大雾天气，地铁是如何安全行驶的呢？
近期天气逐渐向暖
油菜花提前迎来了盛开
#成都第一波油菜花开花了#
吸引了不少市民前往周边出游
网友却纷纷发出惊叹
可不是嘛！
“油菜发发飞飞防”
远远望去
大片的金黄，沁人的花香
成都人三九天开始赏油菜花了！
说到暖冬赏花
成都地铁有话要说
01 冬季大雾天气地铁出游很安全！
02 地铁上就是最佳观景点！
03 搭乘地铁出游绝对是个好主意！
01
冬季多大雾天气
尤其是每天清晨、出太阳前
越是暖阳出游赏花的好天气
越容易起大雾
据气象部门发布的消息：
成都市大雾天气主要集中在秋冬季
特别是12月、1月出现频率最高
如遇大雾天气
地铁是如何安全行驶的呢？
那可就不是一个人在“开车”了哦~
目前成都地铁拥有24座高架站
高架站之间及附近区间
以及各条线路从场段到正线隧道之间
以及有轨电车区域
列车都是在地面或高架上行驶的
虽然驾驶室视野开阔
但是要保证大雾天气下列车行驶安全
也是需要靠多个岗位人员一同协作的
车辆段车场组
天气播报员
在雾季，车辆段的车场调度需要在每日04:00现场确认天气情况。如遇大雾天气，需要向行车调度报告并请示车辆段提前发车，同时通知信号楼值班员和派班调度做好安全预想。
电客车司机
正线守护神
当车场调度或行车调度确认当天有雾时，派班调度会在第一时间通知电客车司机在原叫班时间基础上提前出勤，而司机们在做好一系列检车准备工作之后，将按照列车时刻表提前将列车开出车辆段。
CHENGDU METRO
在行驶过程中，地铁司机们会根据瞭望距离对列车进行限速运行，换而言之，就是慢！慢！慢！
如今地铁信号都是很发达的，很多时候列车运营模式都是ATO（列车自动驾驶模式），而ATO最高速度是80km/h。
但是，当大雾弥漫的时候，能见度降低，列车司机就会根据实地情况实时向行车调度汇报现场情况，行调就会向全线发令：手动驾驶（ATP）列车。
这个时候，就有严格的限速规定，小微举个例子：当能见度小于100 米时，限速50km/h 运行；当能见度小于50 米时，限速30km/h 运行；当能见度小于30 米时，限速15km/h 运行。
所以，如果你在乘坐地铁的时候突然发现速度怎么慢了，大可放心，这是司机们在执行限速运行，以确保列车运行安全哦。
02
前面说到，成都地铁当前有24座高架站
分别是：
高架站是“风景这边独好”的高地
坐在地铁上，便是最佳观景点
高架站的夕阳是最美的风景
傍晚时分，落日余晖
薄暮天际的晚霞魅丽多样
剪一片落日光影
探寻静谧柔和的成都地铁
无论是青龙湖湿地公园的冬樱
还是塔子山公园的蜡梅
无论是金星站外大片的花田
还是兴隆湖公园的鼠尾草
都能地铁直达！
地铁穿过龙泉山
大片田园风光尽收眼底
在成都
你无需想着去哪里
坐上地铁随便哪站下车都是风景
在成都
你无需担心看不懂什么
耿直的成都人都会给你指明目的地
成都的冬天，最大的奢侈品就是太阳。借着冬末春初的阳光，坐上地铁去赏花，岂不美哉。
在美景的背后，有一个个为市民护航的身影。在高架站，有为大家准备的温馨驿站——空调候车室。地铁工作人员为乘客们准备了热水、暖宝宝等保暖物资。
03
大线网已融入成都生活的各方面
为大伙的出行提供便捷与舒适的同时
地铁更需要大家共同维护
尤其是过年期间
许多市民喜爱放飞孔明灯祈福新年
注 意
在地铁区域，禁止放飞气球、风筝、孔明灯，禁止燃放烟花爆竹。塑料袋、编织袋、宣传横幅等容易失去控制的轻质物体也需要管控好，防止被吹飞。
除了地铁高架站，有轨电车行驶区域接触网也都裸露在户外，设备受周围环境影响较大。
烟花爆竹、孔明灯、塑料袋、编制袋、宣传横幅等轻质物体，以及气球、风筝等容易失去控制的物体，不仅仅会干扰司机正常驾驶，一旦被刮到接触网或车顶关键器件上将可能导致电客车受电弓取流质量差，产生刮碰、打火、拉弧等弓网事故，从而造成供电不可靠，出现行车事故等。
如果异物缠绕不是很紧，可以用专业的异物棒剪、夹下来；如果缠绕得很紧，则需要向相关部门申请停电，再由工作人员登上绝缘挂梯取下异物。
近期常有好天气
春节将至，年味渐浓
适合出游
最后容小微再啰嗦一句
呼吁
亲爱的市民乘客们
为了地铁的安全运营
和市民乘客的平安出行
请不要在地铁高架线路周围
放飞风筝、孔明灯、气球哦！
供图 | 运营二三分公司、现代有轨电车公司
编辑 | 罐罐
校对 | 腿妈
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