萧山这7座古桥！你走过几座？

有一种风景叫桥。

萧山自公元2年建县，始称余暨，后改名永兴，唐天宝元年(公元742年)改称萧山。

萧山老城区横跨城河的古石桥众多，这是浓缩的萧山桥文化，传承着萧山几千年文明史。每每路过萧山城河的七座古石桥，便会有一种厚重的岁月沧桑感扑面而来。遗憾的是，无论是久居萧山的人们、思乡心切的游子还是行色匆匆的过客，在萧山老城区的文化路上沿着城河这样走上一趟的时候，鲜有人用心留意它们。

今天就把七座城河古桥带给大家欣赏。

01

回澜桥

回澜古桥，建于清乾隆五十七年（1792年），在老城厢的东面，是一座跨在城河上的石拱桥。

回澜古桥是城河上坡度最大，桥拱最高的桥，南北两端各设台阶21级。

金刚墙立柱镌刻有楹联：“半市七桥足证东土人烟聚，一河六港汇使南流地利兴。”足以反映出当时萧山的繁荣景象。按字面意思理解，当时有桥梁7座，港湾6个。

然而，究竟是哪7座桥、6个港？

你知道吗？

02

东旸桥

东旸桥始建于明代嘉靖三十六年（1577年），清乾隆二十年（1755年）重修。明《万历萧山县志》：“嘉靖时筑城，乙卯，防倭寇奔突，桥道拆毁，令魏堂督民修之。”清《萧山县志》：“经费汤克敬独任”。

该桥为单孔石拱桥，全长24.5米，宽3.95米。

东旸桥看来是城河上众多古石桥中比较有特点的一座桥。

桥面北长南短，现存台阶为北13级、南9级，肩部有饰龙形的锁石各一。东西有桥栏，以饰仰覆莲的石柱为间隔，在石桥的台阶上，有纵向铺就的两条石道，不知道是不是为了方便古代的独轮车过桥而设的。

有了这两条石道，想象中后来出现的双轮车应该也可以拉着过桥的。

若果真如此，则东旸桥畔在当时也可能是一个市井繁荣之地。

03

凤堰桥（古惠济桥）

凤堰桥（古惠济桥）在竹林桥的东边竹林寺弄口。明嘉靖《萧山县志》称其为凤堰桥。

始建于五代后晋天福八年（943年），在古崇寺遗址建；明代时，在惠济寺前；清同治六年（1867年）竹林寺僧善缘重修，又称竹林寺桥，因惠济寺（竹林寺）而得名 。

桥面宽3.3米、长2.6米。桥北侧金刚墙西侧有“大清同治六年八月吉日重建”字样。

凤堰桥桥拱相对较高，南北各有台阶20余级。

因现在北面文化路与桥脚的高差，桥的北面台阶较低处改成八字状，从人行道东西两边下桥。

04

梦笔桥

据史书记载，梦笔桥始建于南朝齐建元（公元479年-482年之间），历代屡经修葺，现为清代建筑，是萧山区最古老的桥梁之一。

桥借“江淹梦笔”之意，故名梦笔桥。如今，桥北镌刻的“梦笔桥”碑还算清晰，只见上面写道：梦笔桥全长14.5米，跨径5.1米，宽2.5米，矢高3.5米。

1993年4月，梦笔桥被列为萧山市文物保护单位。

远看梦笔桥并不扎眼，两端各有现存的台阶6级。

梦笔公园在桥的西南，到了傍晚这里市民们茶余饭后散步之处。1984年，梦笔桥南端立着一石碑，镌有“古梦笔桥”及北宋文人华镇咏桥诗：“绿波照日情无奈，碧草连天恨未消。欲【】梦中传彩笔，柳丝低拂曲栏桥”。

对诗中的“欲【】梦中传彩笔”，有的资料写的是“欲向梦中传彩笔”，而有的资料上写的是“欲问梦中传彩笔”，鉴于说法莫衷一是、真假难辨，故只能以“【】”代替。

05

仓桥

明嘉靖《萧山县志》载，仓桥“在便民仓前”，故名。1998年4月，被列入萧山市文物点。

仓桥长15米，跨径5.40米，宽3.6米。

古仓桥东侧桥额上镌刻“城中第四桥”，西侧桥额镌刻“丰济桥”和“古仓桥”。

萧山古桥

仓桥

桥南东侧有题记一处，碑上刻有“道光丙申桂月重修”字样(道光丙申年为1836年)，下为捐助修桥人名录；桥北东侧另有题记一处，是一九九八年初夏的修理碑。

仓桥与永兴桥、市心桥(古真济桥)等，在桥的建制上基本上相同，但桥拱要高一些，南北两端各有现存的台阶十五、六级。

如今，仓桥东南角的梦笔公园里，大树参天。

在公园的西北角，建有亭子，它也是市民下棋和戏曲沙龙的演出场地。仓桥西南角的公园较为平整，场地宽敞，是市民打拳休闲和跳舞的娱乐场所。

06

市心桥

市心桥，始建于南宋，称都亭桥，旁有跓跸亭。明嘉靖《萧山县志》称“市心桥”。1998年4月，公布为萧山市文物点。

桥长8.2米，桥面长4.7米，跨径4.6米。东侧桥题石记曰“古真济桥”“道光十九年九月重建”。

市心桥段跨城河的桥共有三座，两边是新桥，中间是古真济桥，古真济桥两端现各存台阶五、六级。

古真济桥东、西二边的新桥连接市心南路通行汽车和行人。

在古真济桥西侧新桥的人行道上，有两位清代老者在下棋，一顽童在边上观看的惟妙惟肖的塑像，倒真引得不少路人驻足观看。

07

永兴桥

永兴桥桥名据南宋《嘉泰会稽志》称“西桥”。明嘉靖《萧山县志》称“永兴桥”。清代《萧山县志》载：“在河西北，一名新桥，俗呼西桥。”

桥全长10.5米，宽3米。

1998年4月公布为萧山市文物点。2005年4月，区市政设施养护管理所花费20多天时间对永兴桥进行了再修缮，挖出盘踞在桥间的树根，确保了桥的稳固。

来源 | 萧山摄联会常驻小编 | 萧网君
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