在大大的隧道里挖呀挖呀挖，种奋斗的种子开青春的花
他们从武汉长江隧道起步
在大直径盾构隧道领域不断“破题”
形成中国自主“现代盾构隧道技术”
创造一个又一个世界级工程
超大直径盾构隧道业绩占全国50%以上
今年
这个集体荣获“湖北青年五四奖章集体”
从11米到18米，挑战极限
2008年，铁四院超大直径盾构隧道设计团队设计的武汉长江隧道建成通车，开挖直径11.38米，开创我国复杂条件下修建大直径盾构隧道先河。该项目中，团队破解5大世界级难题，取得10多项国家专利，堪称万里长江“科技第一隧”，成为中国盾构隧道极具参考价值的样板。
2013年，团队设计的武汉长江公铁隧道，开挖直径15.76m，为世界首例公铁合建超大直径盾构隧道，被中央电视台誉为“世界级越江隧道”。
武汉长江公铁隧道
2022年，经过30余次专家评审的深圳荷坳隧道获得批复，开挖直径18.1m，成功挑战大直径盾构法隧道极限，实现了盾构直径由“超大”到“巨大”的飞跃，粤港澳大湾区再添“超级工程”。
从武汉长江隧道起步，团队在大直径盾构隧道新的领域不断“破题”，自主创新比重进一步扩大，创造了一个又一个的世界级工程。
团队设计部分工程
从0到1，打破垄断
技术的领先，让铁四院设计的多个国家重点工程攻破难关。
在南京长江隧道设计中，该团队打破国外技术垄断的利刃，凭着“不服周”的勇气，解决了高水压、高透水层条件下保证隧道100年不漏水的世界性难题，形成了中国人自己的“现代盾构隧道技术”。
在广深港高铁狮子洋隧道设计中，团队自主研发了海底地中对接技术，在海底成功实现“10毫米级”精准对接；在青岛胶州湾第二海底隧道设计中，团队破解百米级盾构隧道防水难题，开启了世界超长超大规模跨海通道建设发展新的未来；设计的“世界最长海底隧道”甬舟铁路金塘海底隧道，被誉为铁路版“港珠澳”。
“10毫米级”双管盾构海底对接
从大江大河到蔚蓝深海，他们在不断创新与突破中，把“智慧”、“韧性”、“低碳”等理念融入工程设计，创新提出了“盾构隧道主体结构与内部结构一体化设计”等四大原创设计方法、“特长盾构隧道地中对接”等40余项创新技术，共获授权专利450余项。
从1到N，青春筑梦
时代在变，但奋斗底色不变。二十年来，团队琢玉成器，聚焦于“精”，先后培养了享受国务院政府特殊津贴专家、湖北省特聘专家、央企楷模、国际隧协青年隧道工程师、詹天佑青年科技奖、全国盾构工匠、中华总工会火车头奖章等国家级、省部级专家，编写国家标准《盾构隧道设计标准》，荣膺“中央企业优秀科技创新团队”“全国工人先锋号”。
点亮一盏灯，照亮一大片。全国工程勘察设计大师肖明清发挥自身磁场效应，培养了以全国“盾构工匠”何应道、中国铁建“十佳青年”彭长胜等为代表的一大批青年技术专家，指导成立了“滴水不漏”隧道青年创新工作室，以青春之力，助力大国工程建设。
“滴水不漏”隧道青年创新工作室。
青春
是勇敢，是无畏
是追风，是踏浪
是不畏岁月漫长
为这群年轻人点赞！
第九届“创青春”中国青年创新创业大赛科技创新专项赛在汉举办。赛事中涌现一批高水平、高质量、高层次的科技创新成果。为展示有志青年创新创业的风采和成果，“青春湖北”特开设“创青春”赛事获奖项目展示专栏，为创业者加油，助奋斗者成长！
为强国建设、民族复兴贡献青春力量
湖北这12名学生，上了《人民日报》！