串联起成都7个区的6号线,到底有多6
目前,成都地铁南北向的干线已有4条
1号线、5号线、6号线、18号线
其中6号线较为特殊
如果说1、2号线是成都地铁线路的主动脉
他们一横一竖构成了“十字”架构
那么6号线
就是1、2号线背后最有力的支撑
帮助主城区动脉交通分流
缓解客流压力
当然
6号线带来的
绝对不仅是“便利”而已
受益于地铁的开通
沿途的每一个行政区,每一个站点
都有潜力形成以地铁站为中心的
新经济、文化、生活圈
为城市发展
增添更多可能性和潜在力
刚刚开通的6号线,到底有多6呢? |
作为成都市轨道交通规划线网中南北走向的第四条主干线,6号线北起郫都区望丛祠站,南至双流区兰家沟站,途径金牛区、成华区、锦江区、高新区、天府新区等多个区域,是国内一次性开通里程最长、站点数最多的轨道交通线路。
从郫都一路迈进城东,再奔向城南区域,最后一个拐弯到了双流,宛如一条盘龙,卧居在这座城市。在1、2号线经纬框架的基础上,还将游离在地铁区域图之外的建设路生活板块、东光老成都区域以及金融城后花园中和区域,汇入了轨道交通大网。有骨架有串联,这几乎是从1.0到3.0的跨越升级。
坐上6号线,开始你的破次元壁地铁之旅 |
目前,6号线拥有换乘站12座
分别与8条线路换乘
具体换乘站点如下
换乘站点 | ||
换乘1号线 | 人民北路 | 西博城 |
换乘2号线 | 犀浦 | 牛王庙 |
换乘3号线 | 前锋路 | |
换乘4号线 | 玉双路 | |
换乘5号线 | 西北桥 | 回龙 |
换乘7号线 | 西南交大 | 琉璃场 |
换乘8号线 | 东光 | |
换乘9号线 | 金融城东 |
无论是换乘站点数、换乘线路数,还是辐射区域范围,大概只有7号线能与之相比较了。
乘坐6号线,仿佛能穿越不同城市的界面,开展一次又一次的破次元壁地铁之旅。
这里的人,称6号线是“涡轮增压发动机” |
对于郫都区的居民来说,6号线的开通,是2020年最振奋人心的消息之一!郫都人从家门口出发,到市中心只要30多分钟。
6号线之于郫都,仿佛是把2.0L的自然吸气发动机换成了3.0T的涡轮增压,这条含金量十足的“生命线”, 不仅极大地改变了这一区域人们的出行与生活,对该区域乃至整个城市的生产和发展都注入强劲的活力。
曾经的“孤岛”,一去不复返 |
跟郫都区一样开心的,还有位于高新区的中和街道。曾经,中和是一座交通“孤岛”。也许是被冷落了太久,6号线对中和的偏爱显得尤为突出。在该区域的4个站点中还包括成都首批TOD综合项目开放建设项目之一的陆肖TOD。未来,陆肖TOD将成为以轨道交通为引领、以公园社区为特色的城市中央活力区。
喜提五岔子大桥后,又喜提地铁6号线的中和终于翻身了,住在这里的小伙伴脸都要笑烂了。
6号线上,最大那颗“珍珠”在哪里? |
6号线,穿越老城而过,在打通交通任督二脉的同时,也把沿线的吃、喝、玩、乐连珠贯玉。
东光,一个90后的小区,才二十多岁,就在现代都市中,孤独地老去,化身为成都最有烟火气的温柔乡。成都在飞速发展,东光却固执地留在上个世纪。
玉双路站是6号线与4号线的换乘站,周边有许多代表成都“夜生活”的地标,九眼桥、水碾河离这儿都不远。
最美街道不光是颜值,更蕴藏了成都人的生活方式。在成都市成华区,有这样一条街道见证着历史的变迁,散发着老成都的闲适与安逸,焕发出活力的青春气息——那就是大名鼎鼎的建设路。一直以来没有地铁的建设路生活板块,也因为6号线的到来更加扬眉吐气。
在这里没有淡旺季,不分昼与夜。它是由厂区文化催生出的成都建设路商圈美食街,是成都吃货的深夜食堂。这里承载了太多成都人对于美食的执念。
“通罗马”的不只是大路,还有6号线 |
和1号线、5号线、18号线一样,6号线的触角也伸向了未来之城——天府新区。
曾经,天府新区给人的感觉是遥不可及,随着6号线加入“群聊”,颇有几分“条条道路通罗马”的感觉,这下逛西博会、游兴隆湖就更便捷、更多选择了。
6号线不仅是天府新区的“骨干线”,同时还与1号线、5号线、18号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系,对成都践行“南拓”具有重要意义。
6号线上的“超级产业带”,链起未来成都“新中心” |
如同沿天府大道南下的1号线、循着剑南大道前行的5号线,6号线贴合着夔州大道的走向,再一次重复历史,成为成都的又一条“产业生命线”——在这条线路周边,分布着金融城、天府软件园、新川、青岛路商务区和天府中央商务区五大产业中心。
与其他轴线不同的是,6号线之上,既有代表着发展多年、完全成熟的西南总部金融中心、天府软件园,也有代表着成都未来的新川、青岛路商务区和天府中央商务区,同时承接了成都过去的高度繁荣以及城市未来的能量巨变。
6号线的“小心思”,散发着魅力 |
成都作为第四城的魅力、实力以及潜力在近些年逐渐凸显,越来越多莱斯全国各地的人群汇聚于此,来到这座城市求学、工作、生活,被这里的人文、情怀、景致所吸引。
为了更好地服务乘客,6号线采用末班车分段,夜间存车、早间多点发车的运营方式,更好地分担成都南北向、东西向的交通运输压力。
不得不说
6号线真的双击666
这条最长地铁线
串了成都一半的美食圈
连了成都一半的红网地
通了成都未来“新中心”
6号线将南北之间的距离
拉得更近一点
6号线将这座城市的范围
缩小了不少
6号线也将会为成都人的出行
带来更多意想不到的惊喜和便利
策划 | 运营四分公司
供图 | 运营一分公司
编辑 | 罐罐
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