场工作，因为要海上作业，跟着老渔民学会了开渔船。出事的这艘140马力的船，是不久前刚买的。

对于为何要用60马力的船，顶包肇事的140马力的船。张坤说这对别人或许无关紧要，但对他意义重大。

张坤想为出狱后，留条后路。140马力的船比60马力的船动力更强，不仅能节约出海作业往返的时间，而且拉的货也多。

张坤需要用钱，不仅要为逝去的老人赔偿，还要照顾残疾的妹妹。原本他希望用这艘140马力的船多挣点钱，年底向女友求婚，没想到出了这样的事。

肇事船只是张坤和老板合买的，对此，老人的家人觉得除了张坤，肇事船的船主也应该对此负责。

发生这样的事，张坤表示很后悔。他希望能够得到受害人家属的谅解，今后他会尽最大的努力来弥补自己的过失。

目前，张坤已被检察院批捕，案件还在进一步审理当中。

  普法时间

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Q1：今天我们节目请到的嘉宾是，华东政法大学海商法与海洋史研究所所长郑志华。郑所长，您看如果在陆地上发生交通事故，标志标线很明显，所以这个责任比较容易确定。如果在大海上两艘船相撞了，这个责任应该怎么划分呢？

A1：按照我们《海上交通安全法》，以及船舶避碰的相关规定，主要从两个方面来判断。这个海上碰撞的责任划分，第一个方面是，这个船舶是不是适航。那船舶适航是怎么判断呢？通常它是开航时跟开航前要谨慎处理，要配备适航的船员，配备船舶必要的供应品，使得船舶能够处于适航的一种状态。第二方面就是说，船舶在驾驶过程当中，他有没有尽到谨慎驾驶，拥有良好的船艺。在驾驶的过程当中，要保持正常的瞭望，还要保持安全的航速。如果形成碰撞危险局面的时候，要按照避碰规则，进行相应的操作。

Q2：像今天这起案件，这种海上的两船相撞事故，您觉得它的责任应该由谁来承担？

A2：船舶驾驶人张坤是没有相应的船员资质的，驾驶的船舶也是一条三无船舶。驾驶这么一个船舶，按照道理他不应该出海的。那第二方面是，这条船舶他在驾驶的过程当中，张坤他没有保持安全的航速，而且没有保持正常的瞭望。所以说在这个驾驶过程当中，他是有相当大的过失的。

Q3：如果是张坤的主要责任的话，他应该承担什么样的法律责任呢？

A3：他可能涉嫌交通肇事罪，因为他违反了海上交通安全的法规，造成了人员的伤亡，有可能要承担三年以下，或者拘役的这样一个刑事责任。

Q4：这艘船是张坤和辛某合资买的，如果是民事赔偿的话，是否两个人都要分别承担赔偿责任呢？

A4：根据最高人民法院《关于审理船舶碰撞损害赔偿的规定》来看，船舶发生碰撞了以后，应当由所有人来对外承担责任。那这个张坤和辛某他是共有人，所以对外他应该承担共同的连带责任。如果张坤所驾驶的船舶，仅仅是他个人行为，与辛某无关的，那在辛某承担连带责任以后，还可以向张坤进行追偿。

“小心驶得万年船”

 莫要马虎酿大祸

案件来源：《今日说法》节目《调包的真相》

实习小编：马嘉阳

维护：宋小军

主编：王秀敏

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