新增重磅线路！地铁滨海快线投300亿年底动建 火车站至机场只需13个站！

     轨道交通是现代化交通体系的重要组成部分。此前就有相关媒体报道，除6号线以外，福州拟规划新建2条轨道交通线路，其中之一是以最快速度动建滨海新城地铁快线，实现从老城区30分钟直达滨海新城。

    近日福州地铁集团有限公司连续发布多个地铁线路设计及建设招标，当中涉及众多关于滨海新城地铁快线的信息，滨海新城重磅地铁线路呼之欲出~

滨海快线300亿投建年底开工！周期54个月

       根据福州地铁集团有限公司的编号为榕市市政招2017105的福州至长乐机场轨道交通工程第1标段 已由 国家发展和改革委员会以[2015]2123号文批准建设，项目业主为福州地铁集团有限公司，建设资金来 财政资金。本项目已具备招标条件。 

      福州至长乐机场轨道交通工程,总投资300亿元，本工程计划于2017年12月至2018年11月分批次开工，工程建设周期54个月。

       滨海快线区全长58Km，  经福州鼓楼区、台江区 跨过闽江 经仓山区，再从帝封江周边跨过乌龙江，再经由祥谦、长乐、滨海新城最终到长乐机场，线路总长级58KM。

沿线站点已基本确定！58KM快线只设13个站点

       特别需要注意的是，为了实现从老城区30分钟直达滨海新城的目标。滨海快线有别于其它线路规划，沿途站点设置并不多。未来将极大的缩短福州到滨海新城以及福州市区到长乐机场的往返时间。

      区别于1号线-6号线，地铁1号线目前1期有21个站点，地铁6号线已发布的规划全长约41公里，设置20个站点。而此次滨海快线全长58公里，只计划设置13座站点！

      具体站点分别为：福州火车站—塔头站—闽都站—国货路站—三叉街站—盖山路站—帝封江站—祥谦站—首占站—滨海西站—大数据站—滨海新城站—机场站，（起止桩号K0+000～K57+868.37，共13站12区间）。

     这个线路规划将会影响福州地铁二期的设计，房产君推测，未来或将有一轮的地铁线路调整，但具体情况如何，还需要看今后滨海新城快线详细站点是如何布局的，我们拭目以待。

滨海快线动建！将影响福州下一轮地铁规划

     另外，滨海快线的规划及建设，将会影响福州地铁未来的规划设计。

     比如滨海快线与地铁4号线同线是途经 塔头站、帝封江站，穿过乌龙江段的规划又相近，后续将会如何规划及调整。但具体情况如何，还需要看今后滨海新城快线详细站点是如何布局的，我们拭目以待。

此外，近期福州地铁建设也在热火朝天的进行当中。

据了解，年底前，我市将有5条地铁线同时在建：

1号线二期力争在2020年10月1日前建成试运行

2号线21个站点均已进入主体施工，力争2019年1月31日试运行。

4号线一期：目前正进行初步设计，拟于12月31日前开工建设，力争2022年3月31日前试运行。

5号线一期：已完成初步设计评审，正进行土建施工单位招投标，拟于9月30日前开工建设，力争2021年9月30日前试运行。

6号线今年内全部站点动工建设，力争在2020年12月31日前试运行。

地铁6号线年内可全线开工 

     目前，地铁6号线已开工建设的车站有潘墩站、林浦站、航城站、营前站、沙京站、莲花站、滨海新城站、壶井站、万寿站等9个站点。特别是长乐段进展顺利，营前站正在进行主体结构施工，沙京站、壶井站、莲花站正在进行围护结构施工，滨海新城站完成围护结构施工。

     据悉，地铁6号线长约40公里，串联东部新城、长乐组团、滨海新城和长乐机场，是促进福州中心城区与长乐地区、滨海新城合作与联系的“沿江发展轴”，是推进“福州向海”空间发展战略的重要交通基础设施。

2号线21个站点已进入主体施工

     截至目前，福州地铁2号线21个站点均已进入主体施工，其中8个车站主体结构封顶，10个车站主体结构施工，2个车站基坑开挖，1个车站围护结构施工。

      全线20台盾构同时掘进，累计掘进17371环，占设计总量的44.59%，其中1个区间双线洞通、3个区间单线洞通，过两江的区间盾构均已顺利过江抵岸。到今年底，地铁2号线计划完成12个车站封顶、10个区间实现双线洞通，力争2019年5月1日之前实现试运营。

     地铁2号线是我市轨道交通网的第2条线路，东西走向，西起闽侯苏洋站，东至鼓山站，线路全长29.289公里，共设21座车站。

4号线5号线计划年内一期开工

     此外，即将动建的2条线路中，5号线一期已完成初步设计评审，正进行土建施工单位招投标；4号线一期目前正进行初步设计。5号线一期今年9月30日前开工建设，力争2021年9月30日前试运行；4号线一期今年12月31日前开工建设，力争2022年3月31日前试运行。

     福州地铁4号线的22个站点改为：橘园站、园亭路站、洪塘路站、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站、省立医院站、塔头站、岳峰镇北站、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站、远洋路站、鳌峰路站、江边村站、会展中心站、林浦站、城门站、帝封江站。

     按照规划，地铁5号线起点设于闽侯荆溪，终点设于福州南站。线路全长约27.2km，共设21座车站，平均站间距1.33km。设换乘站5座，分别为洪塘路站（与4号线换乘），金山站（与2号线换乘），凤山路站（与3号线换乘），螺洲镇站（与4号线换乘）以及福州南站（与1号线换乘）；设金山停车场（设在金华路与金洲北路交叉口东侧），樟岚车辆段（设在福州南火车站北侧2km，樟岚村附近，与6号线停车场合址建设）；设主变两处，分别为凤山主变（与3号线共享，设于盘屿路与东岭路交叉口，飞凤山附近）、洪塘路主变（与4号线共享，设于洪山桥西侧）；控制中心由6号线新建，与5、7、8、9号线共享。

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来源：福州新闻网、网络综合 | 编辑：林二