重磅！福州地铁六号线曝重大调整！长乐段三大重要站点确认停工

前不久，福州刚刚公布了计划，规划新建2条轨道交通线路，其中之一是以最快速度动建滨海新城地铁快线，实现从老城区30分钟直达滨海新城。在滨海快线公布伊始，有关方面就曾表示，受此影响福州地铁部分规划将面临调整。

长乐段三大重要站点停工！或面临取消

日前，海峡都市报发布披露地铁六号线施工进展，首次由官方媒体证实了这一猜想，“根据福州地铁建设规划调整，目前已暂停尚迁站，漳港站，机场站和2个中间风井建设计划”

事实上，早在今年3月初，在第三期规划编制时，就有新闻报道出6号线漳港站因发生重大变更而停工，而地铁公司在福州火车站站贴出了一份滨海新区地铁线路图，显示了6号线终点改至漳港，不再前往机场，而漳港-机场区间留给了未来的滨海快线，引起了网络上轩然大波。

而2017年3月底，最新公布的滨海新城规划，就将6号线万寿以东区间彻底调整，不再向北，而是向南。若最后该规划正式实施，6号线机场线的地位将完全丧失，它彻彻底底只成了一条三江口联络长乐老城区与滨海新城的干线，那么6号线初期的客流基本只将可能存在于长乐老城区与福州市区。

长乐段尚迁站，漳港站，机场站面临调整

调整合理！与滨海快线存在站点重合

就在前不久，刚刚公布的滨海快线，就是为了实现从老城区30分钟直达滨海新城的目标而建设的。滨海快线有别于其它线路规划，沿途站点设置并不多。

区别于1号线-6号线，地铁1号线目前1期有21个站点，而此次滨海快线全长58公里，只计划设置13座站点！具体站点分别为：福州火车站—塔头站—闽都站—国货路站—三叉街站—盖山路站—帝封江站—祥谦站—首占站—滨海西站—大数据站—滨海新城站—机场站。在长乐段部分，与地铁六号线存在重叠。

因此，此轮调整，取消地铁六号线长乐段通往机场的站点实属合理。这样一来，落实了6号线定位不再是机场线，而将机场线的地位让给了联络市区更快的滨海快线，否则6号线从会展中心到机场就要45分钟，还是无法有效减少机场联络市区的时间，最终也没有非常大的意义。

滨海快线动建！将影响福州下一轮地铁规划

     另外，滨海快线的规划及建设，将会影响福州地铁未来的规划设计。

     比如滨海快线与地铁4号线同线是途经 塔头站、帝封江站，穿过乌龙江段的规划又相近，后续将会如何规划及调整。但具体情况如何，还需要看今后滨海新城快线详细站点是如何布局的，我们拭目以待。

此外，近期福州地铁建设也在热火朝天的进行当中。

据了解，年底前，我市将有5条地铁线同时在建：

1号线二期力争在2020年10月1日前建成试运行

2号线21个站点均已进入主体施工，力争2019年1月31日试运行。

4号线一期：目前正进行初步设计，拟于12月31日前开工建设，力争2022年3月31日前试运行。

5号线一期：已完成初步设计评审，正进行土建施工单位招投标，拟于9月30日前开工建设，力争2021年9月30日前试运行。

6号线今年内全部站点动工建设，力争在2020年12月31日前试运行。

地铁6号线年内可全线开工 

     目前，地铁6号线已开工建设的车站有潘墩站、林浦站、航城站、营前站、沙京站、莲花站、滨海新城站、壶井站、万寿站等9个站点。特别是长乐段进展顺利，营前站正在进行主体结构施工，沙京站、壶井站、莲花站正在进行围护结构施工，滨海新城站完成围护结构施工。

     据悉，地铁6号线长约40公里，串联东部新城、长乐组团、滨海新城和长乐机场，是促进福州中心城区与长乐地区、滨海新城合作与联系的“沿江发展轴”，是推进“福州向海”空间发展战略的重要交通基础设施。

2号线21个站点已进入主体施工

     截至目前，福州地铁2号线21个站点均已进入主体施工，其中8个车站主体结构封顶，10个车站主体结构施工，2个车站基坑开挖，1个车站围护结构施工。

      全线20台盾构同时掘进，累计掘进17371环，占设计总量的44.59%，其中1个区间双线洞通、3个区间单线洞通，过两江的区间盾构均已顺利过江抵岸。到今年底，地铁2号线计划完成12个车站封顶、10个区间实现双线洞通，力争2019年5月1日之前实现试运营。

     地铁2号线是我市轨道交通网的第2条线路，东西走向，西起闽侯苏洋站，东至鼓山站，线路全长29.289公里，共设21座车站。

4号线5号线计划年内一期开工

     此外，即将动建的2条线路中，5号线一期已完成初步设计评审，正进行土建施工单位招投标；4号线一期目前正进行初步设计。5号线一期今年9月30日前开工建设，力争2021年9月30日前试运行；4号线一期今年12月31日前开工建设，力争2022年3月31日前试运行。

     福州地铁4号线的22个站点改为：橘园站、园亭路站、洪塘路站、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站、省立医院站、塔头站、岳峰镇北站、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站、远洋路站、鳌峰路站、江边村站、会展中心站、林浦站、城门站、帝封江站。

     按照规划，地铁5号线起点设于闽侯荆溪，终点设于福州南站。线路全长约27.2km，共设21座车站，平均站间距1.33km。设换乘站5座，分别为洪塘路站（与4号线换乘），金山站（与2号线换乘），凤山路站（与3号线换乘），螺洲镇站（与4号线换乘）以及福州南站（与1号线换乘）；设金山停车场（设在金华路与金洲北路交叉口东侧），樟岚车辆段（设在福州南火车站北侧2km，樟岚村附近，与6号线停车场合址建设）；设主变两处，分别为凤山主变（与3号线共享，设于盘屿路与东岭路交叉口，飞凤山附近）、洪塘路主变（与4号线共享，设于洪山桥西侧）；控制中心由6号线新建，与5、7、8、9号线共享。

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来源：福州乐居新闻中心 | 编辑：鹿柴