东航今天发了一则“痛心”声明，南航声援！网友：挺你！
昨日（1月29号），根据台湾媒体报道，台湾当局宣布“因M503航路争议，‘民航局’暂不核准中国东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请。”台陆委会主委张小月放话称，“已是最轻微处分”。
今日(30日)，东航和厦航分别在微博上发表声明，批评台当局不顾两岸人民利益。同日，中航协也发表声明，声援东航、厦航不予接受台当局转移矛盾的做法。
东航声明：
厦航声明：
截至目前，厦航根据两岸旅客需求申请的2018年两岸春节加班计划，台湾民航主管机构依然暂不予以核准，台湾同胞乘坐加班航班返乡过年与亲人团聚的行程迟迟无法落实。
随着2018年春节的日益临近，作为一家负责任的航空公司，为了让目前预订和计划预定的旅客尽快提前调整计划，避免再次给两岸同胞春运期间返乡和出行造成困难，厦航无法持续等待台湾有关部门的答复，将被迫取消70班春节加班机。
作为两岸直航的见证者、参与者、推动者，自2008年两岸全面直航至今，厦航台湾航线累计承运了近400万名旅客往返两岸之间，为两岸经贸往来、人员交流搭建了便捷的空中桥梁。为了尽量减少航班取消对旅客造成的不利影响，厦航将为上万名已预定机票的旅客提供免费退票和改期服务，全力做好服务保障工作，对于航班取消给旅客造成的不便，厦航深表歉意。
此次台湾方面无视两岸人民往来需求，拿民众权益作为筹码，拒不批复春节加班计划，导致数万名台商春节无法舒心回家，这种背离人心为难台胞的做法，严重伤害两岸人民的感情，厦航对此表示强烈不满与谴责。
厦航再次强烈呼吁台湾有关部门能够从两岸人民福祉出发，顺应民意，满足民众迫切需求，不要人为阻挠台湾同胞的返乡步伐。
两家航空公司声明发出后，南航也在微博上点赞声援东航↓↓
同日，中国航空运输协会也在其官网声明称，拿M503航路借题发挥，置两岸同胞利益于不顾, 拿台湾民众的人道需求做筹码，既不明智，也不人道。作为大陆航司业者代表，中航协会在此声援东航、厦航，对台方企图移花接木转嫁矛盾的做法坚决不予接受。台湾方面的无理做法，对两岸民众的感情造成伤害，给旅客出行带来影响，凡此种种后果，均应由台湾方面负责。
春节是中华民族的传统佳节。节日将至，两岸民众思亲之情倍增，返乡之心迫切。大陆各航空公司此前根据市场需求和两岸共识，努力安排加班，积极组织保障，特别是在内地繁忙机场时刻资源十分紧张的情况下，仍尽可能满足两岸民众返乡需求。目前都已准备就绪，春运期间将为两岸民众返乡做好各项服务工作。
近日我会关注到台方以M503航路为由对东航、厦航春运加班设置障碍。以代表内地业者角度，我们认为，这种做法毫无道理。首先，两岸春运加班包机已经营多年未存在任何不安全因素，以安全因素为由阻挠两岸春运加班，纯属不顾两岸民众返乡探亲之迫切需求。其次，M503航路已经多方专家安全可靠性论证后并经国际民航组织批准是客观事实，所谓“安全问题”纯属臆测。
我会认为，台方仍拿M503航路借题发挥，置两岸同胞利益于不顾，拿台湾民众的人道需求做筹码，既不明智，也不人道。作为大陆航司业者代表，我会在此声援东航、厦航，对台方企图移花接木转嫁矛盾的做法坚决不予接受。尽管我方公司齐心协力积极准备临近关头旅客转运、疏散的预案，但是由于航班量较大，旅客人数较多，在迫不得已的情况下也不得不面对无法执飞计划增加的春运航班，采取无偿退票的措施。台湾方面的无理做法，对两岸民众的感情造成伤害，给旅客出行带来影响，凡此种种后果，均应由台湾方面负责。
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最新消息
据微博@央视新闻——
国际航空运输协会（IATA）负责人19日已就M503航线事回复台湾民航部门负责人表示，M503航线已于2015年3月起投入使用，并不是新航线，其位置和设计符合国际民航组织（ICAO）文件并经过ICAO批准。该航线相关的运行技术措施和应急程序均已到位。
这位国际航协负责人表示，启用M503航线是为缓解目前A470航路上的交通流量压力，并且在满足珠三角和长三角地区不断增长的交通需求的同时提升飞行安全水平，这部分空域具有全面的雷达覆盖。航空业界认为启用M503航线是缓解上海飞行情报区空域拥堵状况的积极措施。
本期编辑 | 胡俊涛
本期审核 | 代恒业
本文来源：共青团中央、人民日报、环球时报、环球网、中国航空运输协会，微博@东方航空 @厦门航空 @央视新闻等
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