扩散！桂澜路-佛平路将启用“直行待行区”！2号线等地铁有进展！

桂城街坊请注意！

桂城桂澜路-佛平路路口

“直行待行区”改善措施

将于12月4日（周三）正式启用

预计实施后该路口高峰期

每小时可多通行约650台车

提升通行能力约8%

那么，直行待行区该怎么走啊？？

小伙伴赶快来看看！

具体如下：

1、直行待行区预告牌：当您驾车到距离路口停车线约100m处时，将看到“前方100m直行待行区”的提前预告标志牌，要进入待行区的车辆驶入右侧3条直行车道。

2、禁止驶入待行区：当您到达路口停车线时，您只需看在您前方高架桥上的信号灯和显示屏（如下图中①号）。当佛平路高架桥桥梁上的直行信号灯为红色且旁边LED显示屏也为红色“禁止驶入待行区”时（如下图所示），车辆在停车线后停车等待。

4、驶离待行区：当您在待行区内等待时，看到出口处信号灯为绿色且旁边LED显示屏为绿色“驶出待行区”时（如下图中②号），您可依次驶离路口。

为了避免绿灯末尾越过停车线的车辆滞留在待行区内影响交叉口内的其他方向车辆正常通行，桂澜路南、北向的同方向远灯较近灯绿灯晚断8s，可充分保证绿灯末尾车辆安全驶离路口。

特别注意：

一、路口南北方向每个方向各有近处（安装在佛平路高架桥桥体上）和远处（安装在路口出口处）两组红绿灯+LED显示屏设施，通过时需特别注意：

● 当您尚未跨越路口停车线时，您需按照近处（安装在佛平路高架桥桥体上）的红绿灯、LED显示屏指示通行；

● 当您已经越过路口停车线进入待行区时，您需按照远处（安装在路口出口处）的红绿灯、LED显示屏指示通行。

二、直行待行区设置在该路口南北方向靠右侧的直行三车道，最左侧的直行车道不能驶入待行区，切勿走错。

三、南、北向直行待行区内的停止线和安装在路口出口处的信号灯、显示屏只供南北向直行车辆使用，其他方向（佛平路东、西进口方向）的左转车辆无需在此停车线处停车和看此信号灯。

新措即将落地实施，请各位车友按指示牌和信号灯指示依次安全通行！

温馨提醒：今天起，将对桂澜路-佛平路路口进行地面划线施工整治，届时请大家注意避让施工区域或绕行。

地铁2号线有新进展

11月25日，沙岗站最后一段顶板浇筑完成，佛山地铁2号线一期工程佛山境内16座站点均全部封顶。目前，全线17座车站仅剩广州南站正在施工主体，其余已封顶的车站全部在做车站附属工程。到今年年底，石湾站、沙岗站、湾华站部分路段将解除围蔽，到明年10月，2号线围蔽路段将全部解封。

2号线全线站点情况公布

在建的佛山地铁2号线一期共设站17座，其中换乘站10座，除了广州南站外，其余16座站点均在佛山市内。线路西起佛山南庄站，途径绿岛湖、张槎、石湾、魁奇路、陈村、林岳等板块，最终接驳广州南站，全长32.41公里。

地铁2号线示意图

11月15日，市轨道交通局在佛山网络发言人平台回复网友提问时，公布了佛山地铁2号线全线站点情况。

来源：佛山网络发言人平台、市轨道交通局（具体以最终实施为准）根据此前报道，佛山地铁2号线有望明年年底实现试运行，2021年9月将实现载客试运营。通车后，市民从佛山中心城区到广州南站预计半个小时就能到达。 ▲佛山地铁2号线车辆

佛山地铁建设进度

◎ 第一轮各条线路的工期总筹划

• 佛山地铁2号线计划于2021年底满足载客初期运行条件；
• 佛山地铁3号线计划于2022年满足载客初期运行条件；
• 广州地铁7号线西延线计划于2021年6月份满足载客初期运营条件。

◎ 第二轮建设进度

11月20日，市轨道交通局回复网友提问称：

《佛山市城市轨道交通建设规划（2019-2024年）》于2019年5月底重新上报至省发展改革委，省发展改革委已会同省住建厅、省自然资源厅完成了我市第二轮建设规划的省级初审工作，目前我市正在国家发展改革委、住建部等上级审批部门积极沟通，争取国家发展改革委尽快受理我市第二轮建设规划。

此外，桂城近期多条路段封闭施工，公共交通也有临时调整。为了避免施工对出行造成影响，请市民提前规划出行路线，文明出行，错峰出行。

司机大哥们记得注意交通指示标志，根据沿路设置标识牌提前绕行，减速慢行哦！

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来源：南海交通治理、南海发布、佛山新闻网、佛山日报、佛山市网络发言人平台

编辑：南海桂城微信编辑小组 杨洁怡

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