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【伴公汀】中国蓝天结束只有国外干线客机历史！中航设计师：国家需要，想用就有想干就能
解放日报·上观新闻记者 张骏 茅冠隽 洪俊杰 顾杰 刘雪妍
全国政协十四届一次会议首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂新闻发布厅举行。
全国政协委员、中国航空工业集团有限公司型号总设计师唐长红表示，今年正好是大型运输机运-20服役第十年。十年来，从科研试飞到服役，运-20经历了一系列严格考核和特别任务，从抗疫救灾到国际人道主义援助，它的脚步遍布我国大江南北，远赴亚洲、欧洲、大洋洲，提升 了国人志气、彰显了中国力量。
唐长红表示，去年c-919大型客机完成试飞任务，通过适航审定，获得中国民航颁发的型号合格证。飞机正式进入航线，开启了航线验证飞行，在中国蓝天上结束了只有国外干线客机的历史，这体现了国家意志与人民的希望。去年珠海航展，展示了大型水陆两栖应急救援飞机AG600，中国大飞机的家族不断长大。
“运-20飞机的研制5年首飞、8年交付，这样的奇迹怎么做出来的？”唐长红表示，密码真谛就在于自立自强，自主创新。我们想争一口气，在运-20飞机研制过程中，涌现了大创新、大奉献精神，体现了时代的技术进步和高质量的发展。
唐长红表示，要实现高水平科技自立自强，在国家需要的时候，想用就有，想干就能。在打造大国重器的征程上，我们探索不会停止，航空报国不负重托。
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