高铁网路哪家强，中国陕西找西安！（重磅好文）
重磅：未来5年陕西交通领域将投5000亿
这篇文章
你将看到西安高铁朋友圈2.0升级版
2000亿元米字型出行框架
6500公里高速里程诞生记
5000万人次民航吞吐
每一个都与你有关
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●进程：西安至铜川至延安高铁建设项目被列入国家2016年铁路储备项目并于2016年内开工。
●延安至榆林：西包高铁线路全长879.1公里，其中榆林境内307.2公里，估算投资393.6亿元，延安（火车站）至榆林（火车站）段为247公里，设计标准为双线电气化。
●路线：西延高铁设计路径从西安北(西安站)出发，一路经过港务区、高陵、富平、阎良、铜川，后将于黄陵进入延安市，然后经洛川、富县、甘泉至延安市区，由延安—延川—清涧—绥德—米脂—榆林—神木经大柳塔进入内蒙古，最后抵达内蒙古包头市，全线设计时速为250公里。
●影响：将先期建设西安至铜川段，由此铜川有望成为从西安北上第一个通高铁的地级市。西安至榆林将由现在的6小时缩短到2个多小时，西安至延安为1个小时。
●目前，正处于联调联试期间的郑徐高铁，已完成拉通试验，预计7月中旬开始试运行。这意味着今年秋天，西安至长三角的高铁全面联通，西安至山东方向也将全面提速。
●从西安搭乘高铁，4-6小时到达京津冀、长三角、珠三角，南京、上海、杭州等主要城市半日达。
●郑徐客专开通以后，将加开西安北至青岛北、济南西、烟台南、荣成的高铁，只需要6个小时便可到达。
●武西高铁客专是连接武汉至西安的高速铁路，全长约700公里。线路起于武汉，接汉孝城际铁路，至随州、十堰等省内城市，再经商洛进入陕西，终抵陕西省会西安市。
●目前武汉至十堰段高铁已启动建设，有望于2018年末建成。本次纳入全国重点交通项目的十堰至西安段，将于2018年启动建设，预计投资金额480亿元，3年左右的时间建成。
●十堰至西安段建成后，将与汉十高铁连接，届时，武汉到西安仅需2小时，商洛至西安仅需半个小时。
●西成高铁即将进入全线铺轨阶段，从西安到成都的高铁预计2017年底开通运营，将实现一小时到汉中，三小时到成都。
●银川至西安高速铁路（以下简称银西铁路）项目也即将开工建设。
●银西铁路起自西安北客站，经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县进入甘肃，线路全长约616公里，预计建设工期为5年。
●届时，银川至西安客车运行时间将缩短至3小时以内。
未来五年
我们的生活将这样改变
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未来五年，陕西省交通建设领域将投入资金约5000亿元，重点实施综合交通创建工程等八大工程，面向交通枢纽、高速公路、高速铁路、民航水运等八大领域，力争实现县县通高速公路，市市通高铁等“六通”目标，为经济发展提速、为百姓出行服务。
六通目标：县县通高速公路，确保实现重点镇通二级公路，村村通沥青（水泥）路，村村通班车，村村通邮，市市通高铁。
八大工程：综合交通创建工程、公路发展强化工程、铁路建设提速工程、民航发展升级工程、水运发展突破工程、运输服务提升工程、智慧绿色引领工程、行业管理增效工程。
●构建以西安咸阳国际机场和西安北客站为核心的区域综合交通中心；
●开拓“西安-中亚-欧洲”等货运航线，整合中欧“五定”班列；
（五定：定点、定线、定车次、定时、定价）
●加快建设西安咸阳国际机场东航站楼、西安火车站等9个重大综合客运枢纽，及西安港、西咸空港等15个重大货运枢纽（物流园区）。
●建设宝鸡、安康、延安、榆林等一批区域交通枢纽。
高铁：未来五年投资2000亿
形成米字型高铁规划
●未来5年，陕西铁路计划投资约2000亿元，步入全面建设“米”字形高铁和城际铁路网的发展新阶段。
