伊朗原油直接买家几乎已经全部消失
波斯湾的哈尔克岛原油码头。中国、印度、土耳其、韩国和日本停止了对伊朗原油和凝析油的所有直接采购。 图片来源：ABEDIN TAHERKENAREH/EPA/SHUTTERSTOCK
伊朗的交易员和高管表示，在特朗普(Donald Trump)政府表示将加强伊朗石油销售禁令一个月之后，其直接原油买家几乎已经全部消失。
美国国务卿蓬佩奥(Mike Pompeo) 4月底宣布，终止此前给予八国和地区购买伊朗原油的豁免权。上述人士表示，自那以来，中国、印度、土耳其、韩国和日本停止了对伊朗原油和凝析油的所有直接采购。中国台湾、希腊和意大利则因银行和保险问题未能利用这一豁免权。
伊朗议会经济委员会成员Rahim Zare对《华尔街日报》(The Wall Street Journal)表示，拥有豁免权的买家3月份每日共购买至多160万桶伊朗原油。
蓬佩奥的举动令石油市场感到意外，但伊朗的石油买家似乎已经料到这一步。一位伊朗石油高管称，日本和韩国在美国终止豁免前至少一个月收到了最后一批伊朗石油，而中国、土耳其和印度则在蓬佩奥发表声明前三周收到最后一批石油。
这位伊朗石油高管称，这些国家确实遵守了制裁措施。德国追踪网站FleetMon的卫星和无线电数据显示出伊朗Kharg Island码头与亚洲港口之间的油轮往来，这些活动证实了上述高管的说法。
5月中旬，一艘中国油轮在哈尔克岛装载原油，这被外界普遍解读为中国将恢复采购伊朗原油。不过，据FleetMon的信息，这艘油轮随后报出的目的地是印尼，目前仍在阿曼湾伊朗附近海域。
一位伊朗石油高管表示，这些装载的原油不是运往中国销售的，这艘油轮被用作存储设施，因为陆上储油罐已经装满。
这位高管称，即便这艘油轮移动了，也还是储油设施。这位高管表示，目前数百万桶伊朗原油存储在中国及附近地区，一旦中国政府批准，这些石油就会交付中国。
中国外交部表示，并不知晓任何恢复伊朗原油采购的举动。外交部重申，中国政府反对美方实施单边制裁和“长臂管辖”，并且表示，中国同伊朗的能源合作合理、合法。
伊朗商人表示，中国企业已不再购买伊朗原油。这些企业包括小型炼油厂。伊朗原本希望这些小型民营企业能够取代中国大型国有油企。
迪拜咨询公司Qamar Energy的首席执行长Robin Mills称，考虑到中国因为贸易争端承受的来自美国的压力，要是连中国都停止正式从伊朗直接采购原油，也是可信的。
德黑兰贸易公司Meraat International的所有人Hamid Hosseini表示，他一直在与小型炼油厂接触，它们的政府不允许它们购买伊朗石油。Meraat目前未经营石油贸易。
一位不愿透露姓名的伊朗石油高管表示，中国与美国之间的问题已经够多了，不想授人以柄。
美国国务院发言人表示，美方目标始终是尽快让进口伊朗原油的国家减少至零。美方将继续对伊朗政权施加最大压力，直至其领导人回到谈判桌前。
不过，伊朗没有放弃再次向中国出售石油的努力。一位伊朗私营贸易商表示，他正与一家中国小型炼油厂谈判出售至多200万桶石油，但尚未得到中国和伊朗政府批准。该贸易商此前最后一次向中国输送伊朗原油是在两个月前。
除了制裁措施，伊朗还面临的军事冲突风险也越来越大，此前特朗普政府已决定向中东地区增派3,000名士兵，并同意向其阿拉伯盟友出售价值数十亿美元的武器。
冲突升级在一定程度上是因为两艘沙特油轮在阿联酋港口富查伊拉附近遭到破坏。美国声称此事应由伊朗负责。
伊朗否认对此负责。不过，据一位知情人士称，伊朗官员担心几艘伊朗油轮的安危，这些油轮此前从印度和中国返航途中在富查伊拉附近停靠以便船员下船。FleetMon的数据证实了这一说法，数据显示在该港口附近有两艘从亚洲返航的闲置空载伊朗油轮。
伊朗表示，将对抗美国的制裁，经第三方买家通过转运出口原油，随后再由第三方买家将原油交付给炼油商。不过，这些计划难以实施。在转运这种间接销售方式中，一艘油轮要将其货物转移到另外一艘油轮上。
上述伊朗石油行业高管称，原油价格稳定在约70美元/桶，因此买家没有太大利润。此外，他表示，新的卫星技术使隐匿船只活动的难度急剧加大。
2012年伊朗上一次受到制裁时，原油价格比现在高得多，约为100美元/桶，船只追踪技术也没有现在发达。分析人士估计伊朗通过转运出口的原油可能达到20万桶/日，但不会多太多。
伊朗石油部发言人称，她未掌握此事信息，但提到石油部长赞加内(Bijan Zanganeh)的一份声明，声明称阻止伊朗石油出口是“痴心妄想”。
此外，贸易人员表示伊朗仍然能够出口各类石油副产品，例如燃料油和瓦斯油。
一些伊朗政界人士看到了石油出口下降的一个好处。他们表示，这可能是一个结束几十年来经济对石油依赖性的机会。
伊朗最高领导人哈梅内伊(Ali Khamenei)是该政策的长期支持者。他在2012年的一次讲话中表示：“在1979年伊斯兰革命前的漫长岁月里伊朗一直从事原油销售。不幸的是，国家落入了这个陷阱，需要采取措施帮助伊朗从中摆脱。”
哈梅内伊的观点在伊朗影响力很大的主麻日祷文中经常被引用，现在在议会中获得了越来越多的支持。
Zare表示，伊朗每年240亿美元的原油出口收入几乎全部花在了燃料补贴上，该笔费用每年达到了210亿美元。他表示，这项补贴主要令大公司、政府部门和富裕的汽车车主得益，他希望该计划能够进行改革。
他表示：“我反对出口石油。”
Benoit Faucon
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