专题推荐：城市密度，国匠规划学社分享

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#城市密度# 国匠规划学社2020年第6个专题为“城市密度”，和大家一起学习相关内容~首先为大家推荐44篇相关文献，这些文献包括城市密度分区、城市密度与城市人口、空间形态、中央商务区密度研究、城市交通密度、城市街道密度、城市群密度等等，分享给大家学习使用~

城市密度文献推荐

城市密度相关文献44篇

• 宜居城市：我们需要多少空间？

• 三维空间网络分析在高密度城市中心区步行系统中的应用——以香港中环地区为例

• 城市中央商务区（CBD）发展的国际比较

• 城市密度分区研究——以深圳经济特区为例

• 街道界面密度与城市形态的规划控制

• 低密度城市公交导向型开发模式的演进——以珀斯新轨道交通走廊为例

• 密度与城市形态

• 中国古代城市居住密度特征

• 基于密度的城市空间形态研究

• 中俄滨海大城市人口密度空间格局比较研究——以圣彼得堡和大连市为例

• 基于城市栅格与人口密度的最近城市公园分布分析——以上海市长宁区与宝山区为例

• 经济发展效率与城市密度拐点——基于全球5km空间网格数据的实证考察

• 基于平面核密度估计法的城市组团定量化研究

• 城市内部紧凑度综合测度研究——以深圳市南山区为例

• DenCity：一个迈向高密度栖居的城市模型

• 珠江三角洲城市群三维国土开发密度数据集

• 轨道交通视角下的城市密度协同研究

• 超高密度核心功能区海绵城市规划实践——以上海市龙阳路交通枢纽为例

• 基于GIS平台的大尺度空间形态分析方法——以特大城市中心区高度、密度和强度为例

• 街道密度抑或空间关联影响城市空间分区

• 紧凑城市的地域化再思考——中国主要城市的综合测度和分析评价

• 速度·城市性·城市规划

• 土地消费内生化的城市增长模型及最优城市增长边界

• 城市空间结构与劳动者工资收入

• 城市密度增加促进多伦多公交使用率提升

• 策略性提高城市密度在街区改造中的应用

• 高密度环境下的城市中心区防灾规划研究

• 北宋城市密度分析

• 国外城市紧凑性研究历程及对我国的启示

• 城市密度及其形成机制：城市发展静态和动态模型

• 空间资源紧缺下的城市密度演变与政策价值取向——以深圳市为例（2000年至2006年）

• 城市生活与城市密度的发展关系研究

• 城市密度的空间分布逻辑——以深圳市为例

• 从城市密度分区到空间形态分区：演进与实证

• 基于省域尺度的城市密度时空变化特征分析——以河南省为例

• 城市人口规模、城市密度与环境污染——基于主要城市2003-2014年空气质量面板数据的研究

• 中国城市密度时空演变与高密度发展分析——从1981年到2014年

• 东北地区城市土地经济密度格局演变

• 城市土地密度圈层分布的反S型规律及其应用

• 城市形态与数字化城市设计

• 城市阴影区的形态特征及模式机制研究——上海“人-地-业”多源大数据视角的实证

• 城市密度分区的多层次动态研宄——以深圳市原特区为例

• 紧凑城市的路网结构指标研究：路网密度与道路面积率的关系与取值

• 消极规划：直面城市加密的日常生活

什么是城市密度？

在城市规划中，密度的概念常常被用来衡量土地资源的配置效率和城市化程度，并以相应的指标控制（我们常说的“容积率”）或引导城市的发展建设。

城市密度一般包含多方面的内容，（1）用于描述城市占有土地的特征，如单位用地面积内的人口数量或建筑面积；（2）用来表述社会、经济和文化活动在城市各部分的聚集、毗邻和重合程度；（3）街道网络密度以及在此基础上进行土地开发而形成的用地划分密度（及城市密度分区）。（来自：《城市密度的空间分布逻辑——以深圳市为例》，王浩锋、施苏、饶小军，2015年）

高密度就代表不宜居吗？2014年，澳大利亚科廷大学的彼得·纽曼（Peter Newman）以澳大利亚珀斯为例，就澄清了关于城市密度的10个迷思，并分析了与之相关的10个真相（相关文献：《Density, the Sustainability Multiplier: Some Myths and Truths with Application to Perth, Australia》）。其中的五个迷思和五个真相分别是：

#五个迷思# （1）高密度住房对健康不利，并且造成诸多社会问题。（2）没人喜欢高密度住房（3）高密度住房消耗更多能源，产生更多温室气体。（4）高密度住房并非必要，因为可再生能源和电动汽车意味着我们可以随心所欲开车。（5）高密度住房不利于经济发展。

#五个真相# （1）高密度住房有助于解决石油脆弱性和气候变化的大问题；（2）高密度住房是在良好区位提供可支付住房的唯一途径；（3）高密度住房是实现新型分布式小规模绿色技术的必要条件；（4）高密度住宅通过亲自然城市主义提供绿化机会；（5）通过城市轨道交通，高密度住宅提供了建设互联城市肌理的最佳机会，勿需依赖汽车。（来自：城读 │关于城市密度的5个迷思与5个真相）

#观点摘录# 在对“高密度”与“宜居性”关系的认识方面，杨保军院长提了5个观点：

1. “高密度”并不意味 着“不宜居”
2. 高密度城市的选择符合东亚地区的客观资源环境条件
3. 高密度城市在全球面临资源环境枯竭的背景下更具备空间竞争力
4. 城市密度的多样化符合人对多样性的需求
5. 中国当前的主要差距：城市管理能力等软件方面的差距

#规划策略# 在提升高密度城市的宜居性方面，杨保军院长提出了七个策略，供大家学习和参考：

策略一：绿色开敞区域与紧凑高效城市相融合；

策略二：区域生态基质与城市生态斑块相衔接；

策略三：控制合理的城市组团规模；

策略四：建立“大运量轨道交通+慢行交通”的综合交通系统；

策略五：鼓励城市用地的混合使用；

策略六：高效的水资源利用、能源利用、废物处理与循环利用系统；

策略七：完备的城市综合防灾体。

（来自：《高密度的宜居城市规划探讨》，杨保军）

以上为节选，相关参考原文与更多内容，可在规划学社知识星球以及国匠城网站查看。

国匠规划学社内我们和大家一起学习了社区治理的相关知识，并整理了一份专题pdf分享给大家学习使用。pdf的目录框架是：

PDF略缩图展示如下：

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