●到2020年，将基本建成“三纵五横八辐射一城际”骨架网，铁路运营里程突破6500公里，货运能力突破5亿吨，客运量突破1.8亿人次。
●重点加快西安至银川、西安至武汉、西安至成都、西安经延安至包头、西安经安康至重庆等高铁建设，力争解决剩余6个市通快速铁路问题，努力实现西安与周边8个省会城市高铁连通。
●推进西安至平凉、宝鸡至中卫等铁路新增复线，加快神木至瓦塘等铁路建设。
●大力推进西安北至铜川、咸阳机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至咸阳机场、西安至韩城等城际铁路建设项目的实施。
●形成10条铁路货运大通道，西安至银川、西安至武汉、西安至成都、西安经延安至包头、西安经安康至重庆等8条“米字型”放射客运专线基本建成。
●铁路营业总里程达到6500公里。
陕西今、明两年计划新开宝鸡至坪坎等16个高速公路项目，将今年原计划新开工4个项目调增为8个，将今年的交通投资计划由年初的350亿元调增至500亿元以上，增幅为43%。其余8个项目将在2017年开工。
2016年新开工项目建设里程514公里，建设总投资701亿元：
●2016年8月开工宝鸡至坪坎项目；
●9月开工平利至镇坪、陕甘界至陇县2个项目；
●10月开工安康至岚皋项目；
●11月开工绥德至延川、清涧至子长2个项目；
●12月开工太白至凤县、西乡至镇巴2个项目。
今年九月西延高速扩能工程将全线贯通：
届时与老的包茂高速相比，从延安到西安通行时间将近能缩短1个小时。西安至延安高速公路扩能工程是原包茂高速西延段的一条全新平行线，将有效缓解原西延高速的通行压力，使关中连接陕北的高速公路通道更为畅通。
未来5年全省公路网规模将突破18万公里，共规划安排了28个高速公路建设项目，建设总里程1896公里。
●已开工项目9个，建设里程482公里；
●未开工项目19个，建设规模约1414公里。
●到2020年底通车27个项目，高速公路通车里程突破6500公里。
●实现包茂、榆蓝、银昆3条高速公路大通道连接陕北；
●青银、长延、青兰、菏宝、连霍、十天6条高速公路横贯东西；
●5条高速通道穿越秦岭，14条高速大通道通江达海，25个省际出口互联互通。
着力解决剩余10个县通高速公路问题：
●推进县城过境、沿黄公路、拥堵路段建设，以及连通重要景区、产业园区和重点镇的路段建设；
●2017年底前，实现所有具备条件建制村通沥青（水泥）路；
●以产业路、园区路、旅游路为重点，建设一批农村经济干线，破解脱贫攻坚战的交通制约。
●将全面推进西安咸阳国际机场三期扩建、榆林机场改扩建及安康、延安机场迁建工程实施。大力推进府谷、宝鸡、定边、韩城等支线机场建设，力争形成“一主八辅”的机场体系。
●全省航空旅客吞吐量突破5300万人次，其中西安咸阳机场旅客吞吐量突破5000万人次，排名进入全球前40位。
●加快建设横山、黄陵等4个通用机场，新建西安、富平等13个直升机和固定翼机场。
●水路方面：贯通汉江450公里水运通道，实现通江入海。
升级篇：新增西安直通海南福州昆明和新疆
重点
西安将直通旅游胜地海南
直通沿海城市福州
直通春城昆明
直通美丽新疆
六月底，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，通过了《中长期铁路网规划》。我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，我们称为“八纵八横”。
在原先的“四纵四横”基础上，“八纵八横”高铁规划扑面而来，西安作为重要交通枢纽自然要加入其中，我们一起来看看↓
“四纵四横”与“八纵八横”
首先来科普一下，根据2008年版的《中长期铁路网规划（2008年调整）》，“四纵四横”分别是：
“四纵”：京沪、京广深、哈大、沪杭深
“四横”：徐州到兰州、上海到昆明、上海到成都、青岛到太原
其中徐州到兰州高铁，西安是重要节点，这一横将西安与江南及山东半岛连接在了一起，形成西安的半日生活旅游圈。
