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在全国最长最美的国道318黄沙岭隧道施工现场，听建设者聊为家乡修路的别样心情；在太湖县牛镇镇的羊角河大桥上，听村支书回忆 “春天竹筏，冬天木桥”， 隔河相望的老桥故事......

”

村民葛大宋：

“家门口以前都是泥巴路，非常难走，晴天一身灰，雨天一身泥。经过多次维修，现在终于修成了最好的路，这就是我们的幸福路、致富路，有了这样的路，让我们吃喝不愁。”

说这话的是居住在国道318岳西县黄沙岭附近的村民葛大宋，五十多年来，他从未远离过黄沙岭，见证了家门口这条路的变化。

318线是全国里程最长，沿途风景最美的一条国道。但多年来，我省境内的部分路段因路窄、坡陡、弯道急，通行状况不容乐观，每到冬季雪天，交通阻断便是常态。

2016年，被交通运输部列为全国十大民心工程后，便启动了升级改造。周边很多村民都会像葛大宋一样，每天遛弯儿来到施工现场，了解进展，帮忙做些力所能及的工作。

国道318黄沙岭隧道工程部部长 郝祥宝：

“ 原来这里的环山公路海拔比较高，但道路等级又很低，一遇到雨雪等恶劣天气时，就会经常发生事故。现在隧道即将打通，以后不仅行车条件大幅提升，行车时间也节约了一半，我们都热切期盼这个隧道早日贯通。”

国道318黄沙岭隧道工程部部长郝祥宝既是项目负责人，也是大山里土生土长的原住民，他对于黄沙岭隧道更是有着别样的情怀。

据了解，黄沙岭隧道将于今年年底贯通，正式通车以后，原来老的国道318盘山公路，就将弃用，我们在这次的采访中也最后一次体验了老环山公路的九曲回肠。

牛镇镇杨河村党总支书记 徐本培：

“河东、河西的老百姓饱受肩挑背驮之苦，雨季发大水的时候，孩子上学在一边，家长则在另一边隔河相望，祖祖辈辈都想有座大桥。在去年，政府修建了这座连心桥，老百姓都欢欣鼓舞的，感谢政府感谢党。”

一条宽200米的羊角河，把杨河村分割两岸。

2008年修建的漫水桥，逢雨下雪，便不能通行，村民要翻山越岭，绕行16公里才能过河。

今年新桥的建设，彻底解决了周边村镇一万多人的出行难题。

牛镇镇杨河村党总支书记徐本培告诉记者，建一座桥是前后三代老支书最大的心愿，今年能得到落实，让他倍感欣慰。

企业负责人 程其龙：

“我们在大山里养了一万头高品质的黑猪，每天都要吃50吨食料，以前我们原材料往山里搬，很多司机不愿意进来，觉得山路太弯了有风险，车子不好开，现在路好了，不但宽，而且路还平，物流方主动找到我们，给我们承运，运输费用减低了一半，这是非常明显的区别。”

羊角河大桥是“连心桥”，“暖心路”则是省道362的赤白公路。据当地养猪企业负责人介绍,一种千年前的古老黑山猪品种，被引进到大山里，原本想通过还原山猪适宜的生长环境，得到高品质的猪肉，但因为山路崎岖，企业几度濒临破产。

近十年，伴随着山路的升级改造，小企业从最初的36头猪，增产到一万多头，年产值早已超百万，彻底脱贫。

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安庆市公路管理局副书记 王亦冰：

“近几年，安庆市委市政府和安庆市交通主管部门，对国省干线公路的建设结合脱贫攻坚四好农村路，投入了大量的财力和精力，现在所有公路的网络都已经覆盖到全市的行政区划和每个行政村，现在旅游以及电商都呈现井喷式的发展态势。”

目前，安庆市正在对国道318、206、105以及省道332进行了升级改造，这为交通扶贫攻坚奠定了坚实的基础。

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文：尹军娣、马小琪

图：剑心

感谢每一位建设者，

让我们一路畅达！

为安徽公路更美好的明天，

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来源：安徽交通广播

安徽省交通运输厅整理编辑

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