直达！桂城 ⇌ 广佛机场加速！广佛东环进展刷新→
12月1日起
承展千灯湖酒店候机楼启用
乘客朋友们注意
2023年12月1日起
承展千灯湖酒店候机楼
直达白云机场快线开通
桂城街坊出行更方便！
机场快线由佛山汽车站始发，途经承展千灯湖酒店候机楼，直达广州白云机场（桂城至广州单程约90分钟），各站点班车发车时刻表如下：
一、关注“南海桂城”公众号，回复【白云机场专线】进行购票；
二、到达，直接扫码购票，凭二维码直接上车（现场不设线下购票），可咨询酒店大堂工作人员。
预计12月建成通车！
南海“机场快速路”来了
沥青路面摊铺、人行道砖铺设、绿化种植养护......在南海区机场大道、禅西大道北延线立交项目现场，各扫尾工作正稳步推进，预计今年12月建成通车，进一步提升佛山沙提机场片区的通行效率和服务功能。
南海区机场大道工程南起禅西大道罗村立交，向北经芦塘及沙坑两个村委会，终点与禅西大道北延线立交相衔接，项目全长约1.6公里，采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能。
2020年11月，南海区正式启动机场大道工程施工建设，其中机场路支线旧路改造段已于2022年12月完工通车，新建道路段也在今年9月实现开通。目前，项目全部桥梁、路基、排水、路面工程已完成，总体进度达到99%，计划12月达成通车条件。
建成后，南海区机场大道工程将从南北走向接通兴业路、虹岭路、广佛新干线和沟通佛山西站路网，使罗村境内新增一条通往狮山镇、大沥镇、三水区、广州市的快速出口通道，改善沙堤机场片区的交通环境和服务水平，带动沿线地区的快速发展。
此外，与机场大道相连的另一南北重要通道禅西大道北延线立交工程整体完成约97%。
项目位于佛山市狮山镇罗村与大圃交界处，跨越贵广、南广铁路和佛山西站存车库各条铁路线，新建禅西大道北延线主线段，新建兴业路改线段和现状虹岭路顺接，与兴业路设置定向式Y型立交，路线全长约4.3公里，公路等级为一级公路兼顾城市道路功能。
其中，跨铁部分和铁路以北段已完成，铁路以北段兴业路改线段早于2018年11月通车。现场主线段桥梁已贯通，正在开展剩余沥青路面及各项附属工程施工，全线进入通车冲刺阶段。
禅西大道北延线立交项目的建设有利于强化狮山镇、大沥镇、罗村与佛山市中心城区的联系，承接佛山机场、佛山西站的社会服务功能。同时能减轻市区内及过境交通对城市中心区域的影响，优化该片区交通和投资环境，为社会经济的可持续发展以及城镇产业的合理布局提供交通基础支撑。
未来，随着两条快速路的投入使用，将缓解佛山大道、桂丹路等城市主干道的交通压力，佛山市中心城区到佛山西站、佛山机场的车程将缩短至20分钟，成为佛山人的“机场快速路”，将促进佛山机场、佛山西站两大交通枢纽的高效互通，强化枢纽区域的联动发展。
此外，在有效加强佛山机场、佛山西站的辐射效应的同时，这两条贯穿南北的“机场快速路”将为佛北战新产业园区建设和佛山实施北向战略提供更为便捷高效的路网支撑，对深化南三区域协作和落实“百千万工程”都具有重要意义。
魁奇路（南海大道-文华路）局部路段
12月1日起围蔽施工
为优化交通组织，缓解魁奇路交通拥堵，提升通行效率，拟对魁奇路（南海大道-文华路）局部路段进行拓宽改造。经禅城交警与交通部门研究同意，于2023年12月1日零时起，对项目涉及的部分路段进行占道施工，工期约31天。具体情况如下：
一、占道施工时间：
2023年12月1日零时起至2023年12月31日。
二、占道施工路段：
项目施工位置平面示意图
施工节点一：魁奇路-文华路口东往西方向，施工时该路口东往西方向由原六车道调整为五车道。具体位置如图：
优化目的：施工完成后，东往西方向将增加一条直行车道，北往南方向在路口位置也将增加一条车道。
施工节点二：魁奇路（怡景苑路段）西往东方向临时占用一条机动车道施工，即原三车道临时调整为两车道。具体位置如图：
优化目的：施工完成后，将新增魁奇路主道进入辅道的出口，方便市民提前进入辅道右转进入佛陈大桥。
施工节点三：施工期间，魁奇路-南海大道路口西往东方向，路口位置由原三车道临时调整为两车道。具体位置如图：
优化目的：施工完成后，西往东方向将在桥下提前布设一条掉头车道，避免路口处掉头车辆和左转车辆互相影响，从而提高路口通行效率。
三、出行注意事项：
施工期间，请途径车辆、行人、非机动车按现场交通标志及交通协管员指引有序通行。给您带来不便，敬请谅解！
建设单位：广东佛盈汇建工程管理有限公司
施工单位：广东劲达建设工程有限公司
2023年11月27日
广佛东环城际金智区间
实现双线隧道贯通
由广东水电二局负责施工的广佛东环城际金智区间线路全长4440米，在各方大力支持和共同努力下，盾构施工先后攻克多个技术难题，最终实现双线盾构安全到达接收，确保了金智区间双线隧道贯通。
广佛东环城际起于广州南站（不含），依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站八座车站，终点竹料站（不含），正线全长46.7公里。
目前，全线土建工程累计完成93%。8座车站已全部完成主体结构施工，正在进行附属结构施工；9个区间中，6个区间贯通（全线16台盾构机已安全出洞12台）。
珠三角城际广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要交通骨干网络。其中广佛东环城际是珠三角城际网东西向交通干线的关键线路，建成后将把6条城际线路衔接起来。
届时，广州南站至白云机场只需半小时，实现高铁与航空的无缝对接，对促进区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力都有着重要意义。桂城街坊还可以乘坐佛山地铁2号线前往广州南站进行换乘，片区的交通出行将更加便利。
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审校：周月明、何婉丹、吴碧霞、杨洁怡、罗静文