重磅！打造23k㎡广佛湾，涉及桂城这些区域！
广佛携手
共同规划23k㎡“广佛湾”
广佛共同规划23km²“广佛湾”
广佛湾规划范围示意图。
2019年5月，广佛两市政府签署《共建广佛高质量发展融合试验区备忘录》，共建“1+4”高质量融合发展试验区，总面积约629平方公里，并划定了1个先导区、4个试验区。
大开发！广佛交界划定5大片区，涉及桂城这个片区！
其中，“1个先导区”——“广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙”先导区涵盖桂城文翰湖片区。该先导区和“荔湾-南海”试验区地处广佛两市主城区之间，既是广佛同城建设的先行地区，也是未来广佛都市圈建设的重点区域。
“广州南站—三龙湾—荔湾海龙”先导区
2020年9月，广州荔湾和佛山南海两区共同举办“广佛新城·科创智谷——广佛融合示范区规划”研讨会，并签订合作备忘录，提出在广佛“1+4”高质量融合发展试验区基础上，积极开展深化合作，在两地接壤的边界咬合地区划定70平方公里范围共建广佛新城，探索生态、产业、交通、服务等方面的“全域、全线、全面”融合发展，以构建“共谋、共建、共治、共享”的协同格局。
为推进广佛高质量融合发展从“市级共建”走向“区级共融”，让荔湾南海从“跨界”走向“无界”，荔湾和南海两区政府共同组织开展本次广佛湾国际咨询，以高站位、高品质、高标准打造广佛同城地区发展标杆，促进形成“产、城、景、人、文”和谐共融的示范区。
发布全球征集令，打造广佛高质量融合示范区
此次国际咨询旨在全球范围内公开征集具有丰富城市设计经验的境内外设计单位，结合广佛地区特色，为广佛湾提供具有国际视野、高水平、高标准的设计方案。
广佛新城实景图
根据公告，本次国际咨询设计内容包括两部分：
①概念规划及总体城市设计：
规划范围涉及荔湾海龙、南海盐步等地区，包含但不限于以下范围：以佛山一环高速、贵广南广铁路、穗盐路、花地河、龙溪大道、西环高速、海中路、清风路等为界，总面积约23km²，其中荔湾区约11km²，南海区约12km²。
清风路
工作内容包括从区域宏观层面出发，加强区域衔接，发掘在地特色，对广佛湾地区的目标愿景、功能定位、产业选择、空间结构、用地布局、综合交通、公服配套、景观风貌、特色营造、城市更新等方面进行研究，提出概念规划方案，并开展总体城市设计。
②重点地区城市设计：
在重点地区范围内自行选定不少于3个重要节点（重要节点的选择应重点考虑两区重要产业发展平台以及适宜两区共建的区域，每个重要节点的城市设计范围不小于2km²）开展城市设计，重点地区范围包含但不限于以下范围：西至佛山一环高速，东至花地河、西环高速，北至盐秀路、穗盐路，南至宝石西路、龙溪大道，总面积约13km²，其中荔湾区约7km²，南海区约6km²。
宝石西路
龙溪大道（佛山段）
工作内容包括针对重要节点进行深入的现状调研摸查，对其功能定位、空间形态、公共空间、交通组织和景观节点等方面内容进行详细城市设计，并形成城市导控和实施建议。
交通先行，争当广佛同城先锋
广佛同城，交通先行。广佛湾地区历史上就是广佛联系的桥梁，民间交往密切，也是广佛同城的先行区域，多个广佛重点交通项目便诞生于此。其中，五丫口大桥和广佛线是连接桂城和广州的重要通道和轨道。
三眼桥
始建于明末的三眼桥，它是上世纪60年代，佛山人前往广州的主要桥梁。
五丫口大桥
1995年建成通车的五丫口大桥，至今仍是连接广佛两地最主要的道路通道之一。
广佛线
2010年，国内第一条地下城际轨道广佛线（魁奇路-西朗段）建成通车，广佛湾地区率先进入广佛同城化，并进入地铁与城市道路并重对接时代。
未来，随着广佛全域同城化建设的深入推进，广佛同城发展红利再度释放，而桂城地处广佛极点核心区，更要抢抓发展机遇，以交通基础设施互联互通为先导，全面对接广州资源，争当广佛全域同城化的排头兵。
全力攻坚重点项目征地拆迁，配合推进佛山地铁2、3、4、11号线建设，加速对接广州地铁10号线、19号线及28号线，推动南海新交通全线“跑起来”以轨道交通引领城市发展。 提速夏东路北延、清风路东延、港口路北延、长江路东延等一批广佛跨城交通项目。 加快推进五斗桥重建、海五路西延等重点工程，以交通通达深化区域合作，吸引人才、技术、资本等要素集聚。
大开发！广佛交界划定5大片区，涉及桂城这个片区！
必看！广佛边界规划29条跨市轨道！三山北、林岳片区纳入启动区！
桂城老旧小区改造来了！第一批有……
神似三星堆“青铜神树”，桂城这件宝藏不得了！