2024智造生态大会需求发布丨英搏尔“国产AUTOSAR工具链和车用硬件在环系统开发”
秉承“智能制造创新协同,赋能中小企业发展”办会宗旨的2024第三届长三角G60科创走廊智能制造创新生态合作大会将于10月24日在上海召开,延续前两届“需求发布”经典环节,本届大会将继续邀请G60创新联合体成员单位根据当下及未来发展的业务场景发布需求内容,组委会将通过会前宣传对接、会中现场交流、会后走访调研等形式,促进供需双方高效对接,推动企业产品创新与技术突破,实现共赢。
本期将由英搏尔公司发布需求项目,同时英搏尔的嘉宾也将受邀莅临大会现场进一步分享需求内容,与参会代表共同探讨解决之道,敬请期待。
英搏尔
公司简介
英搏尔自2005年成立以来,一直致力于新能源汽车动力及电源系统的高新技术研发与生产。2017年,公司在深交所创业板成功上市(股票代码300681),并于2021年在上海成立全资子公司。英搏尔依托其全面的产品体系,包括新能源汽车动力总成、电源总成以及驱动电机、电机控制器、车载充电机等核心零部件,从底层研发出发,积极推动新技术的融合与创新。公司的产品广泛应用于全系列新能源车、混合动力车型、商用车、特种车辆,同时在电动工程机械、非道路车辆等领域也取得了显著的应用成果。
英搏尔始终以客户的需求为导向,提供具有竞争力的动力域解决方案和服务,不断为客户创造更大的价值。公司以承担社会责任为使命,持续努力,不断前行。
产品介绍
全集成动力总成8in1
全集成动力总成8in1系统包含:驱动电机/电机控制器/减速器/OBC/DC-DC/PDU/PTC控制单元/逆变功能,满足800V高压架构,采用油冷扁线电机方案,控制器应用SiC器件,寿命长达60万公里,系统重量<80kg,功率密度为2.875kW/kg,CLTC效率达91%,系统最高效率可达94.5%,标准产品可达Class3,最高可达Class5。
高压油冷动力总成三合一
高压油冷动力总成多合一采用扁线油冷方案,控制器采用800V高压SiC,CLTC效率可达91%,系统最高效率>94.5%,EMC性能优越,标准产品可达Class 3,最高可达Class 5,支持FOTA,满足功能安全、信息安全。
“集成芯3in1”动力总成
“集成芯3in1”动力总成基于IGBT/SIC单管并联技术、叠层母排及电容陈列技术,布置上灵活利用空间,稳定可靠,整体体积、重量减少,较行业平均水平体积减小30%,重量降低25%,系统Z向高度降低,可实现前后驱,四驱搭载,系统抗振等级≥10G,系统效率提升,CLTC效率可达90%,续航增加。
电源总成
第三代电源系统采用新型功率管散热工艺,减小体积,功率密度高达5.0kW/L,自动化率超96%,大大提升了EMC性能。
「合作需求发布」
★ 需求场景一★
需求内容
国产AUTOSAR工具链。
需求背景
AUTOSAR长期被国外企业垄断,工具成本极高。如今国产公司纷纷加入AUTOSAR国际标准组织,参与相关标准制定。国产化AUTOSAR如今成为各家公司的新选择。
需求描述
● 满足AUTOSAR组织相关资质,符合AUTOSAR要求的相关工具;
● 部分核心组件经过功能安全认证,如OS等;
● 支持信息安全组件的配置。
需求指标
● 符合功能安全模块不低于6个;
● 当前拥有已完成客户项目不低于10个。
合作形式
外包(周期不超过半年)或者工具提供。
★ 需求场景二★
需求内容
车用硬件在环系统。
需求背景
车用硬件在环系统需要高性能的计算机系统模拟汽车或者相关零部件在真实环境的表现,是目前汽车行业测试的主流及主要工具,但是主流的工具依然被国外的厂商把持,国内相关业务急需开拓。
需求描述
● 具备FPGA,可以实现10ns的仿真实时性;
● 支持Matlab工具集成;
● 具备永磁同步电机模型;
● 具备良好的上位机软件,通信稳定。
需求指标
● 仿真时间最低10ns,最高100ns;
● 当前拥有已完成客户项目不低于10个。
合作形式
工具提供。
温馨提示:
如果您对以上需求发布的内容有合作意向,欢迎扫码咨询,大会组委会将合理、高效、免费协助精准对接。
活动报名
10月24日上海,第三届长三角G60智能制造创新生态大会来了!本届大会聚焦智能制造生态协同发展,以汽车及零部件、高端装备、电子信息等行业纵深开设专题研讨,探讨企业数智化转型和高质量发展新路径,推动产学研、产业链精准对接,为新质生产力发展赋能。
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