实用贴！五线开通后地铁出行的小秘诀！速来get~

上周五

成都地铁五线齐发

不少市民朋友已前去搭乘体验

在成都市民殷切期待下，成都轨道交通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段顺利开通，成都地铁全线网运行秩序平稳有序，成都轨道交通助力市民便捷出行的意义愈发明显。

线路增多，带你去到更远的地方

13条线路

373座车站

46座换乘站

成都地铁为市民扩展了更宽的出行边界

带你去到更远的地方

提供了便捷化的换乘方式

切实提高了出行的效率

引领了绿色出行的新风尚

举个例子

从孵化园到回龙

在6号线开通前

需要从1号线换乘7号线，再换5号线

或者搭乘地铁前往西博城后

换乘公交前往

6号线开通后

可以直接1号线换乘前往

还能沿着6号线前往更远的地方

多元路径，提供多种出行选择

南北向的出行路径

从最初的1号线一条线路

到1号线、5号线两条线路

再到1号线、5号线、6号线、18号线

四条线路

而东西向的出行路径

也从最初的2号线一条线路

到2号线、3号线、4号线三条线路

再到2号线、3号线、4号线、8号线、17号线

五条线路

且辐射区域覆盖“四面八方”

乘客可以根据自己需求

选择任意一条路径

轻松、便捷、快速出行

便捷换乘，打造最短出行路径

随着5条新线与既有线网的接入，成都轨道交通线网换乘车站达到了46座，可实现线网所有地铁线路的任意换乘。

此外，随着新线路的开通，线网还新增了孵化园站、西博城站2座三线换乘站，其中孵化园站可以实现9号线、1号线、18号线的换乘，西博城站可实现1号线、6号线、18号线的换乘。

为进一步方便市民乘客的换乘，成都地铁还在重点换乘站通过优化导向标识、配置换乘指导手册、增设车站广播、安排工作人员现场指引等举措，为乘客提供换乘指引服务，方便乘客快速、便捷换乘。

成都地铁采用里程计价制，五线开通后，当前线网最高票价为12元。

这里就要引入“最短路径”这个概念了，无论乘客实际是以怎样的路径到达目的地，地铁均以线网内乘车径最短的那个线路来计算乘车费用。

因换乘站增多，乘客可选择的换乘路径有所变化，全线网共有3800余个区间票价有所降低，其中最高可降6元。

区间票价下降情况统计
区间票价下降情况	数量（个）	举个例子
降1元	3455	人民北路-前锋路 韦家碾-红星桥
降2元	230	金融城-锦城大道 孵化园-南湖立交
降3元	74	华阳-回龙 兴隆湖-南湖立交
降4元	36	红石公园-回龙 西博城-怡心湖
降5元	10	兴隆湖-龙马路 回龙-科学城
降6元	8	广州路-回龙 回龙-天府公园
合计	3813

以上图为例

6号线开通前

从西博城站至回龙站票价为9元

6号线开通后票价仅需3元

温馨提醒

新线开通后成都地铁线网客流将有所增长，乘客可根据出行计划提前安排出行路径“错峰出行”，如需帮助请联系车站工作人员或拨打成都地铁服务热线028-61638000。

智慧运营，提升通勤出行效率

为进一步提升出行效率，成都地铁加速推进智能化的运营服务。

在新开通的5条新线中，全自动运行9号线采用最高自动化运行等级GoA4，可全面实现列车自动唤醒、自动运行、自行折返、自动返场、自动休眠等，打通了由西向南的快速通勤通道，乘客从成都西站到孵化园站仅需21分钟，大大节省了通勤时间。

17号线、18号线首创性通过A型车平台升级打造市域快线A型车，采用140km/h的高时速运行，为远郊通勤乘客的出行提供了极大的便利。

同时6号线、18号线的开通，对于1号线南北的通勤客流也起到了一定程度的缓解，为乘客提供了新的选择，提高了乘坐舒适度。

特别是18号线的开通对于1号线火车南站以南的早高峰客流起到较好的分流作用，同时由于18号线采用8A编组，载客量大，也为通勤乘客提供了更好的乘车环境。

向南而行，建议选择更宽敞、更快速的5号线、6号线、18号线。

成都轨道交通新开通的5条新线

贯穿了成都市多个行政区

不仅构建了轨道交通层次中的补充线

打通了传统居住区与集中办公区的快速通道

而且

加强了中心城区与近郊及外围组团的联系

既串联起温江、双流

又联通天府新区

并延伸至东部新区

至此

成都轨道交通线网形成了同方向多路径

纵贯南北连接东西

辐射远郊联系新城的网络格局

为乘客出行提供了多元化的路径选择

供稿 | 客运管理部、票务清分中心

供图 | 运营一二三四分公司、维保分公司

编辑 | 罐罐

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