国家发改委：研究提高老旧汽车“交强险”投保费率

2019年6月6日，国家发改委网站发布了《关于印发<推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）>的通知》（发改产业〔2019〕967号）。《通知》中提到，“对排放污染大、安全性能差的老旧汽车，研究提高第三者责任强制保险投保费率”。

1.通知内容

《通知》中的内容共分为五个部分。一、巩固产业升级势头，不断优化市场供给；二、增强市场消费活力，积极推动更新消费；三、提升消费支撑能力，完善配套使用环境；四、畅通资源循环利用，构建绿色产业生态。在第四部分中提到要严格执行老旧产品淘汰规定，“对排放污染大、安全性能差的老旧汽车，研究提高第三者责任强制保险投保费率”。

2.目前交强险折扣方式

目前，各财产保险公司交强险使用的费率为原保监会2008年下发的，《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》(2008版)。以家庭自用车为例：六座及以下首年保费950元，六座以上首年保费1100元。《费率表》中还规定了，费率浮动因素和浮动比率按照《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》(保监发[2007]52号)执行。

现行的交强险费率浮动是如何计算的呢？以六座及六座以下车辆为例，新车第一年的交强险为950元，如果上一年度没有出过保险的话，第二年就在基准费用950元的基础上优惠10%，也就是你第二年只需要缴纳855元，如果第二年度依然没有出险，那么第三年就可以在950元的费用上优惠20%，也就是760元，以此类推，最高优惠到第四年的30%，也就是交强险最低要缴纳665元。

如果你上一年度发生过一次交通事故并且出险，但并非死亡交通事故，那么第二年依然还是950元，但如果上一年度发生了两次以上交通事故并且出险（非死亡交通事故）的话，那么就要加费10%。也就是1045元，如果上一年度发生过死亡交通事故，或者承担和死亡交通事故同等责任的事故，哪怕只出险一次，也要直接加费30%，也就事下以年度的交强险就是1235元。 

《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》中并没有针对车险及车辆使用年限设置调整系数。如果未来各家财产保险公司根据《通知》要求对排放污染大、安全性能差的老旧汽车提高第三者责任强制保险投保费率，则现行的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》可能就要进行修订。

3.交强险经营情况

根据2018年底，银保监会网站公布的《中国银保监会关于2017年机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告》显示，2017年1月1日至2017年12月31日，各经营交强险业务的保险公司共承保机动车2.34亿辆次，交强险保费收入1869亿元；赔付成本1317亿元，增提未到期责任准备金90亿元，各项经营费用462亿元（含救助基金22亿元）。2017年,交强险承保盈利0.8亿元，投资收益76亿元,经营盈利77亿元。历年累计经营亏损71亿元。

2018年交强险原保险保费收入2034.38亿元，同比增长8.85%。

-说点保，说点和保险有关的-

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