滴滴为什么被这么多人讨厌？
我从未见过一家企业像滴滴一样被如此之多的人不满和敌视。
年复一年，月复一月，坐在滴滴的出租车上，我总能听到司机对滴滴的吐槽，怀念以前的补贴，不满现在的“压榨”。滴滴的模式也许符合投资学，但并不符合心理学。谁愿意补贴越来越少呢？谁愿意收入难以提升呢？这就是广大滴滴司机的不满。多少次我忍不住想怼一句：你觉得滴滴黑心，干嘛还要开滴滴？但话到嘴边，终于又咽回去。我注意到一个事实：员工动辄吐槽抹黑企业，是要承担风险的，如果被听到，也许要被开除。但是滴滴司机们可以随意抹黑他们赖以生存的企业，却无需承担任何风险。
我还想到一个事实：如果员工的收入和地位缺乏提升的机会，看不到越来越好的“前途”，就容易滋生不满。但这样的前途也不是滴滴能给予广大司机的，它只能被动的承受如此之多的吐槽。
我也从未见过消费者对一家企业如此不满，当听闻美团和高德要进入打车市场时，朋友圈一片欢呼。谁不怀念滴滴和优步互相竞争，疯狂补贴的黄金年代呢？那时候打车多便宜，开车多幸福。
谁愿意越来越贵呢？
不需要高深的经济学知识，每个头脑正常的人都知道补贴战只是暂时的，今天的滴滴才属于常态。但是花两分钟时间思考这种经济现象能带来什么好处呢？反倒是，只要新一轮的竞争出现，补贴就是真的，便宜就是真的，好处是实实在在的。
天上掉馅饼哪怕只是短暂的时光，也让人很开心啊！如果美团打车和高德打车以后涨价，我们再骂他们垄断骂他们黑心就好了。
谁愿意去思考滴滴投入了多少成本，承担了多少风险呢？相反，批评滴滴垄断，质疑滴滴的各种黑幕还能赢得文章的阅读量，引起一片愚昧的叫好声。
时至今日，关于滴滴的各种批评与爆料中，都没有什么严重的事情，看不出这家企业有什么大错。
人们对“贵”始终会有一种恐惧，谁会喜欢越来越贵的生活呢？随着经济的发展，科技的进步，规模效应的不断显现，工业革命以来的物价是在不断下降的，尤其是我们让物价与收入水平相对应的话。互联网经济的一大功劳就是降低了物价，淘宝降低了物价，微信降低了我们的通讯费用，网络课程降低了我们受教育的费用。在一片降价中，滴滴这几年来的涨价自然更令人不满，虽然这并不是它的错。
有时候人们对你不爽，并不是因为你做错了；有时候人们归罪于你，并不是因为你有什么问题。
这就是一家无辜企业经历的非难。它为几亿顾客提供了更好的服务（相对于传统出租车），为几千万司机创造了就业机会，却招致如此之多的不满。
优步不是它有能力吓走的，出租车行业的管制不是它导致的，打车的价格更不是它能一手操纵的，真正的垄断者另有其人。奥派的经济学者一次次的为它辩护，吴主任甚至愤怒的批评国人配不上滴滴，但这也许终究是一个普通的心理学现象，而不是一个专业的经济学问题。
至于那些为还没有确定盈利模式的美团打车和不打算赚钱的高德打车欢呼雀跃的人们，洗洗睡吧。一听到天上掉馅饼就兴奋的，不是屌丝，就是脑残。
或者，是那些为了阅读量，整日用愚蠢来煽动愚蠢的媒体人。
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配图来自：滴滴官方微博
每多一个人读奥地利经济学，世上就少了一个脑残。
——齐亮