全面严查！桂城街坊请注意！不这样做，这些车可能寸步难行！
各位桂城街坊注意啦！
不戴头盔、超员载人逆行、不按交通信号规定通行等五类违法行为将被严查！
日前，南海召开全区挂牌整治摩托车电动自行车交通安全问题整治工作会议，解读《全区摩托车及电动自行车交通安全综合整治工作实施方案》（以下简称《工作方案》）。
即日起，南海将在全区范围内开展为期一年的道路交通安全违法行为专项整治，通过推进综合治理、加强源头管理、完善注册登记、严查交通违法、强化宣传教育等多项措施，改善摩托车、电动自行车秩序混乱、事故多发问题。
近来年，南海区电动车数量出现快速增长势头，2017-2019年期间全区电动自行车保有量从30.7万辆增长至 40.6万辆，年均增长17%。虽然摩电广受欢迎，但由于摩托车和电动车稳定性较差、安全系数低、驾乘人员交通意识淡薄等原因，极易引发交通事故。
数据统计显示，截至2019年，虽然南海区交通亡人事故实现了连续14年下降，且涉摩涉电亡人事故近三年下降明显，但亡人事故长期发生，且摩电无证照驾驶、乱窜乱停乱拐等问题也给交通安全、道路秩序带来不良影响。
01加强源头管理
监督辖区内企业拒绝为无牌无证、未配备安全头盔的摩托车提供加油和维修服务，引导群众及时注册上牌，增加公交线路解决群众出行问题，每镇街设置2条以上专用道和5个以上待行区，保障摩电路权，提供安全的骑行环境。
建立健全源头管理工作台账，实施户籍化管理。加快推进摩电注册上牌，入村入户入企业排查无牌无证车辆，提供方便群众的各种预约方式，让市民能轻松上牌。
安排各警种、部门开展联合整治行动，严查严处五类交通违法行为，创造安全有序的道路交通和治安环境。建立摩电违法抄告制度，抄告所在单位责令加强监管；对即时配送、快递从业人员违法的，抄告监管部门和所在企业，严肃惩处。
04推进部门共治
设置专用道和待行区，在摩电出行量大的路线上增加公交线路、加密发车班次，在人流密集的城乡结合部和客运站场周边开通循环小巴。
督促设计、施工单位按照规划条件落实新建住宅小区划设非机动车停放点和充电设施建设要求，督促商业区、住宅小区的物业服务企业落实物业管理区域内非机动车停放充电管理责任。
对巡查发现乱停乱放的共享电动自行车，一律采取强制清理、集中停放管理措施。对乱停乱放的电动自行车责令车主改正。
充分利用道路护栏、LED显示屏、村居宣传栏等载体大力开展“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”主题宣传，组织开展“安全文明出行示范村居”创建活动，深入辖区厂企、学校、商户等规范摩托车、电动自行车守法出行。
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来源：南海交警大队、珠江时报、南海发布
编辑：梁颖仪
审校：陈志锋、李芳毅、吕燕珊、赖舒婷
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