喜大普奔！坐飞机能玩手机了！机长，WiFi密码是多少？
坐过飞机的人
对这句机上广播一定不陌生：
请关闭手机等电子设备。
空姐也会礼貌提醒每一位乘客：
系好安全带并全程保持手机关闭
即使开“飞行模式”也不行……
民航局放宽了这一规定！
近日，在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR—121部，以下简称《规则》）第五次修订发布，将于2017年10月起实施。
这次修订放宽了对于机上便携式电子设备（PED）的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
敲黑板，划重点！
以前是政府明令禁止不能用！
现在，政府把这个权
交给航空公司来评估。
“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”朱涛表示。
要是以后坐飞机能刷微博、发朋友圈、煲剧
可以说是非常完美了！
不过，从政策到实行还需要一段时间。
乐观估计，2018年上半年，
旅客有望可以在飞机上使用手机。
网友：如果能再装个WiFi就完美了
事实上，有航空公司去年起已经启动飞机改装，布局wifi入口，实现空地互联。
此前，我国民航主管部门对机上电子设备使用是严格控制的，这主要缘于民航对运行安全的考虑。
中国民航总局在1999年发布的《公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定，从飞机关舱门起，至结束飞行打开舱门时止，飞机上的乘员不得开启和使用，合格证持有人也不得允许其开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备，这些电子设备中就包括移动电话。
2016年8月，中国民航局公布了民航法修订征求意见稿，对于“手机禁令”，征求意见稿中也明确提出禁止违规使用手机。违反者，可能面临最高五万元的罚款。
此前新闻也有报道
民航通讯方面专家李渊介绍，由于手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段，有可能产生谐波干扰，这也是曾经禁止飞机上使用手机的原因。
但到目前，还没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例，也没有明确的实验可以证明干扰的危害。
他介绍，随着飞机的制造水平提高，飞机自身的抗干扰能力也在提高。此外，手机制造技术升级了，可以避免同信道干扰。目前的研究表明，手机电磁信号对于飞机飞行的干扰，概率在百万分之一。
美国、新加坡、澳大利亚、巴西等国航空管理当局陆续也放开了手机禁令。
这么大快人心的好消息
▼
柠檬：天上都能刷手机，真是无处可逃了，想片刻宁静都不行。
Sampsong：三星，Note7除外！
喵喵：终于可以在飞机上玩游戏了！拭目以待！
xwhale：以前出差做飞机从来不担心老板的工作指令微信，让我冷静一下！
@杜卫S：总有几个小时摆脱手机其实是一件幸福的事
@阳光履言：从此多了很多三万米高空的自拍
解除手机禁令＝可以在飞机上打电话？
当然不是！
国内相应的法律法规都需要进行更新，在更新完成之前，各航空公司仍然会执行《规则》第四版的规定，即飞行过程中严禁使用手机。
尽管部分国家已经放宽管制，但仍需面临部分限制：
飞机起降过程中要关闭手机；
巡航过程中必须切换成飞行模式；
必须在高空3000米以上才可以使用；
只能飞行模式下连接机上Wifi。
为了大家在飞机上能上网
“湖北制造”操碎了心
航广卫星网络项目落户武汉
解决乘客空中上网难题
2017年9月19日，武汉临空港经济开发区与航广卫星网络公司签署合作协议。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=y0552nk5sne&width=500&height=375&auto=0
航广卫星网络将投资50亿元，在武汉临空港建设ATG空地无线宽带及广电通讯网络信息项目全球总部、全球营运中心，解决民航客机空中无线网络传输技术和安全问题，这将解决乘客飞机上不能上网的难题。
ATG在前文也说过，
就是空对地的地面基站系统。
通过在飞行航线的地面路径上部署地面基站，利用这些地面基站将通信信号向高空覆盖，进而与飞机进行信息传输的一种通讯手段。
ATG领先在哪儿呢？
使用ATG地面基站系统上网的优势在于，在信号覆盖的范围内，这种地空宽带通信方式成本低，网络带宽大，承载人数多等特点。
这样的情况下，
玩玩手机不是妥妥的吗？
好开心，相信在不久的将来，
我们也能在飞机上愉快地玩手机了~~
留言回复，团团一直都在
综合自：中国之声、上观新闻、网信湖北
本文编辑 | 毛 莹
本期审核 | 代恒业
知乎网友回答让我沉默 | 取消“家长签字”
[青春湖北] 投稿邮箱：youthhubei@163.com
欢迎转发点赞，转载务必标明来源