而根据国家“十三五”规划纲要显示的中长期高铁网示意图（到2030年）：
“八横”是指：北京到包头，青岛到银川，连云港到乌鲁木齐，上海到成都，上海到昆明，厦门到重庆，广州到昆明，牡丹江到齐齐哈尔等8条高速铁路通道。
“八纵”是指：大连至上海至湛江，北京至福州，北京至深圳，哈尔滨至香港，呼和浩特至南宁，呼和浩特至三亚，银川至福州，西安至昆明等8条高铁通道。
八纵里和西安有关的有三纵
这三纵高铁将大大增加西安的生活半径
直达云南、福建和海南
我们从第八纵开始说
|西安至昆明路线图|
古都西安到春城昆明是继西安成都高铁之后又一令人期待的线路，这条全国第八纵高铁主要包括两条高铁：西成铁路（设计时速250公里，预计2017年底建成），成昆客专尚未开工。
|西成铁路，预计2017年底建成|
|春城昆明将大大增加西安的旅游半径|
第七纵：银川至福州通道
|银川至福州路线图|
大家都知道，银川至西安以及西安至武汉的高铁目前正在修建当中，而第七纵高铁将把这两条铁路以西安为中轴连接起来，并规划到福州。那么，西安至福州也将更加快捷。
|银西高铁路线|
目前银西铁路已经开工，西安至武汉高铁的武汉至十堰段已经开工，设计时速350公里。
|西安至武汉高铁路线|
接下来的路线是武汉至九江，九江至南昌至福州。其中昌福铁路已经通车，也就是此前称的向莆铁路。
第六纵：呼和浩特至三亚通道
西安至海南通高铁，这在几年前根本无法想象，但在这两年的各方论证中逐渐成为现实，并已形成具体规划。不过，目前具体线路，存在两个版本：
官方版：主要走向是呼和浩特经包头到太原，然后走大西高铁太原至西安段，然后西安到重庆、重庆到贵阳，贵阳到南宁，南宁到海口到三亚。
也就是说，包头借道太原至西安，西安借道重庆、贵阳、南宁至海口。
|民间版包海高铁线路|
而早先网络流传的民间版本则是：包头直接至西安，走安康、桂林至海口。
这条贯通南北的高铁线路毕竟目前是规划阶段，无论如何，坐着高铁从西安到海南旅游，是大家最最期待的！
八横当中
西安参与的有一条
但这条是八横中
最重要的一条东西大动脉
从沿海到新疆
第三横：陇海高铁
|陇海高铁线路|
这条中国的东西大动脉包括：
●连云港至徐州还没有动工
●郑徐在建，也就是即将于今年秋天完工的，让西安连接江南和山东半岛的重要铁路
|郑徐高铁线路示意图|
●郑西是中国第三条建成通车的时速350公里高速铁路，也是大家目前用到最多的铁路
●西宝高铁已经通车
|西安至兰州高铁路线图|
●宝兰预计2017年通车
●兰新已经通车
|兰州至新疆高铁路线图|
陇海高铁的贯通，将把中国沿海地区和内陆新疆连接在一起，对于西安来说，通过宝鸡、兰州再北上前往新疆，将大大缩短旅程。
第一横：北京至兰州通道
主要包括北京至呼和浩特至银川至兰州。
第二横：青岛至银川通道这条通道基本建设完成。
第四横：上海至成都（拉萨）通道这条高铁已经通车。但是将加入成都至拉萨铁路。
第五横：上海至昆明通道这条高铁，目前只有贵阳至昆明段还没有开通，预计2018年能够完工。
第六横：重庆至厦门通道主要包括重庆经张家界、常德到长沙，长沙经赣州到厦门。
第七横：广州至成都通道主要由两段组成，一个贵广高铁已经通车，另外一个是成贵高铁，在建。
第八横：广州至昆明通道广州至南宁至昆明高铁，南广高铁已经开通，南昆高铁部分路段已经通车。
最后，我们要说
全国高铁网是一个越织越密的整体大网
在四纵四横至八纵八横的演变过程中
理论上
西安能够通过高铁
快捷的到达中国的任何地方
|西安高铁生活圈示意图|
目前为止
高铁让西安形成了3小时生活圈
今年秋冬郑徐高铁开通后
西安将形成朝东方向的半日生活圈
而通过高铁建设
未来五年
将会形成十几个不同等级的都市圈
西安的一日全国生活圈
素材自：西安发布、陕西发改委等，略有删减
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